在高端商務車中，很少有類似于福特都靈行政版的MPV，它一上市就引發了激烈的討論。數百萬級別的配置展示了福特都靈行政版的奉獻精神。緊隨其后的是另一款中高端MPV——上汽大通G10。作為商務MPV市場的新主流，誰更適合商務旅行？
高端商務車的核心主要體現在內飾的精細化設計上。打開兩者的車門，福特Tureo面對著深色柚木地板，搭配藍白獨立包裹設計的座椅，高端全粒徑超細纖維和翻毛皮材料襯里，展現出奢華的感覺。上汽大通G10的內飾布局相對簡單，黑色搭配米色和真皮座椅，凸顯商務風格。然而，與福特途銳行政版相比，它在顏色和材料方面稍顯遜色。
在第二排，福特途銳行政版有一個比上汽大通G10設計更多的集成T形桿，內部有冰箱和儲物箱，外部有一個小桌子板，底部有一個加熱和冷卻的杯架，使其成為一個多功能實用的“廚房”和“餐廳”。
在座位上，他們兩人都使出了渾身解數。上汽大通G10配備了支持270度旋轉的10向智尊頭等艙座椅。福特都靈行政版第二排座椅也升級了腰部和腿部支撐，還配備了6向電動調節和270度旋轉。然而，考慮到商務旅行的艱辛，福特途銳行政版特別增加了加熱、通風和按摩等功能，以滿足緩解疲勞、討論工作和按摩等各種需求。在內飾設計方面，福特途銳行政版的優勢顯而易見。
除了內飾，動力也是高端商務旅行的核心指標。福特途銳行政版搭載Eco boost 2.0T發動機，該發動機多次被授予“全球十大發動機”稱號。它可以實現149kW的最大功率和300N·m的最大扭矩。它還配備了與賓利天悅和保時捷卡宴等豪華車相同級別的RAS后空氣懸架系統。與上汽大通G10的五連桿非獨立后懸架相比，它可以更有效地吸收粗糙路面的振動。光滑舒適。上汽大通G10搭載2.0TGI汽油渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩345N·m，動力強勁。兩者的動力系統在同級車型中都足夠出色，而福特途銳行政版憑借其獨特的RAS空氣懸架在駕駛平順性方面表現出色。
細節決定成敗，兩者都是商務MPV市場的新主流。無論是在內飾還是動力方面，福特途銳行政版的設計都將比上汽大通G10更加大方和周到。商旅PK的結果不言自明。據了解，福特途銳歐洲最近專門為消費者帶來了三個“0”的優惠，并推出了巨大的購車優惠。具體信息可以咨詢當地4S店。
汽車作為一個高速、便捷的代步工具，如今已經全面走進了人們的生活。不可否認，在當下高節奏的生活模式下，私家車代步成為人們出行的重要交通工具之一，其安全性一直以來都是各大廠商最注重的因素。
1900/1/1 0:00:00“改革春風吹滿地，中國人民真爭氣”，富裕起來的老百姓對汽車的消費需求日趨旺盛，而且已經不滿足于單純的代步工具，有檔次、有品質的車才有面子。
1900/1/1 0:00:003月22日，2019年移遠通信物聯網生態大會在深圳隆重舉辦，大會聚集了運營商、芯片廠商、各行業客戶、物聯網產業鏈合作伙伴、NBIoT產業聯盟、媒體等各界代表，超過1000人出席參與了此次大會。
1900/1/1 0:00:003月26日，吉利博越上市3周年，累計總銷量破70萬輛，平均月銷量達2萬輛，在此期間“博越速度”更是創造了一個又一個令人矚目的記錄。
1900/1/1 0:00:00應酬是一場博弈，或關于酒、或關于能說會道，但終究還是實力的博弈。而這種實力不僅僅是口頭的承諾，還體現在品質和品味上。正如一輛品質商務車，也可成為彰顯公司實力的一部分。
1900/1/1 0:00:00平常我們如果要夸一個人很厲害往往會稱之為“秀兒”表示這個人很優秀。其實在車界也是如此在緊湊型SUV界里哈弗M6無疑是其中的“秀中秀”正可謂是“山外青山秀外秀一秀還比一秀秀”。
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汽車導航