福田汽車開啟員工持股 或將成為自主車企向上的一種新思路

在中國汽車市場增長乏力的背景下，福田汽車各業務板塊經歷了一系列調整和挑戰，克服困難，以高質量發展在2019年發起了“成功起步”運動。2019年汽車行業的市場環境依然悲觀。數據顯示，1-2月，國內汽車銷量達到385.2萬輛，同比下降14.9%。但在整個行業整體低迷期間，福田汽車產銷分別實現了17.02%和17.5%的同比增長。

2019年前兩個月，作為中高端輕卡品牌，福田汽車升級的奧林，銷量同比飆升50.5%；福田輕型客車銷量達到4833輛，同比增長超過20%；

福田歐匯實現大中型乘用車銷量1596輛，同比增長281.82%。電動客車方面，2月銷量775輛，同比上漲2880%。逆勢大幅增長的趨勢足以提振福田員工的信心。除了銷售額的增長，福田也迎來了高管的增持：福田多名高管和員工用自有資金購買了807萬股福田股份，并承諾2年內不出售。此次增持是公司上市以來，管理層和關鍵員工的首次自愿增持。福田汽車管理層持股相對較少，一直受到投資者的質疑。這一變化意味著福田汽車向市場傳遞了一種不斷變化的態度和信心。員工持股是股價上漲的驅動力之一。與產品市場的突飛猛進相比，福田汽車在資本市場上也大放異彩。4月2日，福田汽車發布公告稱，公司擬通過集中競價交易方式回購股份，回購總金額不低于2.5億元，不超過5億元，回購價格不超過每股2.55元。回購股份總數的70%將用于注銷和減少注冊資本，20%用于股權激勵計劃，10%用于員工持股計劃。據了解，福田汽車的股價已從每股1.78元上漲至每股2.48元，漲幅近40%。3月13日，繼福田汽車宣布計劃以2.55元的價格回購1.96億股股份，占總股本的2.94%，公司高管將以自有資金增持807萬股，占總資本的0.12%后，福田汽車的股票在3月18日的第一個工作日就迅速漲停。

業內分析認為，此次福田股票的快速上漲甚至漲停，與福田汽車發布的增持回購計劃密切相關。根據福田汽車發布的信息，回購股票的主要原因是“公司股價目前處于較低水平，無法準確反映公司價值。”此外，根據計劃，福田汽車實際回購股份的70%將用于注銷和減少注冊資本，30%將用于后續員工持股計劃和股權激勵計劃。太平洋證券分析師白宇認為，基于對福田汽車未來可持續穩定發展的信心和對公司未來價值的認可，實際回購股份的70%將用于注銷和減少注冊資本，30%將用于后續員工持股計劃和股權激勵計劃。股權激勵計劃實施后，將進一步激發公司員工的主動性和積極性，有利于公司的長遠發展。縱觀國內企業的發展歷程，員工持有公司股份的做法并非福田汽車首創。這一做法已在大多數互聯網公司實施，其中最具代表性的是有限公司。作為一家國內通信企業，從艱難創業，幾次瀕臨自我推銷，到成為通信行業的巨頭。有限公司的發展壯大與其員工持股政策密切相關。正是因為福田汽車看到了員工持股制度的優越性，才制定了相應的政策調整和股權激勵計劃。福田汽車管理層增持股票公告的正式發布，不僅凸顯了他們對公司未來可持續穩定發展的信心和對公司長期投資價值的認可，也進一步增強了資本市場對福田汽車未來的預期。同時，管理層和核心員工的利益與公司的進一步綁定，也將顯著提高福田汽車的運營效率。可以說，福田汽車管理層增持股票是“三贏”。員工持股背后的力量支持團結……

f努力，它的好處會穿透黃金。福田汽車管理層和員工持股的信心，離不開銷量逆勢增長的支撐。近年來，在“重價值、精益經營”的經營方針指引下，福田汽車已從規模擴張發展模式轉向精益價值增長模式。福田汽車的銷售取得了“開門紅”，這得益于福田汽車卓越的技術、質量和服務理念。在“2019質量誓師大會”上，福田汽車將堅持走高質量發展之路，打造一流的國產產品。到2021，重型卡車、輕型卡車、商用車和皮卡等主要產品的質量水平將全面確立。

在新能源方面，福田汽車擁有包括純電動汽車、氫燃料電池汽車、混合動力汽車等在內的多路徑新能源核心技術和產品應用。不僅自主研發了10多項創新成果，構建了最完整的新能源產品體系，還可以圍繞用戶和市場特點提供定制化的產品解決方案，實現用戶價值的最大化。在服務方面，福田汽車以“全程無憂”的服務品牌，推出了“定制化無憂”服務升級項目，為用戶提供全生命周期的專屬車輛定制服務。面對更不樂觀的2019年，“信心顯然比黃金更重要”，福田高管和核心員工增持股票是信心的體現。同時，福田汽車的管理層和核心員工持股，也為自主品牌的持續向上發展提供了有益的參考。

標簽：福田優越理念

汽車資訊熱門資訊