以保險背景進駐后市場，看邦邦汽服的入局之道

2019年3月20日，邦邦汽車服務副總經理華曉東應邀出席“2019中國汽車零部件經銷商發展論壇”。他以“全車零部件平臺差異化發展路徑”為主題，聚焦日益變化和“緊張”的后市場發展趨勢，與多位行業領袖探討傳統汽車零部件經銷商的生存與發展路徑。

棒棒汽車服務副總經理華曉東以保險背景進入公司，努力做到“短鏈”、“高效”、“透明”。作為保險事故零部件供應鏈領域的獨角獸，邦邦汽車服務在過去一年中以極快的趨勢在后市場迅速崛起。邦邦汽車服務已初步從保險事故車輛理賠開始，在全國36個省級和重點地區，共計352個城市建立了B2b汽車零部件電子商務平臺“行車安全零部件”。與26000多家維修企業、2000多家供應商、30多家配件制造商建立了良好而深入的合作關系。當談到“邦邦汽車服務作為一個互聯網服務平臺，如何為整個行業帶來創新和價值”時，邦邦汽車服務副總經理華曉東，規定的：“棒棒汽車服務是中國人保在汽車服務領域的重要戰略布局。我們是一個具有中國人保背景的開放平臺。每個平臺都有自己獨特的資源和優勢，而中國人保的6.5萬家核心維修企業和每年超過600億元的零配件補償是我們平臺的自然資源相當于“當其他人還在種植作物時，我們的作物已經在農田里生長，但如何將這些作物收割回來，做出一碗好面條是我們面臨的挑戰。”。從保險事故賠償流程來看，雖然現有的從賠償到采購的鏈條相對固定、完整，但存在利益分配不均、劣件被替換等諸多負面現象。基于這些問題，我們的平臺致力于使現有供應鏈盡可能透明和標準化，幫助其朝著短鏈、高效和高質量的方向發展。這是我們的目標和價值觀的體現痛苦是不可避免的，繼續進取是眾所周知的。變革將不可避免地帶來痛苦，更不用說汽車售后市場復雜的利益鏈了。在以保險背景進入市場后，難免會有人質疑，像棒棒汽車服務這樣的平臺是否會從經銷商那里擠壓資源，以及在利潤鏈透明化后，如何保護修理廠的利益。華曉東在回答這些問題時表示：棒棒汽車服務始終強調讓“專業的人做專業的事”。對于汽車零部件經銷商來說，我們不會競爭他們的工作，因為這個行業需要他們的專業能力。事實上，我們與經銷商有著互補的關系。我們需要做的是選擇優質的供應商，為下游維修企業提供標準化、透明化、高質量、高質量的服務。如果我們能過濾掉這個過程中的一部分——不規范、不合規的分銷商實際上對整個后市場有很大幫助；

對于維修企業來說，由于存在的以次充好、高補償、低采購等問題逐漸規范化，維修企業的痛感最為強烈。我們在這方面付出了很多努力，現在我們已經與保險公司合作，探索有效的激勵機制，鼓勵維修公司從標準化運營中獲得更高的利潤，從而促進其健康發展

棒棒汽車服務副總經理華曉東擠在一起取暖，利用時代的快速發展。隨著數字化能力對提高企業效率和改變行業格局的影響，具有強大數字化能力的公司將在價格控制、渠道穩定性、客戶體驗和降低綜合成本方面與競爭對手拉開差距。然而，這一事實在汽車售后市場被嚴重低估了。一些傳統汽車零部件運營商對各種平臺的出現有一定的擔憂和恐慌，擔心自身利益和資源可能受到損害或被侵占。但面對時代的篩選，思考轉型勢在必行。要知道，20年前，汽車零部件行業只能依靠電話報價，一個人可能只能同時面對兩三個客戶。然而，隨著QQ和微信的興起，一個人甚至可以同時為十多個人服務。如今，棒棒汽車服務·行車安全平臺一年內可實現累計報價金額60億元。因此，無論是配件經銷商還是整個行業，都已經處于需要轉型的狀態。每個人都必須考慮創新、轉型、共贏和互聯網化等問題。如果他們繼續單打獨斗，生存的空間就會越來越小。未來的汽車后市場必將是一個融合共贏的趨勢。

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