共享汽車行業爭奪戰，長安出行成為重慶分時租賃市場標桿

近年來，共享汽車市場規模呈現爆發式增長，盡管經歷了多次洗牌，但市場熱度依然不減。據數據推測，2020年后，共享汽車市場規模將突破100億元大關。面對巨大的市場機遇，汽車公司、資本公司、新興企業等對旅游市場的潛在發展抱有很大期望。然而，在風和風險面前，這表明共享汽車之爭即將爆發。重慶已經成為許多分時租賃企業的競爭高地。有數據顯示，重慶主城區有十多家分時租賃公司上線。據第三方估算，2018年重慶各運營商推出的分時租賃汽車總量達到7000輛。共享汽車平臺已經萎縮，長安出行繼續大力擴張。長安旅游是長安汽車子公司重慶長安車聯科技有限公司有限公司打造的智能旅游綜合服務平臺，涵蓋分時租賃、長期租賃和短期租賃等業務。長安出行將重慶作為其共享業務的主要地點，擁有近1000家分公司和近4000個停車位。主城區之間的平均距離為600米，在重慶的網絡布局中持續保持領先地位。作為分時租賃市場的競爭對手，全國各大分時租賃公司都聚集在重慶，呈現出三權分立的趨勢。線下運維、分公司運營、充電布局、用戶維護，都關系到共享汽車業務的生存。面對如此巨大的行業壓力，長安出行的核心競爭力在哪里？分時租賃作為一種重資產模式，是網絡建設、充電網絡、車輛、服務、運維系統布局等方面的強制性支出，初始投資較高。然而，在2018年11月，有媒體報道稱，長安出行在分時租賃汽車方面的投資從年初的1600輛增加到了3000多輛。在不到一年的時間里，面對激烈的市場競爭，長安出行將分時租賃汽車的投資擴大了近一倍。據長安出行官方介紹，新能源、車聯網等技術的發展給分時租賃汽車帶來了優勢，如自動泊車和自動駕駛功能。分時租賃產品方面，以長安新能源汽車逸動EV為主，以新奔馳等燃油動力汽車為輔。它不僅解決了一些消費者對新能源續航里程和充電困難的擔憂，而且從企業的角度來看，它還節省了擴建充電站的成本。長安出行目前有兩種充電模式：一是長安出行自己的協議充電站；

第二個是公共充電站。其中，在長安出行APP的充電地圖上找到協議充電站，可以免費慢充，基本可以滿足重慶主城區的補電需求。通過各種公共充電站，用戶可以在自己的平臺上付費充電，從而以負擔得起的成本環游世界。同時，這大大有助于企業減輕充電站的布局壓力，降低運維風險，避免某些行業品牌主要依靠自建充電站造成的后期成本壓力。目前，共享汽車平臺上的一些線下充電點開始收縮。建造分支機構和維護車輛等因素給平臺帶來了沉重的負擔。在這些痛點面前，長安出行繼續保持著重慶網絡布局的領先地位，迅速擴大市場，這與充電網絡的成功運營、運營成本的精確計算、流量水平的考慮以及線下運維團隊的服務管理密切相關。長安出行的運營和維護團隊受到嚴格管理。基于用戶體驗，長安出行目前有分時租賃、在線租賃、長短租賃、智慧出行四大產品業態。基于這四種產品形象和業態，長安出行后端擁有非常龐大的支撐體系，平臺的功能迭代也相對完整。共有30多個系統，包括會員管理系統、訂單系統和支付系統。該官員指出，長安出行的線下運維團隊一直受到嚴格的管理和考核。在重慶分時租賃市場，長安出行的專業運維團隊24小時進行安全檢查和維修，所有車輛都投保了商業和強制保險，確保了用戶的安全出行。要擴大汽車共享，除了建立相對較大的車輛布局和充電布局外，還需要從用戶體驗入手。便利性和經濟的駕駛需求是吸引客戶的關鍵。長安出行不僅具有固定站點接送的特點，還提供免費接送服務，極大地優化了用戶的日常通勤需求。數據顯示，在重慶使用長安出行，行駛10公里相當于出租車價格的40%，行駛100公里相當于30%。由此可見，長安出行的經濟性是非常明顯的。隨著網絡布局的逐步完善和加密，可以用更便宜的錢獲得更好的安全性和私人空間，以滿足出行服務的需求，這就是“健康”的共享汽車應該有的樣子。隨著互聯網、共享經濟和環境保護的理念，分時租賃模式面臨著前所未有的發展機遇。長安出行是長安汽車從“傳統車企”向“智能移動出行服務商”轉型的代表作。它致力于創造用戶至上的終極服務體驗，提供方便經濟的用車服務和額外的增值服務。長安出行已成為重慶分時租賃市場的標桿，必將引領未來出行的新格局。

標簽：長安逸動理念

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