14萬起的Aion S電動車技術亮點？試過其L2級輔助駕駛

在去廣州之前，我對廣汽新能源Aion S一無所知，但當我從廣汽新能量的工廠走出來，短暫地嘗試乘坐Aion S時，我意識到一切都不簡單。

讓我們先看一下視頻。我們現場測試了Aion S的L2級輔助駕駛系統：補貼后的Aion S Xuan預售價為14萬元起，Aion S Mei預售價為16萬元起（含充電站）。有多種車主預訂權和多種專屬車主套餐可供選擇，涵蓋五項VIP終身免費權利、三項電池系統終身保修和無憂汽車充電保證。

那么，能夠對標一批造車新勢力的Aion S汽車究竟有什么實力，又有什么不足之處呢？全新純電動汽車GEP專用平臺

目前，絕大多數國產品牌純電動汽車都是“油改電”，這意味著在現有的燃料動力車身上添加電池和更換動力部件。這是一輛完全沒有技術含量的電動汽車。電池會擠入腳部和行李箱空間，車身會過于沉重。

因此，包括特斯拉和BBA在內的所有純電動汽車肯定會使用專用平臺，大眾很快就會推廣MEB純電動平臺。目前，國內造車新勢力已經從零開始采用新設計的電動汽車專用平臺。因此，NIO、小鵬和威馬等新車制造商的汽車在技術上比“油改電”行業的汽車更先進。

作為新能源系統Aion旗下的首款車型，Aion S基于廣汽新能源全新第二代純電動專屬平臺GEP打造。Aion S的平臺設計與特斯拉和捷豹E-PACE相似，電池組平放在前后軸之間。

Aion S的長度為4768毫米，軸距為2750毫米，尺寸與特斯拉Model 3相似。它有腿部空間、頭部空間，尤其是平坦的后地板，在“汽油改電”汽車中安裝電池后不會帶來“小板凳”的不適。由于電池均勻排列在汽車中央的最佳位置，Aion S行李箱可以輕松容納兩個28英寸的行李箱，同時還保留了一個全尺寸備胎。然而，室內工藝的現場體驗仍然需要更好。中國最長綜合射程510公里

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Aion S最大的亮點是目前中國純電動汽車綜合續航里程最長的510公里。這是怎么發生的？Aion S是中國第一款使用“811”電池的車型，電池容量為58.8kWh。811是一種高鎳低鈷的三元動力電池，通常認為它具有高能量密度和更可控的成本。

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Aion S動力電池組的能量密度高達170Wh/kg，但如此高的密度會帶來負面影響嗎？我們留下時間來證明。此外，廣汽的做法與小鵬、威馬一樣，定位為替代電動汽車，高性能不是追求點。

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因此，Aion S電動驅動系統的最大功率為135kW，最大扭矩為300N。m、 加速時間為每100公里7.9秒。這非常適合日常運輸。純電動汽車L2級自動駕駛輔助

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Aion S的標準車型可以實現L2級自動駕駛輔助，包括20個智能駕駛……

諸如高速自動駕駛輔助、擁堵自動駕駛輔助和自動停車的輔助功能。從這個角度來看，同價位段的電動汽車具有顯著優勢，而汽油動力汽車至少需要30萬元及以上的配置。

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如果你增加了錢，你也可以選擇太陽能天窗和無線充電等功能。我們已經測試并證明了智能功能的性能非常好。

標簽：特斯拉小鵬大眾捷豹發現

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