中汽協：2月汽車銷量比1月下降37.4%

據中國汽車工業協會官網消息，3月11日下午，中國汽車工業聯合會新聞發布會在北京汽車博物館舉行。本次信息發布會主要發布了2019年2月汽車行業經濟表現

2019年2月新能源汽車動力電池月度數據及2019年2月份全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況。中國汽車協會秘書長助理陳世華介紹了2019年2月汽車摩托車行業經濟運行情況，并對汽車行業主要指標進行了全面介紹。1、產銷數據：2月份，受市場低迷和春節假期影響，汽車產銷整體水平較低。行業企業一方面要謹慎應對經濟運行壓力，另一方面要降低生產節奏，緩解終端壓力。當月，汽車產銷分別為141萬輛和148.2萬輛，比上月分別下降40.4%和37.4%，比去年同期分別下降17.4%和13.8%。1-2月，汽車產銷分別為377.6萬輛和385.2萬輛，與去年同期相比分別下降14.1%和14.9%。2.經營特點：汽車產銷同比下降，乘用車產銷同比下降、商用車銷量同比增長，新能源汽車同比快速增長，中國品牌乘用車市場份額下降，前十名企業市場份額略高于同期，汽車出口同比增長，摩托車產銷下降，摩托車出口下降。3.中國品牌：2019年1-2月，中國品牌汽車銷量前15名企業集團分別為上汽、吉利、長安、長城、東風、北汽、奇瑞、一汽、江淮、比亞迪、廣汽、中國重汽、華晨、陜汽、江南；中國品牌乘用車銷量排名前15的企業集團分別是上汽、吉利、長城、長安、東風、奇瑞、比亞迪、廣汽、北汽、江淮、華晨、江南、一汽、華泰、長風；中國商用車銷售排名前15位的公司是東風、上汽、北汽、一汽、長安、江淮、重汽、陜汽、長城、奇瑞、華晨、成都大運、唐駿歐菱、浙江不明飛行物和鄭州宇通。中國汽車協會技術部部長、中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王耀發布了2019年2月新能源汽車動力電池月度數據。前兩個月，中國動力電池累計產量達到11.6GWh，其中三元電池累計產量為6.6GWh，占總產量的57.2%；磷酸鐵鋰電池累計產量4.6GWh，占總產量的39.6%；其他材料電池占比3.2%。前兩個月，中國動力電池行業前三大企業的總產量為7.9GWh，占比68.0%；前五名企業的總產量為9.0GWh，占77.6%；

排名前十的企業共生產10.6GWh，占比91.8%。前兩個月，中國動力電池總裝機容量為7.20 GWh，同比增長208.6%。2019年前兩個月中，中國新能源汽車市場共有52家動力電池公司實現了安裝和匹配。前3名、前5名和前10名動力電池公司的動力電池裝機量分別為5.2GWh、5.7GWh和6.4GWh，分別占總裝機量的72.4%、78.6%和88.9%。2019年前兩個月，中國動力電池行業裝機量排名前十的公司分別是：寧德時代、比亞迪、合肥國軒、時代上汽、孚能科技、億緯鋰能、比克電池、力神電池、卡奈新能源、銀隆新能源等。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任童宗琦發布了2019年2月全國電動汽車充電設施推廣應用情況：截至2019年2月份，聯盟內各成員單位共報告了34.8個公共充電樁

1萬臺，其中交流充電樁18.8萬個，直流充電樁15.9萬個，交直流綜合充電樁5萬個。截至2019年2月，在34.8萬臺公共充電基礎設施中，特電電氣運營12.4萬臺，國家電網運營8.8萬臺，明星充電運營6.6萬臺，上汽安岳運營1.4萬臺，中國普天運營1.4萬套。這五家運營商占總數的88.5%，而其余運營商則占總數的11.5%。

標簽：比亞迪長安東風長城江淮

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