引領汽車安全新風向 一汽奔騰X40成功挑戰國內首次空投翻滾試驗

汽車安全測試對我們來說都很常見，但你覺得很難想象使用直升機空投車輛的“核心”操作嗎？這不僅僅是電影中令人激動的一幕，因為國產自主汽車品牌一汽奔騰已經在現實生活中完成了挑戰。5月30日，一汽旗下梅賽德斯-奔馳X40在寧波首次亮相，并在中國進行了首次大規模空投側翻試驗，最終取得了巨大成功。一汽奔騰成為中國第一個成功創造這一安全記錄的汽車品牌。

不怕挑戰，測試結果因“達到云對云質量峰值”的大規模空投側翻測試而受到多方高度贊譽。來自中國汽車技術研究中心的權威安全專家和來自全國各地的主流媒體共同見證。隨后，中央電視臺對測試進行了跟蹤報道。報道稱，測試使用直升機吊起奔騰X40，起飛后，直升機加速至120公里/小時的速度，直接將車輛從空中拋向地面。著陸的奔騰X40在高速下經歷了多次碰撞和翻滾。

實驗結束后，觀察到奔騰X40的車身沒有出現明顯變形，乘客艙保持了高度的完整性。中國汽車研究院權威安全專家對奔騰X40進行了嚴格的現場測試和科學分析，寧波天一公證處公證員于靜女士對測試結果進行了現場公證。結果表明，整個車身結構保持完整，四個車門可以從外部順利打開。經過注水測試后，燃油箱中沒有泄漏。在約束系統的保護下，試驗假人正常就座。

（余靜女士，寧波市天一公證員，現場公證）

（現場中汽研發車輛碰撞試驗實驗室監理工程師劉磊解讀）現場專業人士也分析，本次試驗針對性強，主要檢測車身結構和剛度。該結果可以更直觀、更可靠地反映測試車輛在墜落、翻滾和交通事故中對乘客的保護。在本次空投測試中，奔騰X40主要沿側面翻滾，車輛沒有正面被直接擊中，不符合前安全氣囊展開的條件。同時，1.6MT豪華版奔騰X40沒有側面安全氣囊，不涉及前排和副駕駛安全氣囊未被吹出的情況。總的來說，奔騰X40在空投側翻測試中的成功挑戰證明了其在高空墜落事故中為駕駛員和乘客提供卓越保護的能力，以及值得信賴的安全質量。作為“硬漢”級別的選手，奔騰X40擁有十足的安全“自信”。奔騰X40在此次空投滾轉測試中的成功挑戰與其“硬漢”級別的安全性能優勢密不可分。在被動安全方面，奔騰X40采用了增強型3H結構車身，使用超過20%的超高強度鋼材實現了軍用級質量，這在同級車型中極為罕見。多通道能量傳遞的設計可以將碰撞產生的巨大動能快速分散到車身各個部位，有效分解集中的沖擊能量，避免局部過度變形，確保乘客安全。

在主動安全方面，奔騰X40配備了博世第9代ESP系統，可以實時監控車輛狀態，避免打滑和抱死。同時，它還擁有停車雷達系統、胎壓報警器和防眩光后視鏡裝置，為車主提供更全面的安全保護。此外，在2018年C-NCAP碰撞測試中，奔騰X40以55.4的高分獲得了五星級安全評價。不難理解為什么奔騰X40在整個測試過程中都有很強的“自信”，充分釋放了它的潛力。

開啟國內第一個挑戰，顛覆重大空投……

r檢驗是交通事故真實形式的再現。根據對中國交通事故的深入研究CIDAS的統計數據，車輛從橋梁、懸崖或高地墜落是一種典型的事故形式。車輛從高處墜落和側翻造成的死亡或重傷比例明顯高于其他事故，造成重大損失。奔騰X40在大規模空投側翻測試中的成功挑戰，開啟了該車型國內首次事故測試，是國產汽車品牌安全實力的有力見證。

此外，與日常的地面碰撞和側翻測試相比，空投側翻測試真正模擬了車輛從高空墜落的場景，使普通消費者更容易理解這類事故，并加強了他們的安全意識。奔騰X40的成功挑戰極大地增強了消費者對國產車型的信心，并享受了一段穩定的旅程。

作為國內首款成功挑戰空投側翻測試的車型，奔騰X40不僅展現了卓越的產品力和在安全領域的核心競爭力，也見證了一汽奔騰敢于做“第一個吃螃蟹的人”的品牌精神，成為自主汽車品牌創新的標桿。有理由相信，在一汽奔騰未來的發展中，必然不負眾望，繼續以安全為品牌基因，打造更高安全品質的車型，為人們的出行保駕護航！

標簽：奔騰一汽漢

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