實力鑄造標桿 10萬公里車主暢聊哈弗H9

許多消費者在有購車需求時，不再滿足于同事、家人和朋友的推薦，而是積極從垂直媒體或新媒體尋求更專業的信息。得益于大數據時代的優勢，互聯網和論壇等媒體已經收集了數千用戶的聲譽信息。這些來自車主的第一手數據更準確地反映了車輛的質量。特別是對于硬核SUV的選擇，由于受眾較少，車輛性能要求較高，在選擇硬核SUV時更需要參考車主的真實口碑評價。作為中國自主品牌硬派越野車的標桿產品，哈弗H9自成立以來就擁有強大的能力和出色的市場表現。那么，車主對哈弗H9的評價是什么呢？這一次，我們將以一位哈弗車主過去兩年的經歷為參考，看看他對自己心愛的汽車有什么看法。汽車音響系統出色的越野性能受到了好評。論壇的所有者Biancanye已經提車兩年了。在談到駕駛體驗時，他說：“我對這輛車的第一印象是它有著大氣的外觀和豪華的內飾。當時我真的沒想到國產品牌的汽車能取得如此重大的進步。

哈弗H9的音響系統給人留下了深刻的印象，而當我第一次買車時，H9的聲音系統給比安帕尼留下了最深刻的印象。在論壇帖子中，比安帕尼寫道，2009年他第一次回到中國時，開著一輛車主桑某的車。當時，他年輕而熱情，癡迷于爆炸性的音樂，收到車后做的第一件事就是更換音響系統。即使我們后來換車，仍然需要增加放大器、更換揚聲器等等。雖然沒有以前那么激進，但對音響系統的要求仍然很高。在試駕過程中，和我一起去的朋友剛剛提到寶馬320不到一個月。然而，在和我一起開了H9之后，我們回去直接在外面修改了他的音響系統。這是H9音響系統最直觀的感受。毫無疑問，英菲尼迪是美國頂級汽車音響品牌之一，當之無愧。

哈弗H9的空間和舒適性也很突出。對此，比安帕尼表示，提車后，在磨合期還沒過去的時候，他和一群好兄弟就跑到了青海湖。由于人數有限，并不是所有人都開車，所以我可以坐在幾輛不同的車里擠進去。我身高178米，體重超過80公斤，坐在H9上的空間太大了。旅行時，5個人的空間仍然充足，2.8米軸距下的空間完全充足。9月下旬，當我再次前往西藏時，我準備了一堆大小包裝的有用和無用物品，以防萬一。空間和乘坐舒適度完全符合旗艦SUV的定位。

在動力和越野性能方面，很多人可能會擔心2.0T的動力是否足夠，但比安帕尼認為這是完全足夠的。在過去的兩年里，無論是越野還是過馬路，我都沒有注意到這是不夠的。在開闊的道路上長距離行駛時，我不小心把油門踩到了160公里/小時以上。除了越野能力外，最大的優點是操作簡單。在沙漠中，使用低速四輪驅動可以處理任何沙漠地形；在高速公路、土路、碎石路和坑洞上，使用自動模式就足夠了；

在普通公路上，使用經濟模型就足夠了。名為小虎001的豪華品牌論壇用戶擁有充沛的動力和寧靜，選擇了哈弗H9四驅舒適型。當談到選擇H9的原因時，他說他最初喜歡它的成本效益。當時裸車的定價為24.8萬元，這個價格還是合理的，在可接受的范圍內。除了性價比之外，哈弗H9的外觀也是另一個重要因素，因為它是一款中大型SUV，駕駛起來很有氣勢和自信。此外，它是一款堅固耐用的SUV，可以用于越野駕駛。偶爾，它可以出去野外騎行，裝載空間也足夠大。我做一些小生意很方便，比如哈弗H9，幫助拉貨和其他事情。

當時，讓小虎001下定決心買單的一個主要因素是其ZF 8AT變速箱。在試駕過程中，無論是動力儲備還是變速箱與發動機的匹配都感覺很好。只需點擊腳上的電源，它就可以立即連接。2.3噸重的車身完全毫不費力，動力十足。此外，哈弗H9車廂的密封性特別好。在甘肅行駛時，黃沙覆蓋了天空，前方的路況幾乎看不見。這種道路行駛了數百公里，車廂內沒有灰塵。懸架也很有彈性，振動和噪音很小，幾乎無法察覺。其內部的安靜程度可與豪華品牌車型相媲美。

有人說哈弗的17英寸和18英寸輪胎有點太小了，但事實上，18英寸的輪胎剛剛好。盡管20英寸的輪胎看起來可能令人印象深刻，但它們會影響懸架的續航里程。此外，哈弗原裝新冠肺炎發現者HT輪胎注重安靜和舒適。如果你經常需要越野行駛，換AT輪胎也是可能的，但噪音肯定會增加。在各種車主論壇中，類似的聲音數不勝數，此外，我們還經常看到汽車愛好者組織長途自駕活動。哈弗H9出色的產品力為其贏得了一線車主的一致好評。未來，哈弗H9將繼續用車輪測量我們國家的美麗山川，不斷探索旅行的邊界。

從哈弗H9的高質量論壇聲譽不難看出，作為中國SUV的全球領導者，哈弗品牌為中國越野文化的形成做出了不可磨滅的貢獻。事實上，無論是旗艦哈弗H9，還是稱霸SUV銷量榜71個月的哈弗H6，都有著良好的市場口碑，這也是哈弗品牌稱霸中國市場的信心來源。未來，隨著哈弗品牌521全球化戰略的不斷深入，哈弗品牌的卓越品質必將在全球市場引起共鳴，助力中國汽車行業再創新高。

標簽：哈弗哈弗H9小老虎寶馬哈弗H6

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