哈弗H9對比榮威RX8 誰能讓你“悅玩悅野”

近年來，以《敢死隊》系列為首的電影又掀起了一波硬漢熱潮。在汽車市場上，散發著“硬漢”氣質的車型也吸引了消費者的注意，其中哈弗H9和榮威RX8最為引人注目。那么，在這兩款同樣被標榜為“硬派越野SUV”的汽車中，誰更勝一籌呢？讓我們看看編輯是否能為您提供詳細的比較。

本次對比將重點關注價格相近的哈弗H9汽油四驅豪華版和榮威RX8四驅播放器定制版星際迷航版。兩款車的價格分別為24.98萬和24.68萬，價格和定位幾乎相似，這使得這兩款車成為消費者購車時的重點考慮因素。我們的比較將基于三個維度：動力、越野和駕駛體驗。

榮威RX8動力PK：哈弗H9提供汽油和柴油兩種選擇，均為2.0排量。今天，我們將主要談論它的汽油版本。哈弗H9 2.0T汽油發動機最大功率為185千瓦，最大扭矩為355牛·米，變速箱為采埃孚8速手動變速箱。在實際駕駛中，無論是起步還是高速超車，哈弗H9的動力輸出都非常及時，沒有任何拖沓的感覺。此外，在8速manumatic的配合下，每個速度范圍內的動力分布均勻，充分保證動力的線性輸出。

榮威RX8還匹配了一臺2.0T發動機，最大功率為165千瓦，最大扭矩為360牛·米。盡管兩款車型在參數上旗鼓相當，但榮威RX80與哈弗H9并沒有很好的合作伙伴。榮威RX8采用6速自動變速器。從技術上講，哈弗H9搭載的是8速自動變速器，技術含量更高，結構更復雜，成本更高。從市場反應和媒體試駕反饋可以看出，榮威RX8在起步時的動力響應不夠敏捷，頓挫感較強，稍有延遲。

在動力的對比中，我們可以清楚地看到哈弗H9具有壓倒性的優勢。此外，哈弗H9還提供了柴油版本。對于喜歡高扭矩的越野玩家來說，我相信沒有必要過多闡述，結果已經很清楚了。越野PK：設計細節決定了底盤方面的勝負，兩款車都采用了非承載式車身設計。其中，哈弗H9采用博格華納雙速TOD智能四驅系統，可實現不同地形模式下的智能扭矩分配。它還在后橋上使用了伊頓電子限滑差速器，該差速器具有限滑功能，可以鎖定。即使三輪打滑，也可以輕松實現單輪逃生。榮威RX8還提供了多地形駕駛系統，可以通過電子旋鈕控制越野、運動和節能模式。它還配備了博格華納中央差速器，可以實現兩輪驅動和四輪驅動鎖定，幫助車輛克服困難。

簡而言之，兩款車的越野配置沒有明顯區別。然而，在詳細了解了決定越野性能的關鍵因素，如接近角、離去角和最小離地間隙后，小編發現榮威RX8這次損失得相當徹底。從數據來看，哈弗H9的接近角為32°，離去角為28°，最小離地間隙為235毫米；

榮威RX8的接近角和離去角均為23°，最小離地間隙為202mm。

眾所周知，更大的接近角、離去角和離地間隙勢必會帶來更出色的越野性能。面對同樣的峽谷路況，哈弗H9在通過時不會傷害車身，而榮威RX8可能會有“觸點”傷害保險杠和其他車身部位。誠然，這兩款車都有強大的越野配置和系統，但在細節方面，哈弗H9無疑更有優勢，通過性更強。汽車體驗：作為榮威RX8的年輕一代，在汽車體驗方面仍需努力。編輯將比較前后配置以及駕駛員和乘客的舒適度水平，如駕駛輔助系統和舒適度配置，這些將成為主要的決定因素。在這方面，定位為“全地形7座SUV”的哈弗H9更有優勢。

與榮威相比，在越野市場有更多經驗的哈弗品牌無疑更了解消費者心理。哈弗H9具有前A柱把手、自動伸縮踏板和大燈清潔等功能。對于消費者來說，這樣的細節無疑是閃光點。想象一下，前排乘客在駕駛過程中可以在把手的幫助下輕松上下車，并在下車后無需反復擦拭大燈的情況下面對戶外越野條件。榮威RX8沒有提供這種類型的駕駛體驗。

此外，在內部娛樂方面，哈弗H9配備了無限音頻。為了更好地營造駕駛過程中的聲音環境，哈弗H9還配備了音量調節功能，可以根據車速進行調節。當車速增加時，音量相應增加；當車速降低時，音量也會降低，榮威RX8的音響系統稍遜，不僅沒有品牌音響系統，而且數量也比哈弗H9少。在這篇對比文章中，編輯沒有比較設計和豪華程度，因為這些感官元素往往因人而異。相反，更多的空間用于在動力、越野和細節方面展示PK。結果也是相當明顯的。哈弗H9以絕對優勢獲勝。它在動力輸出和越野性能方面領先榮威RX8，在配置細節方面更為巧妙。作為一款旗艦SUV車型，哈弗H9勢必會憑借其強大的實力助力品牌的全球布局，推動哈弗品牌將中國市場引領到新的高度。值得一提的是，近日，哈弗品牌推出了一項名為“五一早期優惠，哈弗最高優惠2.8萬元，最低優惠6.6萬元”的促銷活動。此次促銷活動，在哈弗品牌的H系列和F系列下，不僅涵蓋了當前所有暢銷車型，還進一步升級了折扣。購買哈弗H9的用戶將享受最高2.7萬元的綜合優惠，優惠期至5月底。對于有購車意向的消費者來說，購車機會不容錯過。

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