領克01對比RAV4，同是合資差距卻不小

隨著SUV市場的興起和理性消費的理念，越來越多的制造商將產品重點放在15-20萬元的SUV車型上。在這個層面上，消費者更看重成本效益和產品力，而不是品牌附加值。剛剛上市的2019款領克01 Pro，經銷商參考價為200800元。同樣是合資品牌RAV4 2.5升自動四驅精英版，由于優惠，實際到手21.58萬元左右。今天，讓我們來看看。在這兩款價格相近的合資車型中，哪一款是更有力的選擇？領克01和RAV4榮放屬于15-20萬元左右的價格區間，這就是為什么它們成為潛在SUV買家關注的兩款車型。然而，兩者的區別在于，一個是市場新人，另一個是歷經四代的老家伙。與追求成本效益的國產品牌不同，合資品牌不僅擁有全球統一的質量控制，還意味著能夠共享全球同步的先進制造技術。領克01是在CMA基礎模塊架構下誕生的車型，延續了沃爾沃SPA平臺的靈活性、可擴展性和強大的兼容性優勢；

RAV4源自新MC，該公司已經搭載了兩代RAV4車型，在整體架構上似乎有些過時。外觀：“We Are Different”領克01采用了“城市對立美學”的設計理念，這也成為領克未來的家族式設計語言。一般來說，“城市對立美學”結合了一種溫和的沖突和對立態度，打破了傳統的“基于形狀的設計”的設計理念。分離式LED日間行車燈和前大燈不僅具有高度個性化的設計，而且具有高度辨識度的外觀。車輛側面采用了兩條明顯的腰線，與尾門過度連接，整體力量感很強。尾燈采用了全LED光源的能量水晶造型，與獨立的個性化前臉和腰線的連接相呼應。領克01不僅在外觀設計上保持了高度個性化和辨識度的設計語言，在顏色選擇上也大膽運用了對比元素，以明亮的橙色添加了年輕元素，突出了車輛的整體個性化。RAV4前臉的設計理念與領克01完全不同，采用了豐田Keen Look設計。兩個大燈通過一個細長的中間部件連接在一起，而中間位置形成了略微向下的趨勢。一體化的前臉可以用銳利的眼睛來解讀。隨著下一代車型的推出，RAV4 Keen Look的設計語言即將成為歷史。

（左圖：領克01，右圖：RAV4）在外觀配置方面，領克01比RAV4有更多的特點：全景天窗、電動行李箱開關、后視鏡記憶、整體舒適性和實用性更具性價比。而領克大膽的外觀設計以一種對立和沖突的態度展示了美學，這更符合年輕人不愿意被規章制度束縛的隨意自我。內飾：與精致務實的外觀相比，領克01的內飾保持了更理性的設計。領克01的中控屏幕為10.2英寸，采用大屏幕的同時還保留了大量的物理按鍵，便于駕駛員在駕駛時盲目操作，避免了屏幕菜單層層滾動的危險。同時，領克提供終身無交通服務，方便了車主對智能汽車的需求。儀表盤采用10.25英寸全液晶儀表板，不僅提供清晰的讀數，還可以與中控屏和手機進行交互，大大提升了整車的科技含量。

（左圖：領克01，右圖：RAV4）RAV4的內飾延續了豐田家族式的設計風格。然而，由于處于這一代產品生命周期的末期，無論是設計風格還是實用配置都與當前主流車型不同。RAV4的儀表盤采用了傳統的機械式儀表盤，中控臺配有7英寸液晶觸摸屏，并支持藍牙/車載電話功能。配置方面，兩款車均配備了ACC自適應巡航控制、360度全景倒車影像、自動空調、駕駛座電動調節。但與RAV4相比，領克01具有自動泊車、自動泊車、前后倒車雷達、前照燈轉向輔助、乘客座椅電動調節以及座椅加熱和通風等多項功能。與制造商建議的兩款車3.8萬的價格差異相比，領克01更精致、更實用。

（左圖：領克01右圖：RAV4）動力與操控：領克101源自CMA基礎模塊架構。這種體系結構的先進性在FlexRay總線上得到了充分展示。其數據傳輸速度達到了每秒10Mb，是大眾MQB CAN總線速度的10倍，這意味著基于CMA基本模塊架構開發的車型具有更好的電子擴展能力和電子可靠性。與2013年誕生的RAV4新MC平臺相比，CMA基礎模塊架構更加智能。與吉利的G-CMA不同，吉利已經放棄了其本土CMA基礎中的一些功能……

Module架構，而領克01保留了其技術的“正宗”，這也使領克01無愧于合資品牌的定義。動力總成作為車輛開發的重要組成部分，也是CMA基本模塊架構的重點。在這種架構下，領克01可以搭載DRIVE-E系列2.0T渦輪增壓發動機，該發動機曾獲得沃德十大發動機獎。這臺發動機的最大功率為140千瓦，最大馬力為190馬力。RAV4搭載了新MC平臺上的5AR-FE 2.5升自然吸氣發動機，最大功率為132kW，最大馬力為180Ps。因此，在0-100加速測試中，領克01獲得了7.9秒和100秒以上的加速成績。此外，由于安裝了馬牌CSC5高性能輪胎，它實現了從0到100米的34米制動距離。

領克01和RAV4（CMA基本模塊架構）都配備了四輪驅動技術。領克01搭載博格華納的“第五代智能四驅系統”，是最智能的優化扭矩輸出；RAV4配備了一套JTEKT的ITCC電磁四驅聯軸器，在極端路況下只能無限接近50:50的前/后輪輸出比。領克01的接近角達到了20°，離去角達到了26°，通過角達到了20.2°，最大離地間隙達到了213毫米。它不僅可以輕松應對城市路況，即使偶爾在野外稍微越野，也能保持出色的通過性。從工信部發布的油耗數據可以看出，領克01相比RAV4的綜合油耗分別為6.9L/100km和8L/100km，使領克01更加省油。在20萬元的合資品牌SUV價格區間，領克01的新興力量提供了更智能的配置和更強的動力組合，而RAV4配備的自吸發動機則與時代不同步，顯得“不足”；配置方面，無論是外觀、內飾、動力還是舒適性，領克01都處于有利地位。此外，領克01為車主提供的“三免政策”是巨大的優惠：終身免費車輛保修、終身免費道路救援、終身免費WiFi數據流。在服務方面，它也比RAV4更強，為車主提供了長期的保護，是一款更值得信賴和信賴的車型。

標簽：領克領克01理念豐田大眾

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