4月11日晚22時35分,阿曼超級重卡“穿越中國不熄火”賽事挑戰車行駛55小時45分鐘,行駛3500.83公里,成功抵達深圳賽事終點。4月12日,在以“高效進化用數據說話”為主題貫穿中國的阿曼超級重型卡車閉幕式上,以及2019年阿曼東部時間南部地區啟動儀式上。作為此次活動的組織者之一,大石國際物流有限公司有限公司總經理劉海濤在現場宣布了結果。其中,兩輛阿曼超重型卡車在活動中的總油耗分別為1060.05升和1055.5升;百公里平均油耗分別為30.28升和30.15升,成功完成了不熄火、不加油的挑戰。活動上,歐曼EST 2019車型在南部地區正式推出,實現了節油、可靠性、安全性、舒適性和智能化五大演進,幫助用戶高效運營,促進物流發展降本增效。
55小時45分鐘,3500.83公里不熄火,通過數據展示了產品的硬實力。在從哈爾濱到深圳的旅程中,阿曼超重型卡車實際上從北到南穿越了10個省市,經歷了從零度以下到零度以上30度的溫差,以及穿越平原、丘陵、山脈等各種路況;此外,我們在唐山和天津的交界處遇到了嚴重的交通堵塞,以及廣東的暴雨惡劣天氣,這對總重49噸的阿曼超重型卡車來說是非常具有挑戰性的。盡管面臨諸多不利因素,但來自這一挑戰的數據仍然表明,在“實車、實路、實貨”的運輸條件下,阿曼超重型卡車優異的產品性能有實力幫助物流企業不斷提高運營效率,降低運營成本,實現更好的整車TCO。
隨著我國物流業進入高質量發展的新階段,物流企業越來越強調“效率換效益,成本換利潤”。中國物流商用車專家委員會物流商用車網絡首席專家云勉表示:物流行業競爭的加劇導致物流和運輸企業更加關注整車的TCO。通過計算實際的固定成本和可變成本,有助于揭示物流企業在管理升級中的整體運營成本。本次活動中獲得的TCO數據,如百公里綜合油耗,為提高企業運營效率和利潤提供了有力支撐,也為重卡行業提供了示范,促進了物流行業降本增效的發展
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根據計算,燃油消耗成本約占TCO的30%,而駕駛員的駕駛行為對燃油消耗有40%的影響。福田智科車隊管理業務總監呂志英表示,“在此次垂直活動中,我們通過車聯網數據對駕駛員的制動、怠速、超速、加速等駕駛行為進行了精確分析,確保車輛的整體行駛速度保持在穩定水平。”,全程跟蹤車輛的駕駛培訓師說:為了減少油耗,我們團隊在出發前進行了專門的駕駛培訓。在旅途中,我們每4小時更換一次人員,以確保安全,并要求駕駛員始終保持恒定的速度,不要頻繁超車或剎車,并珍惜每一英尺的燃油。這也是我們成功完成挑戰的一個重要因素
油耗和維護每年可節省5萬元,從而提高TCO并增加用戶收入。在使用汽車的過程中,每個客戶都希望燃燒更少的燃油,開得更快,因為燃油效率和效率意味著更高的收入。福田戴姆勒汽車營銷公司品牌傳播副總經理馬成表示:這種在中國持續的不失速活動是基于用戶的實際運輸場景,對實際車輛、道路和貨物進行驗證。我們用1055.5升的燃油成功行駛了3500.83公里,通過實際測試進一步證明了我們車輛的燃油效率。此外,車輛連續行駛55小時45分鐘不熄火,是對整車穩定性和可靠性的極大考驗。燃油效率、可靠性和高出勤率意味著我們可以幫助客戶分擔成本精簡固定成本,降低可變成本,可以為客戶提供更高的回報
2019年阿曼超級重型卡車是一款全新產品,福田戴姆勒汽車產品規劃專家唐慕君表示:“2019歐曼EST超重型卡車搭載了由康明斯X12發動機和采埃孚變速器組成的超級動力鏈。2000bar超高壓燃油噴射技術使油耗燃燒更充分,燃油效率提高10%。與同類產品相比,整車每百公里可節省3-5升燃油,每年至少節省2萬元r配備液力減速器,無需水箱,減少了剎車片、離合器等的磨損,每年可增加收入9000元;
底盤橋可換油10萬公里,周期160萬公里不大修,2年不開缸不開箱,每年可節省近2萬元。按每輛自行車每年運行15萬公里計算,僅油耗和維護即可節省5萬元
阿曼超重型卡車的動力和安全性也得到了實際運輸條件的驗證,連續行駛距離為3500公里。作為這次的駕駛員之一,王振坤師傅表示:粵北地形起伏較大,在長上坡和長下坡上對車輛動力和安全性要求較高。在駕駛過程中,我明顯感覺到阿曼車的動力很強,2300N?m的扭矩爬坡相對容易。下坡時,整車的iBrake2.0發動機輔助制動,有助于緩解下坡時制動過快帶來的行車安全隱患。因此,這輛車開起來很有活力,很安全,一路坐著感覺很舒服,感覺很好
活動現場,福田戴姆勒汽車與大舍云力就200輛阿曼超重型卡車舉行戰略采購簽約儀式。大石國際物流有限公司有限公司總經理劉海濤表示:,“我們和福田戴姆勒通過‘跨中國不失速’活動,對阿曼的總體TCO有了基本的了解。這些數據為我們未來的購車、使用等方面提供了數據支持。我們還將繼續深化在降低汽車油耗、車隊管理和駕駛員培訓等方面的合作,實現共贏發展
阿曼超重型卡車“穿越中國不熄火”旨在通過最接近日常運輸的工況,以“實車、實路、實貨”為用戶提供全面準確的運營成本估算,實現全生命周期運營成本的全面降低。福田戴姆勒還將繼續從TCO的角度幫助客戶全面優化車輛運營成本,推動運營收入的持續提高。
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2019年4月15日起,《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準正式開始實施。
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