民族“芯”驕傲！一汽奔騰230TID發動機為何這么燃

3月7日，備受期待的一汽奔騰230TID發動機600小時續航挑戰賽在中國一汽技術中心圓滿完成。在以每分鐘5500轉的極端速度連續運行了近30天，持續運行了600小時后，230TID發動機不僅成功完成了挑戰，而且動力裝置、燃燒系統、控制系統和所有主要部件都正常工作。在這次成功的挑戰之后，它在業界先前高度認可的功率、經濟性和可靠性再次得到充分驗證。600小時的極限速度測試引發了全網對這一“中國核心力量”的強烈關注和討論。

數據搶眼，奔騰“神引擎”創造了新的獨立標桿，以每分鐘5500轉的速度連續運行600小時，相當于以200公里/小時的速度行駛近30天。12萬的模擬總里程足以繞地球3圈！如果說中國汽車品牌多年來一直受制于外國發動機技術，那么一汽奔騰230TID發動機的600小時極限挑戰用引人注目的性能數據向世界證明，中國的自主發動機在性能和持久可靠性方面也達到了可與世界相媲美的新水平。

Pentium 230TID發動機得益于業界領先的高壓缸直噴系統和高效燃燒系統，使其能夠準確計算起動發動機在運行過程中每次燃燒的燃油噴射次數、噴射正時和噴射量，導致更高的燃燒壓力和卓越的動力和加速響應性能，不低于其國際奢侈品牌的價格。

在油耗方面，奔騰230TID發動機的數據結果也令人驚訝。全速高負荷運行600小時，累計模擬行駛里程12萬公里，發動機平均油耗僅為6.4升/100公里。在燃油經濟性和動力性能方面，奔騰230TID也可以被認為是自動駕駛發動機的巔峰之作。堅持自主研發，與世界先進發動機性能接軌，是公司研發能力的直接體現。作為一汽轎車旗下的國家高端品牌，一汽奔騰與“紅旗”并肩，在230TID發動機的研發上投入了巨大的熱情和精力。經過5年艱苦卓絕的實驗研發，歷經1800多個日日夜夜，從圖紙到樣機再到產品，從零部件到每一個設計細節，奔騰在核心發動機的自主發展道路上，牢牢地扛住了民族品牌的旗幟。起伏和挫折也是數不勝數的。以作為發動機核心的可變油泵技術為例，一汽奔騰在尋求國際合作方面屢遭挫折。在沒有技術支持的困境中，它果斷地開始了自主研發。研發團隊通過很少的探索和2年的開發測試，達到了令人滿意的狀態，從而打破了國際壟斷，首次實現了國內自主產權。自主研發的電控系統與聯合電子水平相當，整機兼容性更好，集成排氣歧管效率更高，實現了自主發動機技術的新突破！

正是憑借著這種專一的斗志和堅韌，一汽奔騰230TID發動機才得以完全由中國人自主研發。它不僅被授予了2018年“中國之心”十大發動機，還于今年1月獲得了“金頂獎”——“年度風云發動機”獎。引以為豪的國民“心”奔騰230TID不僅吸引了國內競爭對手的注意，而且在全球范圍內，它還擁有與外國車企制造的發動機競爭的硬實力。

超級雙擎加速了新奔騰的技術，新未來有句話：“要想做好，必須先用好工具。”憑借230TID工具，一汽奔騰在產品開發和布局方面也表現出了強大的信心和優勢。去年10月，一汽奔騰隆重發布“新奔騰”品牌發展戰略。同年11月16日，搭載230TID發動機和全新奔騰品牌戰略的首款重量級車型奔騰T77正式上市。在國內汽車市場普遍低迷的背景下，其上市僅一個多月就取得了突破萬元的強勁銷量，受到了許多消費者的贊揚和關注。

除了發動機的自主研發，與時俱進的一汽奔騰在尖端技術上積極擁抱新技術的浪潮。其自主研發的D-life 4.0互聯系統，結合3D全息成像“全息智控系統”，不僅使T77成為全球首款3D全息智控SUV，還將代表未來的“黑科技”完美呈現在世界面前，開啟了智能汽車的新時代。據悉，2019年，一汽奔騰將加快推出多款重量級車型，重點關注外觀設計、動力、智能科技配置。在自主發動機和全息技術的幫助下，正在加速轉型的一汽奔騰在未來尤其有希望。路遙知道馬力，挑戰揭示了真正的“核心”。230TID發動機600小時的挑戰紀錄，不僅是一汽奔騰引以為傲的數字，也是其多年自主研發和技術進步的光榮見證。我們也衷心希望在不久的將來，會有更多以一汽奔騰為代表的民族汽車品牌，不斷在世界上呈現出與中國相媲美的“智慧”制造。肩負著民族品牌的使命和責任，中國將很快走向世界汽車強國。

標簽：奔騰一汽奔騰T77紅旗優越

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