瓜子價：打造二手車行業的“蝦子辣椒牌價”

貴州的遵義蝦被稱為“中國辣椒之都”，以其辣椒和蝦的定價和全球貿易而聞名。在繁忙的蝦仁辣椒市場，電子屏幕不斷滾動顯示當天印度、韓國、美國和中國辣椒的交易價格和相關信息。這種市場指標價格不僅實時反映了行業的走勢，也成為影響行業上下游的重要指標。在二手車領域，也有這樣一個價格指標。今年以來，瓜子二手車不斷發布二手車瓜子價格，以嚴選全國和各城市直銷合同價格為指標，全面展示各地區二手車成交均價和熱門車型價格區間。這為二手車行業和消費者提供了可靠的交易價格和市場動態參考，并引起了廣泛關注和認可。它被稱為二手車行業的“蝦辣椒價格”。

以大數據為基礎，建立了行業“價格指標”。在傳統的二手車市場交易中，作為一種典型的非標產品，二手車價格是由各家汽車制造商根據經驗決定的。與受品種、季節、收成、顏色、天氣等影響的辣椒相比，二手車的定價難度更高。根據瓜子二手車數據顯示，僅影響二手車價格的數據因素就有2000多個，在人工定價過程中幾乎不可能充分考慮這些因素。此外，二手車的定價不僅受到汽車經銷商個人主觀因素的影響，還受到以價格差異為中心的交易模式的影響，這使得推低和提價幾乎不可避免。此外，辣椒等農產品缺乏對標，價格也沒有參考依據。二手車價格混亂已成為備受詬病的行業問題，也是消費者對二手車不信任的根源。隨著大數據和人工智能技術的發展，人類的體驗能力不斷被數據智能顛覆。蝦子在辣椒核心產區貴州遵義積累了大量的辣椒交易價格，因此能夠全面反映和有效判斷市場價格走勢，二手車行業也面臨著這樣的變化。以瓜子二手車為例，數據顯示，2017年瓜子二手汽車交易量達到48.5萬輛，超過了全球最大的二手機動車交易市場北京華翔二手車市場；

2018年12月，月交易量突破10萬輛，成為中國最大的汽車消費平臺，在交易數據上擁有絕對發言權。瓜子二手車憑借其積累的超過800萬輛汽車和3億車主及潛在買家的基因庫，結合車輛評估、市場供求等數據信息，可以實現基于大數據的非標二手車“標準化”，并基于人工智能計算出與汽車市值最匹配的定價——這就是“瓜子價”的由來。與實時反饋市場交易價格的蝦和辣椒價格相比，“瓜子價格”不僅準確反映了二手車的價值，而且在一定程度上可以預測市場趨勢。它具有很強的市場指標功能，甚至成為一些汽車經銷商定價的參考標準之一。標準化生態建設與產業結構調整， “瓜子二手車母公司車多多集團首席技術官張曉培表示：瓜子價格不僅僅是一種定價。瓜子二手汽車基于‘無中間商賺差價’的直銷模式和‘瓜子價格’的人工智能定價，為買家和賣家提供了一個以透明、公平的價格直接交易的平臺。此外，瓜子一直在努力難以為二手車行業奠定現代基礎，今年在全國開設了數百家經過嚴格挑選的瓜子二手車直營店，這些店都是超大型的線下門店。基礎設施使該行業從碎片化、傳統化、過時和不安全的舊兜售方式演變為以標準化、數字化為中心的新零售交易，和服務。就像電子商務給零售業帶來的變革一樣，技術創新被用來重建整個二手車行業的規則。正如張曉培所說，瓜子價格為二手車買賣雙方提供了一個透明、公平的價格參考指標，它將二手車交易與低買高賣、價格混亂和不信任等傳統交易區分開來。它已經成為一個由技術、價格透明和服務升級驅動的新興產業，并通過技術驅動的新零售模式實現了對這一傳統零售業的重建和轉型。同時，圍繞交易價格這一核心，蝦仁辣椒和瓜子二手車在建立周邊生態系統方面也進行了類似的投資：蝦仁不僅擁有“中國辣椒城”這一核心交易市場，還圍繞展示、倉儲、，以及辣椒的運輸，提高了交易服務的便利性。瓜子二手車通過位于全國各地的數百家“瓜子二手汽車嚴選直銷店”，為二手車消費者提供包括準備、展示、交易、金融、保險、過戶等一站式服務。也通過高效運營和生態商業，鞏固了“瓜子價”在行業中的指標地位，不斷提升用戶對二手車行業的認可度。劉女士在瓜子一家經過嚴格挑選的二手車經銷店買了一輛車，她說自己對汽車的了解有限，而且過去二手車行業“太深”，所以盡管資金不是很充裕，但她從來不敢輕易考慮二手車。后來，我在報紙上看到瓜子的價格，問我的朋友，他們認為這很可靠。我也和妻子一起去了這家店，看到了。這家店規模很大，服務也很好。最重要的是，每輛車都有固定的價格，就像在超市買東西一樣。它比我以前見過的那些二手車供應商要可靠得多，也更讓人放心。“業內人士表示，從非標產品到標準產品，從人工定價到大數據定價，二手車行業正在經歷食品和快消品零售所經歷的現代化進程，這無疑將推動二手車市場的持續加速增長。數據顯示，2018年1-10月二手車交易量同比增長13%，新車銷量同比下降。二手車已經成為越來越多消費者的選擇。在這種情況下，標準化定價……

這不僅是二手車行業的必然趨勢，而且將幫助整個汽車行業走向新的布局和大規模發展階段，就像蝦的辣椒價一樣。

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