智東未來實力驗證
福特領導力國立大學教授研究水平評估活動已正式啟動近一個月。在通過了湖南大學、北京理工大學和清華大學等著名大學教授的一系列嚴格評估后,福特領導力國家評估小組最近抵達武漢理工大學,繼續接受專家和教授的嚴格審查和評估。本次評估的主要項目是智能語音交互系統的降噪和抗干擾能力。
武漢理工大學是首批納入國家“211工程”重點建設的教育部直屬全國重點大學、首批世界一流學科建設大學、教育部共建大學,交通運輸部和國防科技工業局,985工程優勢學科創新平臺之一,“111計劃”,優秀工程師教育培養計劃,國家建設高水平大學的公共研究生計劃,國家大學生創新實驗計劃,新工程研究與實踐項目和中國政府獎學金是在中國留學的國際學生的接收機構。主持此次評估的侯賢軍教授是武漢理工大學汽車工程學院院長助理、汽車動力系主任、湖北省內燃機學會理事、中國內燃機學會石油與清潔燃料分會會員。在車輛設計和機械動力構造方面積累了深厚的理論和實踐經驗。
評估開始后,福特Frontier的國家評估團隊首先指示駕駛員以60公里/小時的恒定速度行駛,并用聲級計記錄車窗打開和空調打開時的噪音水平;隨后,測試車輛保持在關閉車窗的狀態,評估人員發出20個語音命令。記錄系統正確識別和響應的命令數量,并在發出與保持車窗打開的車輛相同的命令后記錄相應的數據;在打開車輛空調后,進行語音命令測試,并將測試結果與關閉空調進行比較。
通過一系列測試,福特領導力的國家評估團隊最終確定了福特領導力在不同干擾噪聲水平下對語音命令的識別準確性。在三種不同場景下總共60條指令中,Ford Leader在最大噪聲干擾下僅識別一次失敗,所有剩余指令都被準確識別并成功執行。
福特凌捷的出色表現也得到了侯教授的高度評價:凌捷配置的科大訊飛智能語音系統采用了MIC陣列降噪技術,可以進行聲源定位、跟蹤目標揚聲器,以及后續的語音定向拾取。它還可以提取和分離聲源信號,有效降低通話中的空調噪聲、發動機噪聲、輪胎噪聲、風噪聲等環境噪聲,達到提高語音清晰度的目的。從語音識別成功率的角度來看,MIC陣列降噪技術在噪聲處理中發揮了顯著的積極作用,是有效的,非常實用。
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