北汽新能源啟動“2049計劃” 堅定邁向高質量發展

近年來，高質量發展取代高速增長成為中國經濟轉型的主旋律，新能源汽車也進入了高質量發展階段。對于包括新能源汽車在內的企業來說，只有專注于技術升級和產業轉型，打造引領未來的核心競爭力，才能立于不敗之地。新能源汽車行業的“淘汰賽”已經提前開始，預計未來將有80%的新能源車企被淘汰。北汽新能源黨委副書記連慶峰近日表示，存活下來的企業將迎來更廣闊的市場和更豐富的資源。他認為，新能源汽車公司將面臨三大挑戰：首先，補貼衰退將提前加劇，但在三到五年內，新能源車仍將難以在成本上與汽油車競爭；二是競爭加劇，自主品牌傳統車企、跨國車企轉型發展、造車新勢力爭相發力，新能源汽車產業從藍海轉型為紅海；

第三，在努力“生存”的同時，我們還需要不斷提高技術水平，增加研發投入，創造贏得未來的核心競爭力。因此，我們面臨著巨大的業務壓力。未來幾年，中國新能源汽車產業將面臨相對困難的發展局面。關鍵是看“誰的血多，誰的血少”。只有堅持高質量、可持續發展，我們才能活著迎接未來更多的機遇。“高質量發展有了良好的開端和初步成效，事實上，北汽新能源早在2018年就已經開始向高質量發展轉型。從年度經營業績來看，業績已初步顯示出成功和良好開端的跡象。在充滿挑戰的環境中，我們已經超過了年度業務目標，累計銷量超過15.8萬輛。我們連續六年蟬聯中國純電動汽車銷量第一。在保持規模增長的同時，產品和品牌增長的效應逐漸顯現。

首款基于“達爾文系統”的人工智能電動轎車EU5在產品先進性方面顯著提升了以EU5為代表的北汽新能源新一代智能電動汽車產品的質量。其續航里程、動力性能、安全性能、感知質量等方面均處于行業前列。同時，EC系列繼續大力推動國車迭代升級，推出EC220、EC3等迭代車型，并在J.D.Power的新車市場研究中獲得微型轎車新車質量第一名。2018年3月上市的EX360也成為繼EC系列之后第二款受歡迎的國車車型。隨著品質汽車戰略的實施，北汽新能源A0級和A級車型的銷量占比大幅提升。在品牌層面，北汽新能源牽頭成立了國家新能源汽車技術創新中心，并成功登陸A股市場，成為首家新能源汽車上市企業，進一步提升了整體品牌形象。同時，北汽新能源也成為唯一一家以301.29億元的品牌估值被列入“中國500大最具價值品牌”的新能源車企。

北汽新能源憑借技術創新被評為“中國500大最有價值品牌”，這是產品和品牌進步的根本動力。去年10月，北汽新能源正式發布企業科技品牌“達爾文系統”，一口氣展示了11項智能電動“黑科技”，涵蓋汽車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯、平臺開放、數據安全等多個領域。達爾文系統詮釋了“解放人民”、“取悅人民”和“自我成長”三大特征，以打造北汽新能源引領未來的差異化核心競爭力，并制定了適度先進的中長期技術路線圖計劃。與此同時，北汽新能源也在加快高端智能化工廠建設，成為北京首家獲得自動駕駛道路測試牌照的車企。乘勢而上，“2049計劃”得以實施。2019年，北汽新能源乘勢而上，提出了“2049計劃”。其中，“2”是指兩個主要的商業主題和兩個年度商業主題：2019年的主題仍然是產品和品牌高質量發展的雙向上升戰略；年度兩大商業主題是：抱團取暖，共同抵御寒冬，為生存而奮斗；在保持穩定的同時追求質量，超越整個市場，謀求發展。”“0”是指管理全面歸零，追求卓越運營4’是指四項關鍵任務：提高質量、打造品牌、降低成本和擴大資源；

“9”代表九大能力的不斷提升。新年伊始，北汽新能源基于達爾文系統打造的首批落地車型之一EX5正式宣布上市，推動其產品結構的進一步升級。北汽新能源打造的高端品牌ARCFOX也將在今年3月的日內瓦車展上全球發布。定位為追求極致性能和創新設計的高端智能新能源汽車。從2020年開始，它計劃連續推出四款純電動汽車，包括SUV、跨界車和其他不同的車型，以承擔品牌前進的使命。

北汽新能源EX5-全智能遠程純電動SUV堅持自主研發，北汽新能源也在不斷加強合資合作，實現協同創新。1月底，滴滴出行旗下北汽新能源與北京小汽車服務聯合成立的“京劇新能源汽車技術有限公司有限公司”、與華為聯合設立的“1873戴維森創新實驗室”、與百度聯合設立的汽車信息安全聯合實驗室、，以及在美國成立的硅谷自動駕駛聯合實驗室均已正式揭牌。

“京劇新能源汽車科技有限公司”揭牌和北汽新能源“2049計劃”啟動，是北汽集團轉型升級戰略的進一步實施，打造高科技特色產業結構。這是改革創新理念的具體落實，積極響應國家高質量發展，也是尋求新能源市場突破的重點。北汽新能源在新的一年將取得哪些突破？讓我們拭目以待。

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