SERES唐一帆：堅持自主研發，加快推進增程技術應用

5月21-22日，由國際汽車工程師學會主辦的SAE2019新能源與智能網聯汽車技術大會在上海隆重舉行。會議聚焦電動汽車的最新技術和市場趨勢，國內外知名專家學者齊聚一堂，探討電動化、信息化、智能化、網聯化、協同化背景下智能網聯汽車的未來發展趨勢，并展示了目前最前沿的新技術。

SERES電動汽車首席科學家唐一凡受邀出席會議，并發表了題為“智能電動汽車的領先技術與產業化”的主題演講，強調新技術的應用可以加速智能電動汽車推廣普及。他表示，在不斷變化的新能源市場中，技術一直是其存在的基礎。SERES堅持自主研發，以客戶為中心，致力于解決用戶對里程、充電等方面的擔憂，不斷提高產品的質價比、競爭力和差異化優勢。SERES秉承創新迭代、開放共享、合作共贏的研發理念，充分發揮中美兩國的優勢。憑借硅谷領先的技術和重慶高度的垂直制造，完成了純電和基于純電的增程兩大平臺的自主開發。通過構建跨國研發體系，SERES已與Invidia、伯克利大學、密歇根大學、斯坦福大學等眾多國際品牌供應商和一流科研機構達成戰略合作。SERES還堅持在從算法到工程技術的新電場領域進行原創研發。它正在申請并已獲得1000多項全球技術專利。到目前為止，它已經取得了行業首個四電機獨立驅動技術和領先的車輛集成增程器平臺等多項成果。面對用戶在使用純電動汽車時遇到的充電困難、里程焦慮、性能下降等痛點，SERES提出了一種基于純電動汽車的增程電動解決方案。唐一凡以SF5增程模型為例，闡述了其核心技術的應用和優勢。SF5增程型基于全新純電動平臺，與1.5T直列四缸發動機和90kW發電機完美融合，形成高效增程器，并遵循1:1直驅發電模式。它不僅兼顧了純電動駕駛品質和日常生活成本，還提供了超過150km+R的綜合續航里程。此外，SF5的增程器、電池和電機的控制在大量的實際場景中進行了模擬、計算和優化，并結合精確的控制邏輯，以確保其油耗性能、加速性能和NVH特性的最佳平衡。在駕駛性能方面，SF5增程車型的表現也同樣出色。它不僅擁有與純電動版相同的510kw的最大輸出功率，而且4.8秒和100公里的最快加速所帶來的駕駛體驗完全可以與純電動版本的SF5相媲美。性能不衰減，您可以隨時隨地享受純電動駕駛體驗。在汽車智能化浪潮下，智能駕駛技術的研發成為實現智能化的必要路徑。唐一凡分享了SERES在智能駕駛領域的最新技術成果：OTA升級管理平臺依托全自主研發的三電系統，打造全鏈條FOTA和SOTA，可實現整車軟硬件升級。與目前大多數汽車公司升級OTA系統（如控制面板和智能網絡系統）不同，SERES還包括對控制系統和車輛性能控制系統的升級。未來通過OTA有望進一步提高動力系統的加速性能。目前，除了特斯拉之外，很少有制造商能做到這一點。此外，SERE……

在自動駕駛技術的研發方面取得了突破性進展。自動駕駛數據平臺可以通過線下大數據機器學習，實現對車輛安全性能的在線保障和預測；自動駕駛研發平臺在自動駕駛控制器開發和全棧軟件開發方面實現了技術突破；智能人機交互平臺融合前沿智能技術應用，實現自動駕駛交互。唐一凡表示，SERES將堅定走純電動增程電動的技術路線。首款產品SF5已在上海車展上預訂，并將于第三季度推出。目前，SERES上海和天津體驗中心已經開業，北京、廣州和重慶體驗中心也將在不久的將來開業。

標簽：北京理念特斯拉

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