近年來,隨著汽車保有量的增加和鉛酸電池的大規模應用,報廢鉛酸電池的數量也在增加。廢鉛酸蓄電池的來源廣泛且分散。一些非正規企業和個人非法收集、處置廢舊鉛酸蓄電池牟利,導致污染問題持續存在,嚴重危害人民身體健康和生態環境安全。為了加強廢舊鉛蓄電池的污染防治,提高資源綜合利用水平,保護生態環境,駱駝公司投資近1億元,為其鉛回收工廠配備了目前最先進的環保設施,實現廢舊鉛蓄電池的無害化回收和處理。2019年1月,中華人民共和國生態環境部、交通運輸部聯合印發了《鉛酸電池生產企業集中收集跨區域運輸體系試點工作方案》的通知。本著這份文件的精神,駱駝集團開始在全國各省開展試點工作,進一步落實生產者責任延伸制。全國布局的年處理能力達55萬噸的回收鉛網絡,加上其龐大的線上線下銷售和回收服務網絡,形成了駱駝集團完整的廢鉛電池回收處理體系。截至2018年底,駱駝集團共成立了7家再生鉛公司,年回收處理廢鉛電池總能力達55萬噸。此外,駱駝集團率先啟動廢鉛蓄電池回收業務管理平臺建設,可為公司終端服務商、經銷商和回收廠提供廢鉛蓄電池交易、配送、結算等服務。在平臺上,可以對廢舊鉛蓄電池的收集、交易、結算、倉儲、物流、回收、處理和利用進行監控,實現信息流對資金流和物流的實時控制。
銷售和回收一體化,有利于環境,方便車主。駱駝集團已在全國范圍內實施廢舊鉛蓄電池回收服務,目標是“賣一收一”。在銷售電池時,可以以一定的價格回收已更換的舊電池,這可以用來抵消新電池的成本。為車主更換電池后,駱駝服務技術人員會將更換后的舊電池拿走,交給公司統一處理。這不僅滿足了車主對高性價比電池的需求,也履行了其社會責任,有益于環境。2019年,駱駝公司將按照國家廢舊鉛蓄電池回收利用試點計劃的要求,建立295個集中轉運點和16250個收集點。將采用逆向物流,遵循“賣、收、收”的原則,實施整個酸回收廢鉛蓄電池的回收模式。探索建立鉛電池全產業鏈綠色閉環循環經濟模式,下沉渠道,提高環保回收服務質量,有效落實生產
部署鉛蓄電池可追溯系統,并率先擴大生產商的責任。自2015年以來,駱駝集團已連續投資超過2500萬元,并在行業內率先部署和應用鉛電池產品二維碼追溯系統。該系統可以實現整個產品生命周期的信息可追溯性,是產品生產、銷售、回收和加工整個生命周期的核心支持信息系統。該系統將逐步收集產品的原材料信息和生產工藝信息,并最終以激光打印的二維碼的形式反映在電池外殼上。后續階段,如倉儲、銷售、物流、售后、退貨等,尤其是回收階段,可以掃描并加載相應的信息,以跟蹤整個產品生命周期過程。Camel Stock在二維碼追溯系統中獲得產品的全生命周期數據后,可以分析大數據……
根據分析結果做出相應決策,改進需要改進的環節,最終達到減少生產故障、提高生產效率、減少投資、提高產品質量、提高經濟效益的目的。通過二維碼追溯系統,駱駝公司及其消費者可以快速識別假冒偽劣產品,減少和消除假冒商品等現象,方便產品質量追溯,有效保護了公司、消費者和其他各方的權益。最重要的是,二維碼追溯系統為廢鉛電池回收實施嚴格的追溯管理,防止暴力拆卸和任意傾倒酸液,并最終通過在電池外殼上激光打印二維碼有效實施生產者責任延伸制奠定了堅實的基礎。同時,為了配合二維碼追溯系統,駱駝股份還實施了CRM客戶訂單管理系統、NC物料資產管理系統、MES生產執行管理系統、WMS倉庫管理系統、TMS運輸調度和乘用車管理信息系統、GPS運輸定位系統等。上述信息系統相互協作、有效連接,形成了一個架構先進、技術先進、功能齊全的綜合信息系統平臺,該平臺具有訂單管理、干線運輸、倉庫管理、配送、在途跟蹤等綜合功能。它貫穿以訂單為核心的主線,通過接口連接各個系統和模塊,實現數據交換和在線監管。未來,駱駝公司將根據需要向國家相關信息平臺開放回收子系統的相關接口,以滿足監管需求。作為國內集鉛酸電池生產、銷售、回收、再利用于一體的龍頭企業,駱駝股份將積極響應國家號召,按照試點計劃要求,實行“一銷一收”制度。通過信息管理和網絡控制,避免廢鉛酸電池對環境造成人為破壞,為廢鉛酸電池提供合法的“目的地”。
標簽:駱駝
豐田合成株式會社于4月16日4月25日參展了在上海國際展覽中心舉辦的“第十八屆上海國際汽車工業展覽會”AutoChina2019。
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1900/1/1 0:00:00日本知名的2家汽車零部件制造商株式會社電裝以及愛信集團出展了于4月16日4月25日舉辦的“2019第18屆上海國際汽車工業博覽會”。
1900/1/1 0:00:00新時代新青年新東風。
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