樂行科技助力汽車新零售 求索車市解壓良藥

去年，中國汽車銷量出現了28年來的首次負增長。截至2019年4月底，整車、零部件和汽車服務領域的133家上市公司全部披露了2018年年報。統計數據顯示，17家上市公司出現虧損，另有78家公司凈利潤同比下降。整個2018年，經銷商的月度庫存預警指數都在50%的預警線以上。盡管自年初以來，“汽車下鄉”、降低制造業增值稅稅率等政策為2019年的汽車市場帶來了一些積極刺激。但據業內預測，在汽車市場從增量市場逐步向存量市場轉型的背景下，經銷商的高庫存壓力可能會趨于常態化。乘用車市場信息聯席會數據顯示，2019年1-3月，全國乘用車市場零售總額507.8萬輛，同比下降10.5%。與此同時，中國汽車流通協會今年3月發布的汽車經銷商庫存預警指數為55.3%，同比增長3.2個百分點，仍高于警戒線。與汽車銷量下降相對應的是，汽車經銷商的虧損面積正在擴大，相當一部分經銷商將面臨被淘汰的危機。一方面，隨著進口關稅的降低以及車企對增值稅下調的響應，乘用車市場價格一直處于下降趨勢。價格倒掛問題短期內難以改善，銷售利潤難以覆蓋門店運營成本；

另一方面，隨著銷售壓力的增大，經銷商只能從售后、保險等后端服務中獲利。吊詭的是，一些經銷商為了降低成本，會減少在服務領域的投資，導致銷售和售后不利的惡性循環，使整個汽車流通行業雪上加霜。在汽車市場的嚴冬中，銷售端的轉型并不容易，銷售模式的重建迫在眉睫。如何提高交易效率，增強用戶體驗已成為人們關注的重點。在此背景下，探索和發展新零售模式逐漸成為汽車銷售領域的一種趨勢。所謂“新零售”，是指企業依托互聯網，利用大數據、人工智能等先進技術，改造商品流通的各個環節，從而重塑商業結構和生態系統，深度融合線上、線下和物流的新零售模式。具體而言，在汽車行業，新零售的重點是線上線下無縫轉型，以消費者為中心，提供更個性化的一站式購物體驗。要發展這種商業模式，真正的考驗是企業的數字化水平，包括數據挖掘、云協同以及線下門店和物流系統的協同響應能力。樂星科技正瞄準汽車貿易行業新零售轉型的機遇。樂星科技通過深度數據驅動的后端和頂級微信流量，幫助汽車經銷商實現精準獲客，優化消費者購買體驗，全面提升汽車流通效率。樂星科技以“愛特好車”、“愛特車店主”、“愛特金科”、“艾特云車”四個微信小程序為工具，將汽車流通與互聯網深度融合，直接解決了汽車銷售過程中的諸多痛點，在汽車銷售新格局中實現了汽車交易量的裂變式增長。本田是近年來最受中國消費者歡迎的品牌之一。樂星科技在與本田的深度合作基礎上，在汽車采購方面建立了顯著的優勢。在新的汽車零售場景中，青睞本田的客戶想買車，所以他們可以先去“愛特好車”初步確定預算范圍，然后直接在線鏈接附近的車主進行進一步咨詢。另一方面，經銷商可以使用“愛特管家”實時查看市場趨勢，提高定價效率，同時可以為消費者跟蹤在線服務，不斷了解客戶需求。在客戶決定支付定金后，經銷商可以立即在線搜索實時更新的本田汽車來源。確定車輛來源后，通過“艾特運輸車”將運輸需求推送給物流服務商，實現快速到店。在整個銷售過程中，經銷商和消費者可以在線完成大部分溝通，極大地提高了銷售效率和消費者體驗。近日，樂星科技宣布成立大數據實驗室。在其成立兩周年之際，隨著其各項產品業務交易規模的不斷增長，數據管理和應用有望在未來應用于汽車行業，成為這些“高價值、低頻率、重決策”行業的中堅力量。這對統一數據管理、最大限度地利用數據資源、幫助商業價值鏈快速提高交易轉化率和周轉率以及建立行業競爭力具有深遠意義。汽車貿易行業和新零售業的結合正在改變汽車市場4S店的傳統模式。樂星科技不僅構建了支持企業快速穩定發展的技術架構和運營體系，還為汽車業務用戶提供了強大的智能數字營銷系統支持，在銷售線索、訂單推廣、物流、交付和營銷等方面提供全面協助。截至2019年1月，已有5000多家汽車貿易綜合店接入樂星科技的數字化服務，運營效率和交易規模大幅提升。根據測試，一家相對較大的傳統資源公司經過8年的積累，月銷量只有800多輛。樂星科技允許其合作伙伴在第一個月內銷售數十輛汽車。

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