曬出新年首份成績單！繽瑞1月熱銷12,480輛，環比勁增21.4%

2018年是“車市寒冬”之年，中國車市28年來首次出現年度負增長。中國汽車協會曾預測，2019年中國汽車市場新車銷量將保持與2018年持平的水平，保持2800萬輛的銷量，同比增長0%，且這一增速將長期保持正常。然而，在中國新年伊始，汽車市場出乎意料地出現了反彈。從各大車企公布的1月銷量數據可以看出，吉利汽車、長安汽車等車企都迎來了銷量的“開門紅”，尤其是吉利汽車1月總銷量為158393輛，同比增長2.1%，環比大幅增長70%，終端銷量創歷史新高，再次提振國產品牌前進的信心！

1月，吉利旗下多款車型開花結果：博瑞家族銷量3365輛，環比增長110%；博越1月銷量為27503輛，與上月相比增長了61%。雙柏繼續以穩定的增長率引領中國品牌的整體上升趨勢。帝豪家族在1月份的銷量為5.33萬輛，其中帝豪、帝豪GL和帝豪GS保持著超過1萬輛的月銷量記錄。Vision家族在1月份共售出34530輛汽車，在經濟實用的細分市場中不斷為消費者提供高質量的產品。吉利品牌年輕化的代表系列“雙斌”1月總銷量為27107輛，其中賓瑞銷量為12480輛，環比增長21.4%，賓悅銷量為14627輛。在連續三個月上市后，每月銷售額超過1萬元，火爆的銷售趨勢并未減少。它已經成為青少年圈10萬輛A級車的最佳選擇。

事實上，吉利在銷量上取得了“開門紅”，這不僅得益于春節前的購車小高峰，還與其進軍年輕化消費市場的前瞻性戰略以及對國六政策和新能源政策的敏銳嗅覺密切相關。以吉利在2018年下半年推出的“雙賓斯”為例，賓瑞和賓悅擁有運動時尚的外觀，以及L2級的智能駕駛技術和澎湃的動力，準確洞察了當前年輕消費者的用車趨勢。

隨著國六排放政策的大力實施，賓瑞1.0TD國六車型也在去年12月1日率先不漲價上市，成為年輕人購買搭載全國60強發動機的汽車最快、最容易的選擇。在大多數車企尚未采取措施達到“國六標準”且“脫節”的情況下，吉利已經走在了前列。自上市以來，賓瑞與賓悅攜手覆蓋年輕人的多車場景，成為年輕消費者購買10萬輛A級車的首選。

當然，優秀的產品質量也是“雙色”圈內年輕粉絲實現快速銷售的重要因素。2018年12月至2019年1月，吉利賓瑞在廣州、成都、上海、哈爾濱開展“多彩中國行·第一季”活動，對賓瑞的油耗、操控、智能配置等方面進行了有針對性的檢查。

在哈爾濱的最后一站，賓瑞是一家與其兄弟車型賓悅的合資企業。在-30°C的嚴寒天氣中，一站式全面測試“雙賓”L2級智能駕駛、卓越品質、操控性能等產品力。在實際測試中，有媒體評論稱，這對“A級超強智能駕控CP”在抗寒性和駕駛樂趣方面的綜合表現不亞于卡羅拉、XR-V等日系熱門車型。從市場反饋來看，“雙賓”1月總銷量超過2.7萬輛，其卓越的產品力也得到了有力的證實。

全球汽車行業充滿了起伏。如何在不斷變化的汽車市場中保持領先，找到更大的發展空間？從車企的角度來看，誰的政策意識更敏銳，對汽車市場消費趨勢的反應更靈敏，誰就能勇敢地站在最前沿。從消費者的角度來看，誰擁有卓越的產品力、高性價比、更了解消費者的真實需求，誰就能贏得市場。在2019年春季，吉利汽車已經獲得了一筆不錯的財富。吉利能否在接下來的一年繼續增長，并在達到150萬輛的銷量后達到頂峰？我們將拭目以待。

標簽：繽瑞繽越帝豪吉利汽車長安

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