在2018年財務穩定之后,大眾品牌將加快轉型步伐。今年,大眾汽車品牌正在采取重要措施,在可持續的基礎上加強其競爭力。一系列措施包括啟動電動出行戰略,優化生產效率,進一步提高生產力和利潤率。與此同時,大眾汽車品牌正在啟動一個收入增加項目,旨在從2023年開始實現每年59億歐元的可持續收入增長。措施包括降低復雜性和優化材料成本。該項目將于2019年至2022年逐步生效。此外,更加重視流程數字化將有助于實現更高效的行政管理。大眾乘用車品牌首席運營官Ralf Brandst?tter表示:我們在實現未來計劃方面取得了很大進展:但如果我們要應對2020年后的挑戰,我們還需要做很多工作。我們將大大加快轉型,使大眾汽車適應電動和數字時代的需求。未來,大眾汽車將成為一個更高效、更靈活、更具吸引力、更現代化的雇主,尤其是在行政管理方面。目前,我們已經與工會就在公司行政管理關鍵年2019中實施數字化規劃進行了初步的建設性會談:聚焦未來主題今年將是大眾品牌轉型的關鍵一年。到2023年,計劃在未來相關領域總共投資190億歐元。與2019年至2023年的原計劃投資額相比,這增加了80億歐元。其目標是利用大眾品牌自身的資源進行投資,從而降低因更嚴格的二氧化碳排放法規而導致的成本上升。這要求大眾品牌從2023年開始實現每年59億歐元的可持續收入增長。為此,大眾汽車品牌正在降低材料成本并使數量多樣化。此外,預計工廠的生產率將以每年5%的速度增長。還計劃了銷售收入和利潤的增長。大眾乘用車品牌管理董事會成員Arno Antlitz博士解釋道:“收入增加項目中采取的措施將使我們的品牌在2022年前實現6%的競爭回報水平。這一增長將為我們轉型所需的前期費用奠定資金基礎,也為我們在電氣化時代的戰略愿景奠定基礎。“非員工管理費用和行政人員需求的預算將分別減少15%。重點越來越多地轉向數字化轉型。實施數字化戰略規劃是為了幫助員工為全球數字化工作做好準備。大眾汽車將在IT系統上投資46億歐元,使行政管理流程數字化。據公司估計到2023年,日常工作的自動化將導致5000至7000人失業。為了消除影響,我們將停止招聘繼任者,以取代因退休原因辭職的員工。在三個特定時期出生的“部分退休”合格員工總數可能達到11000人。因此,可以根據人口曲線的變化進行結構調整。與此同時,該計劃將在與電子架構和軟件相關的技術開發方面增加約2000個新的工作機會。為了應對所采取的所有措施,大眾汽車為其員工提供了至少到2025年的工作保障。在向更專注的電動交通的第二次轉型中,許多汽車品牌正在取得良好進展。在未來十年,大眾品牌將基于MEB平臺生產超過1000萬輛電動汽車。第一款將是ID1,它將在法蘭克福車展上亮相。從5月8日開始,消費者可以預訂第一版ID。大眾乘用車品牌管理董事會成員、大眾乘用車銷售、營銷和售后主管Jürgen Stackmann,他說:“考慮到您對我們展示的ID系列非常感興趣,我相信在我們9月正式推出ID之前,第一個版本可能已經售罄。”2019年展望:大眾品牌的目標是在本財年實現4%至5%的營業利潤率,目標是增加利潤。盡管重要市場的經濟放緩,但預計大眾品牌銷量將進一步增長5%。大眾品牌的交付量預計將與去年保持不變,并在今年保持良好勢頭。
北京指標發放兩周,榮威新能源汽車創造了三分鐘賣出一輛的冠軍速度憑借超400公里的超長續航、40分鐘快充80的充電速度、互聯網汽車智能系統2
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