知萌CEO肖明超對話6大車企探討國潮化和高端化

2019年5月10日，由《汽車商業評論》主辦，中國汽車產業咨詢委員會、中國汽車流通協會、商務部投資促進局汽車工作委員會、凌軒四象學會協辦的第十屆中國汽車藍皮書論壇在北京諾金酒店舉行。本次論壇由長江商學院創新研究中心、清華大學汽車發展研究中心指導，驅動力傳媒主辦。

作為連續11年舉辦的中國汽車行業標志性峰會，《汽車商業評論》現場論壇以“勇氣”為主題，共有14場主題演講和15場專題討論，涵蓋自動駕駛、燃料電池、車聯網、智能座艙、大數據、共享出行、電動化、新零售等熱點話題，以及使用權交易。本次論壇聚集了50位車企領袖、200位行業領袖、130多位行業專家、100多位行業垂直媒體以及中國汽車工程學會等行業協會的嘉賓，出席人數超過800人。知名趨勢營銷專家、中國汽車營銷獎“金軒獎”評審主席、智盟咨詢機構創始人兼首席執行官肖明超應邀出席會議，并于5月10日下午主持了“中國時尚時代與品牌高端”圓桌會議。汽車市場的增長已經變得非常困難，并且已經發生了重組。5月10日上午，汽車藍皮書論壇正式開幕。《汽車藍皮書》董事長、《汽車商業評論》主編賈可致開幕詞。他表示，今年論壇的主題是“勇氣”，也延續了去年藍皮書論壇的“夢想與焦慮”主題。他指出，焦慮已經成為定局，而且焦慮正在升級。在這個時候，夢想和勇氣是相輔相成的。沒有勇氣，夢想將不可避免地在風雨后枯萎；沒有夢想，勇氣就成了無源之水，無本之木，所以不叫勇氣。為了鼓起勇氣，有必要更好地把握現在，更好地判斷未來。隨后，他簡要回顧了中國汽車市場行業的過去情況。他指出，由于人口密度、人口結構、城市牌照限制、經濟形勢和汽車共享等因素，汽車市場的增長變得非常困難，出現了洗牌，更多的車企進入了最后60秒；

增長已經不可能回到過去，必須在操作中加以改進。在股票市場的競爭中，未來如何將汽車、人和生活更緊密地結合在一起是一個重要的話題。汽車制造商和汽車公司都需要保持繼續前進的勇氣。最后，賈科簡要闡述了論壇涉及的所有問題，并表示這些問題是當前汽車行業必須關注的問題。我們希望每個人都有勇氣理解這些問題，把握這些不可動搖的風景。

汽車藍皮書論壇主席、《汽車商業評論》總編輯、汽車領域APP聯合創始人賈可隨后發表了福特汽車集團副總裁、福特中國總裁兼首席執行官陳安寧、北汽集團副總經理蔣自力、安博福亞太區總裁楊曉明、，清華大學汽車工業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師聯合會主席。5月10日下午，在由肖明超、上汽大通副總經理王瑞、上汽賽林汽車副總裁詹晶晶、有限公司黨委副書記、常務副總經理張國富主持的“中國-城市時代與品牌高端”圓桌會議上，一汽總經理助理、VIP營銷部部長郭德強，一汽馬自達銷售公司常務副總經理、黨委書記，奇瑞汽車有限公司副總經理賈亞泉，營銷公司總經理參加了討論。

肖明超的中國時尚和高端化趨勢已經成為中國消費趨勢的兩個重要方向。

鄺錦文中國時尚不是一種正式的表達，暗示著當今中國消費者群體有一種文化自信、一種欲望和一種文化表現。我們使用中國文化品牌元素來代表我們自己獨特的心理需求。紅旗不僅是產品，也是一種文化或價值觀的代表。中國應該有這樣一個品牌或產品，能夠代表中國社會精英的思想和價值觀，以及他們的地位和尊嚴。

北汽越野公司張國富于今年1月2日正式啟動整合運營，將品牌的研發、生產、銷售作為一種系統化運營，即產品端、品牌端和差異化營銷，以抓住核心人群，保質保量。

郭德強的汽車營銷不僅僅是向用戶銷售汽車。事實上，最重要的是讓客戶在購買過程中感受到汽車給他們帶來的價值，包括設計價值、品牌價值、使用價值、服務價值，以及我們可以做的其他事情。

在消費升級的過程中，汽車消費者一直在追求更好、更個性化的產品。賽麟本身有能力提供高性能、高度個性化的產品，這是我們的責任。

賈亞權的中國潮牌和高端品牌是中國品牌集體向上運動和集體“走出去”的過程。目前，奇瑞的“品牌化”已經提出了四層線，涵蓋了從產品定義到市場，再到車輛報廢拆解的商業規劃；

第四層是傳統燃油車動力和技術的創新，第二層是新能源技術的創新、第三層是智能網聯和無人駕駛的創新，四層是移動終端的共享。

王睿上汽大通采用C2B智能定制模式，定制可以讓每個人都感覺到自己在為自己的東西買單，因此品牌的議價能力將大大提高。其次，每個客戶都是不同的，我們需要為每個客戶提供非常不同的個性化服務，所以我們的組織也需要做出改變。對于“中國奇克時代和高端品牌”，肖明超在開幕式上指出，這是汽車企業必須關注的消費趨勢。隨著中國經濟的發展和影響力的提高，中國年輕一代消費者對中國奇克產品越來越有文化自信和興趣。因此，“中國奇克”已經成為汽車品牌思考品牌復興的一個非常重要的溝通點，中國奇克自然是汽車企業必須面對的話題。對于品牌的“高端化”，肖明超指出，消費升級是不可逆轉的，但消費升級的本質是認知升級。在這種背景下，對于汽車品牌來說，高端不僅僅是價格的高端。品牌的“高端”路線應該考慮從產品到體驗的綜合考慮。

知名潮流營銷專家、智夢咨詢創始人兼首席執行官肖明超，隨后多位嘉賓結合自身品牌發展，圍繞“中國時尚”和“高端”，發表了自己的觀點。他們一致認為，China Chic對車企來說是一個機會，這不僅意味著消費者有更強的民族自信感，也是品牌貼近年輕人的重要途徑。“高端”不僅是一個價格高度，更是一個品牌深度、品牌內涵、品牌調性、包裝設計——體驗式服務等用車服務的詮釋。

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知名潮流營銷專家、知夢咨詢機構創始人兼首席執行官肖明超；上汽大通副總經理王銳；北京越野公司黨委副書記、常務副總經理張國富；中國一汽集團總經理助理、VIP營銷部總監匡金文；一汽馬自達銷售公司常務副總經理、黨委書記郭德強；奇瑞汽車有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞泉；賽麟汽車副總裁詹晶晶。最后，肖明超總結道，汽車企業需要極大的勇氣走“中國智客”或“高端”路線，但本質是以消費者為中心，為消費者創造新的消費價值，抓住不斷變化的新消費趨勢，同時，無論是“中國智行”還是“高端”，品牌都需要堅守初心，在擁抱潮流的同時保持品牌的核心價值，要真正應用好的潮流，還需要營銷人員的勇氣。作為中國趨勢營銷整合服務的領先機構，智盟咨詢持續關注中國汽車行業的發展趨勢，不斷洞察汽車行業的創新營銷趨勢。未來，它還將與更多的汽車品牌一起探索新的發展機遇。

標簽：一汽北京奇瑞馬自達福特

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