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銷量大漲,凈利超44億,這家車企靠什么如此牛氣沖天?

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時間:1900/1/1 0:00:00

回顧2018年,全球經濟動蕩不斷。實體經濟復蘇緩慢,金融市場波動,中美貿易摩擦加劇。國內經濟已經到了轉型的轉折點,面臨著升級的挑戰。新舊矛盾錯綜復雜,結構調整面臨陣痛。總體而言,中國經濟穩中有進,憂中有憂,變局中有變,變局有希望。投射到汽車消費領域,這是中國汽車產銷首次出現負增長。據中國汽車工業協會統計,2018年汽車總銷量2808.06萬輛,同比下降2.76%。這是中國汽車市場28年來從井噴到微增、從微增到負增長的轉折點。汽車公司和經銷商面臨著巨大的壓力,嘆息著,為寒冷的冬天做準備。但令人驚訝的是,在寒流中也有一股暖流!3月27日,北京汽車股份有限公司在香港發布2018年度業績報告。報告顯示,北京汽車2018年實現營收1519.2億元、毛利370.1億元、凈利潤44.3億元的全面增長。其中,與2017年22.5億元的凈利潤相比,北京汽車在2018年實現了近兩倍(96.6%)的凈利潤增長!

財報的公布立即引起了各界對北京汽車的關注。

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從財報中可以看出,北京汽車多年來深刻洞察未來變化,正確預測市場趨勢,在戰略、產品、服務等方面不斷優化完善。正是因為這種鍥而不舍的精神,我們終于向各方交出了一份令人滿意的答卷。在汽車市場負增長的背景下,如何預測新能源市場,堅持自主品牌優化增加營收?這是所有汽車公司都迫切需要回答的問題。解讀支撐北京汽車凈利潤增長的主要因素,或許有助于我們撥開迷霧,找到可以借鑒的經驗。從北京汽車近年來的銷售情況不難看出,自主品牌和合資品牌的銷量同步增長是北京汽車的一大亮點。用兩條腿走路是走得更穩的唯一方法。在自主汽車業務方面,北京汽車有準確的預測。得益于北汽集團在新能源領域的前瞻性布局,2018年北汽自主品牌綜合銷量達到16萬輛,同比增長3%。其中,新能源產品銷售4.5萬件,占比近30%。與此同時,申寶品牌全面進入2.0時代,智行、智道等AI時代的主打產品相繼上線。市場反響良好,產品實力明顯提升。同時,新能源產品綜合運營里程高達460公里,繼續引領新能源產業快速發展。從銷量增長情況可以看出,北京汽車在2018年制定的“提升計劃”效果顯著,該計劃對其他車企的發展也具有借鑒意義。

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“提升計劃”分為三個方面。首先,北京汽車推出了“雙智之星”產品,分別推出了薩博智行SUV和薩博智道大型轎車。兩款產品開啟了北京汽車股份有限公司的產品2.0時代。這兩款車融合了人工智能狀態管理器、人工智能語音助手和人工智能安全衛士三大智能駕駛和騎行成果。它們不僅引領了北京汽車自主品牌產品的重大飛躍,也給了中國民族汽車行業將其提升到更高水平的信心和勇氣。據筆者了解,在即將到來的產品3.0時代,北京汽車將解決產品差異化競爭的問題。除了卓越的質量、突出的設計、成本領先等必要條件外,還需要賦予產品獨特獨特的基因,使其與競爭對手顯著不同,創造出自己的特色。這也是業內一直看好北京汽車的原因之一。二是通過前瞻性布局,搶占智能網聯的高點。2018年底,北汽集團發布了代號為“海豚+”的智能網聯汽車戰略,并制定了《智能網聯車行動計劃(2019-2022年)》,其中包括智能技術、智能產品、智能生態、智能交通四大體系。智能互聯是汽車行業的下一個戰場,也是北京汽車技術突破的方向。在中國汽車工程師學會2018年年會期間,中國以北京汽車公司的神豹智行汽車為載體,實現了全球首個V2X“三跨”互聯,成功展示了V2V、V2I和V2P三個方向的九個典型應用場景。接下來,汽車行業邊界將再次延伸,汽車生態系統將再次擴張。北京汽車將立志成為重要的參與者。目前,北京汽車與百度達成戰略合作,共建聯合實驗室,開發新一代智能汽車;

推進以人工智能技術為核心突破的智能NOVA-PLS戰略,打造“產品+服務”的雙核驅動引擎,為企業轉型賦能。與此同時,北京汽車正在加快“混合動力產品”轉型,構建汽油車+HEV、PHEV和EV的技術矩陣。基于技術,北京汽車的方向保持一致。

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三是通過“十大工程”積累增長動力。據悉,“十大工程”是北京汽車打造組織戰斗力的關鍵。它們涵蓋了產品規劃、定義、研發、制造和營銷的整個價值鏈,以及以人為中心的人力資源、干部管理和文化建設的組織軟實力,以及流程優化、成本控制和系統協作的企業運營機制。隨著“十大工程”建設的深入,北京汽車的增長潛力、增長活力和發展動力將不斷積累。未來,北京汽車提出了產品力、品牌力、營銷力協同的發展愿景。以品牌為先導,將品牌理念和調性融入前端產品開發流程和后端營銷觸點,實現一盤棋的“三力”建設,用同一個聲音說話、用同一張臉示人,打造清晰一致的產品和品牌形象。

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鞏固合資品牌業務,創新對外合作。在《詩經》中,有這樣一句話:“北風涼風,雨雪寒。造福我,讓我們齊頭并進。”在當前汽車市場的激烈競爭中,東風吹過,鼓聲震天,為了實現營收的重大突破,除了頻繁傳出自家產品的好消息外,北京汽車繼續深化與戴姆勒和現代汽車在合資領域的合資合作關系,擴大對外開放與合作。通過在產能、產品、股權、資本和技術方面的深度合作,我們旨在建立更緊密的利益共同體。北京梅賽德斯-奔馳繼2018年連續9年實現產銷兩位數增長后,今年1月取得歷史同期最佳業績,產量超過4.6萬輛,銷量超過5.4萬輛;北京現代抓住消費者節前購車的機會,聚焦全系列產品,實現終端銷量110316輛,環比增長25.6%,同比增長47%以上。未來,北京汽車和現代汽車在戰略方向上達成了高度共識,繼續推進國產化和品牌復興,提高質量,精益管理,踏上百萬輛汽車的下一個輝煌。未來,北京汽車與梅賽德斯-奔馳共同打造“全球卓越運營最佳工廠”,梅賽德斯-奔馳星徽將更加輝煌。鞏固合資品牌業務,創新對外合作,北京汽車的發展前景光明。

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結論是“不怕浮云,只因身處最高水平!”北京汽車凈利潤大幅增長的背后,是其產品和品牌實力發生重大演變的必然結果。未來,除了為消費者帶來高品質的合資品牌汽車外,北京汽車的自主汽車產品也將面臨更大的發展機遇,為中國民族汽車產業的崛起提供最有力的支撐!在本平臺上發布的信息的內容和準確性由提供信息的原始單位或組織全權負責!

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