A+級運動健將 現代菲斯塔對比本田思域誰更強？

在緊湊型轎車市場上，采用轎跑風格設計的車型很少，主要是由于市場認可度低。因此，這種設計在這個級別中很少出現。即使有“試用”品牌，他們的銷售仍然不盡如人意，最終還是匆匆忙忙。目前，只有東風本田CIVIA思域成為了最好的車型之一，但直到去年10月，我們才迎來了同級最強的競爭對手——北京現代LAFESTA嘉年華，自上市以來銷量一直很好，首月銷量超過1萬元，成為許多緊湊型跑車消費者的新選擇。那么，在激烈的競爭中誰更勝一籌呢？讓我們看看：

首先，讓我們回顧一下2019年前兩個月的銷售數據。在A級運動型轎跑車市場中，我們對前五大車型進行了梳理。其中，思域已經走過了十代，擁有40多年的良好聲譽和基礎，仍然是該領域的領導者；緊隨其后的現代嘉年華，作為一款新車型，也取得了令人滿意的成績。同時，嘉年華的出現打破了A級轎跑車市場的魔咒，上市后立即成為熱銷車型，成為思域在該領域最強勁的競爭對手。

從價格定位來看，這兩款車型幾乎都集中在12-16萬區間。不同的是，嘉年華入門級車型以1.4T四缸發動機起步，而思域入門級車型則以1.0T三缸發動機起步。嘉年華在排量和氣缸數方面具有顯著優勢；其他車型在排量抑制和參數方面都與嘉年華1.6T和思域1.5T進行了比較。前者有優勢，但我們不應忽視本田發動機的市場吸引力，這些發動機已經積累了多年的聲譽。現代汽車仍然需要時間來證明這一點，同時，這也給消費者的選擇帶來了挑戰。歸根結底，這是在品牌效應和真實數據之間的選擇。值得一提的是，現代嘉年華系統采用了最新的國六排放標準，而思域目前只有國五排放標準，“國六”標準預計將從2020年開始全面實施。

作為北京現代面向中國市場的專屬車型，嘉年華在外觀上幾乎用盡了一切手段來取悅中國消費者。它有一個非常劃時代的設計理念，不能被稱贊為非常成功和美觀。鋒利的車身、流暢的線條、媲美奧迪A7的設計感，都成為消費者買單的理由；

當然，上市多年的思域已經成為該領域不可戰勝的金牌。它在設計上自然有著出色的表現，足夠動感和犀利。第十代車型誕生兩年多后，仍然沒有過時的視覺感，但在審美疲勞之后，它沒有最初出現時那么驚艷。來到汽車的后部，它也是嘉年華的后期版本，更時尚。連續的LED尾燈，結合流暢的鍍鉻線條，起到了拓寬視覺效果的作用，。兩側的排氣也顯得非常高調，甚至比思域還要嚇人。外觀點評：嘉年華設計感更強/思域誕生兩年，依然不過時

據說眼睛是心靈的窗戶。對于汽車來說，前燈就像眼睛。升華設計的作用是在兩款車型的高端配置中引入全LED大燈，具有幾乎無與倫比的矩陣式設計感。嘉年華汽車是專門為中國市場開發的，因此在設計風格上也融入了一些中國元素。前臉的設計靈感來自中國龍的設計，因此，與思域相比，大燈設計更激進，不會激怒自己。

兩輛車的尺寸非常相似，軸距為2700毫米，但嘉年華的整體車身尺寸略大。最引人注目的側面輪廓是最早出現在跑車上的時尚設計。這兩款車型的時尚設計堪稱大師級。相比之下，嘉年華的側面輪廓更為復雜，尤其是18英寸的車輪，這使其具有更強的運動感和緊貼地面飛行的視覺感覺。

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兩款車型的內飾設計都很年輕，但與兩者相比，嘉年華也更具運動感。無論是紅色飾條帶來的外觀，還是平底方向盤和換擋撥片帶來的實際駕駛體驗，嘉年華都更接近運動，10.25英寸的中控顯示屏成為更搶眼的配置；思域的內飾更傾向于家用，既不強調運動感，也不顯得激進。內飾評論：嘉年華更運動/思域更居家

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從參數上看，無論是入門級車型還是高端車型，嘉年華動力都有一定的優勢，而且從實際的運動表現來看，嘉年華也略勝一籌。從百公里加速性能來看，1.5T思域可以達到7秒左右，而1.6T嘉年華可以達到6.8秒左右。嘉年華采用了雙離合器變速器，與思域的CVT相比，它更適合激烈駕駛，并提高了加速性能。動力點評：嘉年華參數性能更強/思域也不遜色太多

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作為同一級別的兩款競爭車型，配置比較至關重要。我們首先選擇了兩款同價位的入門級車型，嘉年華240TGDi運動版，與便宜2000元的思域180TURBO CVT舒適版進行對比；

從表中可以看出，現代先天配置的優勢得到了充分展示，在動力參數和一些舒適性配置方面幾乎超過了同級別的思域。更大的輪轂規格，以及增加了前側安全氣囊、感應行李箱、無鑰匙進入/啟動、液晶儀表板、10.25英寸中控屏幕等。但思域具有可變轉向比，提高了操控性能，可以認為是節省了一些面子。

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與同價位的高端車型相比，配置上的差異甚至更大。嘉年華擁有完整的技術安全輔助配置，如并線輔助、車道偏離、車道保持、主動制動等。與思域相比，它需要16.99萬輛車型才能擁有這些配置。嘉年華的其他配置包括18英寸車輪、自適應巡航控制、方向盤加熱/換檔、座椅加熱/通風、后排氣口等。然而，思域有真皮座椅和可變轉向比，而前者沒有。配置回顧：現代車型的配置優勢得到充分體現

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總結：這是目前非常受歡迎的兩款轎跑車A級車，但由于思域的推出較早，不難發現它在外觀、內飾、動力性能或綜合配置方面都沒有嘉年華的優勢。然而，這并不能決定誰贏誰輸，因為本田品牌在中國有幾十年的品牌聲譽和積累。那么在你看來，嘉年華和思域誰更值得買呢？來源：車無米

標簽：思域現代本田北京奧迪

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