吉利前五月累計銷量56萬輛，持續穩坐自主品牌第一！

兩天前，是中國傳統的端午節，到處都是歡聲笑語。端午節之后，又迎來了梅花連綿不斷的雨季，讓人們再次陷入壓抑和憂郁的狀態。這與最近汽車市場的表現是一致的。2019年初，中國汽車市場經歷了小幅復蘇，但在過去的兩個月里，又回到了去年的寒冬形勢，更加慘淡。根據中國乘用車協會發布的數據，4月全國乘用車產銷雙雙下滑，狹義乘用車批發銷量環比下降近20%，可謂令人不寒而栗。進入5月后，汽車市場仍然沒有好轉，而且還在繼續下滑。在這樣的環境下，吉利作為中國自主品牌的領導者，能夠保持良好的市場表現。近日，吉利發布5月銷量數據顯示，1-5月吉利汽車總銷量達到560805輛，繼續保持國產品牌榜首的地位。

從上述數據可以看出，吉利5月的銷售額不足10萬元，但這應該只是吉利對外公布的數據。當終端的實際交易數據發布時，肯定會高于這個數據。這也是吉利一貫隱瞞銷量的做法。就像去年12月一樣，吉利的終端交強險銷售數據比外部報告的銷量高出5萬多輛。因此，當6月中旬強制保險的保險數據公布時，吉利的真實銷售實力將揭曉。此外，受全球經濟下行、中美貿易摩擦、國六政策實施等多種內外部因素影響，今年汽車市場整體處于低迷徘徊的局面。直到5月份，市場仍然沒有上升趨勢的跡象。相反，一些行業出現了產銷下滑，一些獨立汽車公司消失，一些汽車經銷商集團宣布破產。因此，吉利5月份的銷量達到了90309輛，這并不罕見，并且一直穩居中國品牌銷量榜首。

同時，吉利也提前意識到了市場環境的這種變化，可以說一切都在預期之內。從吉利今年1-5月的對外銷售數據可以看出，吉利已經采取了相應的調整措施。面對2019年車市放緩、回歸本來面目的新變化，吉利也適時從高速發展轉向高質量發展，不再單純以銷量為考核目標，而是以市場份額為英雄。以1-4月的最新市場份額為例，已經達到6.7%，呈現穩步增長，以新的姿態跑贏市場。換個角度來看，吉利作為自主汽車品牌的風向標，也是時候告別一味追求銷量增長的發展階段了。相反，需要保持一定的銷售規模和健康發展，更加關注系統的健康和全價值鏈合作伙伴的可持續發展。因此，在國五、國六切換的關鍵時期，吉利積極幫助經銷商減負、減庫存，輕裝上陣迎接國六。這也是吉利5月份銷量下滑的原因之一。

仔細分析吉利5月的銷售數據可以發現，吉利在各個產品系列中仍然保持著良好的平衡發展步伐。其中，遠景家族仍是吉利穩步前進的基石，5月銷量17590輛，在吉利各家族銷量中保持領先地位。在剛剛過去的4月，遠景家族的總銷量正式突破200萬輛大關，繼續在吉利汽車的整體增長和發展中扮演著“捍衛者”的角色。作為吉利產品家族的一員，遠景家族主要專注于入門級汽車市場，以4萬至8萬元的價格為無數普通消費者提供“人生第一車”，在業內有“中國經濟第一家族”的美譽。與此同時……

遠景家族堅持以卓越的品質為消費者提供幸福體驗，無疑是“全國家用首選品牌”。另據報道，6月中旬，元景家族升級版也將全面上市，達到國六標準，全面提升品質。屆時，遠景家族不僅將為消費者帶來更幸福的出行體驗，也將為吉利的高質量發展貢獻更多力量。

近年來，吉利汽車在行業中的地位越來越高，不斷刷新國人對自主汽車品牌的認知。這背后是吉利堅定而前瞻的發展戰略。目前，汽車市場正在衰退，并進入了一個黑暗的時刻。吉利堅持戰略定力，不以技術和質量為基礎打造品牌。它被混亂的市場所困擾，并堅持自己的進步步伐。我相信在不久的將來，一個具有更大品牌實力和國際影響力的全新吉利將會出現在我們面前。

標簽：吉利汽車

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