比亞迪新能源汽車五月份銷量再傳捷報

根據官方銷售數據，比亞迪5月份共售出32966輛乘用車；其中，新能源汽車銷量20945輛，同比增長56.4%。電動汽車系列純電動產品線累計銷量15312輛，同比上漲193.7%。元電動汽車繼續出現“元電動”現象，銷量6044輛。作為一款A0級純電動SUV，元EV360自上市以來一直是明星產品，自上市以來就占據著同級別純電動SUV銷量冠軍的位置。它于2018年6月上市，僅下半年的銷量就一直位居同類純電動車型之首，超過了第二和第三名車型的年銷量總和。2019年，銷量一直處于領先地位。在元EV360的基礎上升級的元EV535在產品性能上有了顯著改進。新產品將再次發力，繼續推動新能源汽車行業的進一步發展。憑借多年的技術積累和產品優勢，比亞迪已連續四年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。在2019年低迷的汽車市場中，比亞迪面臨著新能源補貼的下降，但其新能源汽車銷量繼續增長并保持不變。繼續肩負新能源汽車產業的旗幟，引領新能源產業的發展方向。

比亞迪為什么能確保銷量持續增長？這主要有兩個原因。一是比亞迪對新能源汽車的長期技術研發投入，以創新驅動發展，打破國外技術壁壘，具有較強的產品競爭力；

其次，基于新的BNA造車理念，比亞迪的新能源汽車產品矩陣迅速擴大，為消費者提供了更多選擇。電子平臺和DM3提供了出色的技術支持。比亞迪在新能源汽車行業從事研究已有15年，專門從事新能源技術的研發，掌握了大量新能源汽車的核心技術。打破國外先進技術的封鎖，掌握自主研發制造汽車級IGBT的能力。從電池技術開始，比亞迪不僅重視動力電池的能量密度和輸出功率，而且始終將安全放在第一位，這就是為什么在過去15年中，在超過50萬輛的車輛負載下，沒有發生過由電池問題引起的安全事故。在技術創新和掌握核心技術的基礎上，比亞迪在純電動汽車領域推出了全新的“e平臺”，具有自主創新、高度集成和卓越性能。通過整合和標準化技術，將電動汽車的主要部件高度集成到“33111”中。正是通過高度集成和集成的控制，降低了整車重量，優化了車輛布局，提高了能源效率，提高了可靠性。經過十年的技術積累和第三代技術的升級，比亞迪的雙模技術不斷突破，為用戶帶來領先的插電式混合動力解決方案。DM3技術在繼承前兩代技術強勁動力性能的基礎上，增加了BSG電機，優化了儲能路徑，進一步明確了新造車時代混合動力產品在經濟性、平順性和NVH靜音性能方面的性能標準。

全新的BNA造車架構以全面開放為核心，快速擴展產品矩陣。BNA架構是一個突破性的新造車理念，將全面優化比亞迪汽車的整個價值鏈環節，包括研發、生產、采購和制造。通過標準化和模塊化技術的應用，大量通用零部件的“擱置”降低了新車的開發難度，衍生車型可以在同一平臺上快速擴展，占領細分市場。由于BNA的標準化和通用化，單個組件的采購成本將大幅攤薄，創造的成本優勢將轉化為技術研發和質量改進的投資。在保持價格競爭力的前提下，比亞迪的新車型實現了性能和質量的“雙重提升”，扭轉了中國品牌車型只能依靠“價格”來保持性價比優勢的不可持續局面。比亞迪低調而快速增長的技術實力、暢銷的新能源汽車是其技術突破和創新的必然結果，也是其造車理念的先進性，所以這不是偶然，而是必然。有了先進的技術支持，產品自然受到消費者的青睞；在先進汽車制造理念的支持下，產品可以在保持高性能的同時擴大其產品矩陣。有了這兩大法寶的加持，消費者在滿足產品性能的同時，可以更好地選擇適合自己的車型，使購買過程更加愉快和輕松。良性循環，讓我們期待比亞迪在未來的精彩表現。

標簽：比亞迪理念

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