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從兩度被資本市場拋棄的星恒電源看中國鋰電

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時間:1900/1/1 0:00:00

2017年9月1日,納川集團宣布擬收購星恒電源股權。2018年7月30日晚間,納川控股發布一系列公告,宣布終止收購。2018年7月30日,萬通地產宣布計劃收購興恒電力共計78.284%的股權。同年12月16日下午,萬通地產再次宣布公司將終止收購。兩年內的兩次收購都以終止告終,這表明隨著新能源汽車行業的快速發展和補貼的減少,資本市場和主機制造商逐漸變得更加理性,盲目投資和大規模造車的時代將一去不復返。興恒動力成立于2003年,主要生產電動兩輪車用鋰電池。2014年,在國家新能源汽車補貼政策的背景下,進入新能源汽車領域。由于自行車電池的成本優勢和低廉的價格,以及新能源汽車為補貼它們而瘋狂制造,因此沒有行業門檻。因此,星恒動力在電動物流車領域一度非常受歡迎。然而,隨著國家對欺詐性賠償的問責,以及3萬公里運營要求等政策的出臺,汽車制造不再是盲目的。隨著市場的成熟,汽車制造商對電池的理解和理解達到了一個新的水平。隨著補貼的減少以及LG和三星電池重返市場,價格低廉、產品質量不合格的鋰電池產品在新能源汽車行業將不再有市場。從星恒動力在新能源汽車市場的爆發,到其第二次被資本市場拋棄,可以看出,依靠鉛酸電池和自行車電池概念生產動力電池的企業最終將被汽車制造商和資本市場淘汰。

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