畢業就像一個大結局，為青春輕狂的歲月畫上句號。在這個注定要結束的夏天，與家人和朋友一起告別學生時代，踏上一生難忘的畢業之旅，真是一件幸事。今年夏天，如果你想踏上一段愉快的城市自駕之旅，被譽為“國民神車”的哈弗H6無疑是最佳選擇。如果你想在別人做不到的地方越野，那么中國SUV全球領導者哈弗SUV的旗艦車型哈弗H9無疑是最好的合作伙伴之一。
在這場全家的畢業旅行中，無論是川藏線朝圣、西雙版納的勇敢探索，還是敦煌戈壁灘的荒野，即使你沒有父親那樣豐富的越野經驗，杰出的哈弗H9也能陪伴你勇往直前。那么，為什么哈弗H9的越野能力如此出眾呢？為什么哈弗H9是畢業自駕旅行的最佳合作伙伴？
之所以說哈弗H9具有領先的越野能力，可以帶你去任何地方，主要是因為它配備了重新設計的全地形控制系統。該系統集成了AUTO、雪地、泥地、沙地等多種地形模式，駕駛員只需轉動旋鈕即可對發動機、變速器、智能四驅、電子穩定系統等進行綜合控制，使整車實現最佳駕駛性能。飛揚的泥土和沙子，玩越野來展示力量，面對敦煌戈壁灘等松軟的沙地路況，車輛在快速起步和緊急制動時容易出現輪胎沉入沙子的情況。得益于強大的全地形系統，駕駛哈弗H9可以讓系統切換到沙地模式，ESP車身穩定控制系統進入越野調節模式，最大限度地提高了驅動輪的抓地力，增強了越野能力。
在實際駕駛中，可以明顯感覺到H9的動力輸出在沙地模式下非常平衡。駕駛員只需注意在起步階段緩慢增加速度，并盡量避免出現油門過大和剎車過深等情況。通過以適當的速度保持向前行駛，可以最大限度地確保車輛在行駛過程中不會卡住。乘風破浪，站在潮頭，奮勇前進“快沙慢水”，是越野圈的普遍經驗。對于駕駛員來說，與玩沙子相比，涉水項目是一項更大膽、更具技術性的挑戰。當駕駛哈弗H9時，第一步是將其全地形系統切換到泥地模式。此時，ESP車身穩定性控制系統進入越野調節模式，以在泥濘路面條件下提供最大抓地力。同時，發動機可以提供穩定而強大的低扭矩輸出，“推動”整個車輛穩步向前。除了穩定的動力輸出外，更高的涉水深度也是一個必要條件。
得益于哈弗H9最小離地間隙為206毫米，最大涉水深度為700毫米，它無疑為駕駛員在涉水挑戰中提供了足夠的信心。我相信，在越野旅行中，像“水陸兩用車”一樣穿越河岸，無疑會給旅程增添樂趣，也會給自動駕駛增添各種味道。技術嫻熟的登山者攀登高峰。除了沙質地形和涉水外，在碎石路上攀爬也考驗著車輛的越野能力。尤其是對于缺乏經驗的駕駛員來說，哈弗H9的全地形系統也是“最佳合作伙伴”。同時，得益于哈弗H9的非承載式車身結構，與雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立后懸架相匹配，它不僅具有良好的操控穩定性，還有效地減少了道路顛簸和振動，提高了座艙的靜音性和乘坐舒適性，從而在崎嶇的越野活動中為駕駛員和乘客保留更多的舒適性。
在實際駕駛中，正是由于業界領先的全地形系統，哈弗H9不僅可以輕松處理碎石路面，而且即使在任何一輪的極端條件下，也可以憑借附著力輕松克服各種障礙。當面對超陡坡時，當進入4L模式時，低扭曲放大率為2.48倍，有助于……
一次完成攀登。對于缺乏越野技術的駕駛員來說，哈弗H9似乎在說：“安心駕駛，一切都是我的！”！
許多年后，這個畢業季的夏天將被稱為“那個夏天”。如果你選擇在這個夏天和家人一起告別你的童年。幾年后，你可以自豪地告訴世界：那年夏天，哈弗H9陪我們爬山、涉水、穿越戈壁灘，我們肩并肩進行了一次愉快的越野，告別了輕狂的歲月；那年夏天，我笑得又美又燦爛。
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