國產中型SUV怎么選?歐尚科賽叫板瑞虎8

眾所周知，SUV領域的競爭不斷加劇，車型也在不斷細化。與此同時，一年一度的3.15也在臨近，3.15的提前無疑給主要車型帶來了重大挑戰。在汽車市場的浪潮中，質量和安全是成功的關鍵。換句話說，品牌要想獲得優勢地位，就必須嚴格堅持用戶安全，為用戶搭建“安全堡壘”，在其他方面達到甚至超過用戶預期。今天，小編就帶大家全面了解一下贏得用戶青睞的長安品牌歐尚科賽。作為去年的“新一代產品”，安全金動力技術大賽引起了廣泛關注。它之所以成功，是因為它使用了卓越的質量和嚴格的質量控制，讓用戶感受到了堅定的安全感。25項安全功能：牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、ABS防抱死制動、制動力分配（EBD/CBC等）和車身穩定控制（ESC/ESP/DSC等）均為全系標配，確保了內外質量和安全，不遺余力地保護車主的每一刻。此外，科賽還配備了復合活性炭配方凈化器功能，可以快速高效地凈化車內空氣，在過濾花粉的同時調節空氣。這種深思熟慮的考慮可以說是“花粉敏感群體”的福音。

安全可靠，科賽獲得了市場和用戶的口碑認證。再看一下功率輸出，可以從比較中看出。小編將為大家對比一下科賽和瑞虎8的“內功高地”。作為一款注重大空間、高品質的中大型SUV，科賽搭載了長安高功率版1.5T發動機和愛信6AT變速箱。瑞虎8配備了自己的1.5T發動機。盡管兩款車都使用1.5T渦輪增壓發動機，但科賽在動力方面具有顯著優勢。愛信6AT變速箱在平順性和可靠性方面也優于雙離合器變速箱，帶來了更好的駕駛體驗。

科賽的運動型和引人注目的設計由菲亞特、阿爾法·羅密歐和寶馬的原設計師Zapatinas設計。作為長安歐尚改款后的首款車型，科賽擁有類似“星海”進氣格柵的前臉，大而靈活的腰線設計，一體式流線型行李架和全立體的漆面尾部。車輛整體設計時尚，細節處也充滿了年輕動感。作為奇瑞的主導車型，瑞虎8的設計與過去的其他車型相比更加霸氣。前格柵區域有些夸張，符合當前的年輕化趨勢。然而，該車的整體外觀并不像科賽時尚那樣時尚和硬朗。

配置出眾，空間豪華。在配置方面，科賽可以說是擁有獨特的工藝。先看外觀配置，科賽擁有全速自適應雷達、車道偏離預警、后視鏡集成全景攝像頭等先進配置。很多人喜歡比較海盜和虎8，這兩款車的基本配置都很高。然而，在更高級別的智能駕駛輔助系統方面，海盜擁有更高的智能配置，例如其ACC全速自適應巡航控制，可以在不踩油門和制動踏板的情況下自動跟隨前車。與使用定速巡航控制的Tiggo 8相比，它更方便、更智能。

進入車內，我的第一印象是：豪華。中控臺采用軟質搪瓷技術和真皮材料包裹，并進行了真正的縫合處理，門板也采用了相同的材料。出色的做工帶來了很多高端的觸感，真的很逼真。與此同時，編輯發現它的真皮座椅也非常巧妙。駕駛員真皮座椅配備8向電動調節功能，而副駕駛座椅則具有4向調節功能。可以說，它是非常善良和體貼的。

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縱觀科賽“神奇”的空間，車身尺寸為4830*1868*1775mm，可提供2+2+3等四種座椅布局。與采用路虎8傳統5/7座椅布局的同價位SUV相比，科賽在滿足不同車主多樣化的空間需求方面更加靈活，使汽車體驗更加隨意。得益于2800毫米的軸距和靈活的空間布局，科賽的第三排空間乘坐起來也非常舒適。如果說長安歐尚汽車是一個“以用戶為中心”的汽車品牌，那么科賽可以說是一個具有“超高質價比”的品質選擇。科賽在安全、動力、空間、配置等方面的綜合實力已經被證明超越了同行。同時，它在價格方面也很引人注目。最新的汽車補貼政策，在農村地區最高可享受2.2萬元的綜合補貼，包括9000元的置換補貼、8000元的財政利息補貼，以及5000元的智能聰明車型直接補貼。毫無疑問，科賽憑借其實力和超高的質價比為消費者提供了更好的購車選擇。

標簽：瑞虎8長安長安歐尚阿爾法·羅密歐寶馬

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