上海/斯圖加特。保時捷為其位于德國薩克森州的萊比錫工廠帶來了電動化：保時捷全球監事會最近決定將下一代Macan打造成純電動汽車系列。這將是保時捷首款純電動緊湊型SUV，計劃在未來十年初推出。這一舉措反映了保時捷在電動出行領域的擴張：保時捷首款純電動跑車Taycan將于2019年底上市，其衍生車型Taycan Cross Turismo緊隨其后。
電氣化和保時捷完全兼容，不僅因為它們都有很高的效率，還因為它們都具有運動屬性。保時捷全球總裁兼首席執行官Oberham表示，到2022年，我們在電動化方面的投資將超過60億歐元，到2025年，保時捷50%的新車將是新能源汽車。然而，在未來十年，保時捷仍將致力于開發各種產品，包括優化燃油車、插電式混合動力車和純電動跑車。我們的目標是在技術領域發揮領導作用，因此我們始終將公司與未來的旅行緊密結合。早在去年7月初，保時捷就決定在其萊比錫工廠生產下一代Macan。萊比錫工廠對電動化的投資為保時捷未來在現有生產線上生產純電動汽車創造了機會。下一代Macan向電氣化開了第一。與Taycan一樣，這款緊湊型SUV也配備了800V充電技術。保時捷萊比錫工廠于2002年開始大規模生產Cayenne，當時只有259名員工。從那時起，該工廠不斷發展，成為汽車行業最先進、最可持續的生產基地之一。2011年，Macan車型在工廠內部發起了一場擴張革命，并取得了巨大成功：當這款車型出廠時，萊比錫工廠已經發展成為一家擁有自己的車身車間和噴漆車間的“設備齊全的工廠”。該工廠于2014年2月投入運營時，計劃每年生產40000只Macan，現在每年可為全球市場生產90000只Macan。萊比錫工廠的最后一次擴建是在兩年前完成的，為在這里獨立生產Panamera跑車創造了條件，并將員工人數增加到4000多人。自2000年2月奠基以來，保時捷已投資超過13億歐元建造萊比錫工廠。
2月26日，蘇寧全民煥新節正式啟動，蘇寧汽車聯合紅旗、奔騰、華晨、吉利等中國主流車企重磅打造“新車煥新購”，從整車、服務、出行三個層面為消費者提供別開生面的一站式出行煥新體驗。
1900/1/1 0:00:00途勝被評為最理想的全優“allrounder”車型同馬自達CX5、雷諾Kadjar競爭，在車身、便利性、性價比方面獲最高評分現代汽車將不遺余力制造出更優質的汽車近日，
1900/1/1 0:00:00隨著目前國內汽車后市場的服務越發完善，很多車主們對于購車后的相關維修保養知識也更了解。其中購買延保已經成了每個購車人士都會著重考慮的問題。
1900/1/1 0:00:00在日前舉行的第28屆中國國際汽車用品展覽會上，來自云系科技的一款年度重磅產品組合風靡會場，成為眾多專業觀眾關注的焦點，也成功吸引了一大批合作伙伴與云系科技攜手合作。
1900/1/1 0:00:00如今不少年輕人購車時將動力和科技配置作為重要的參考依據，畢竟除了顏值外，車開起來爽不爽用著順不順手自己才知道。
1900/1/1 0:00:002月26日，廣州中國“互聯網汽車流通”領域數字連接者樂行科技當選為廣東省汽車流通協會副會長單位，樂行科技創始人兼CEO劉樂君先生出任副會長一職。
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