隨著人工智能和大數據的普及,算法工程師群體逐漸進入每個人的視野,成為女孩眼中的熱門人物,成為科技型企業眼中的稀缺人才。劉曉東,1990年出生,畢業于華中科技大學,獲計算機科學學士學位。后來,他出國學習機器學習,現在是一家大型互聯網公司的高級算法工程師。從小到大,他一直是“別人家的孩子”之一,被別人視為學霸,也是同齡人中的杰出人物。
由于單位工作穩定,福利待遇好,90年代出生的劉曉東已經結婚生子。他還在一線城市買了一套房子,但不利的一面是他仍然沒有車。春節之際,他計劃花12萬元買一輛車,開始有房有車的新生活。劉曉東花了一個月的時間深入論壇,一遍又一遍地研究自己喜歡的汽車,對比目標車型的參數,將Scorpio的關注點發揮到極致。他最終瞄準了國產緊湊型SUV哈弗F52018 1.5T i型和吉利賓悅2019運動型260T DCT Battle,這兩款車型都是目前流行的SUV車型,在他的預算范圍內。尤其是哈弗F5,劉曉東在網上搜索時發現,它不僅得到了網友的一致好評,還吸引了許多專業的汽車媒體。哈弗F5在2019網易新車年度評論中被授予“年度智能網聯SUV”稱號,被著名汽車媒體《新車評論》授予“年度年輕時尚SUV”稱號以及被山東交通廣播電臺授予“年度緊湊型SUV”等多項榮譽稱號,以及知名汽車媒體盧卡汽車評選的“年度中國品牌緊湊型SUV”。雖然哈弗F5和吉利賓悅口碑不錯,但他親自去試駕了這兩款車,并對它們進行了詳細的對比。雖然之前看過無數哈弗F5的照片,但即使在看過實車之后,劉曉東仍然有一種驚艷的感覺。他認為,在外觀設計方面,哈弗F5與年輕一代消費者的審美偏好一樣,以一系列精致的設計元素展示了時尚、年輕、時尚的元素。
在他看來,哈弗F5的前臉擁有大量鋒利筆直的線條,營造出一種年輕時尚的氛圍。這包括它的點陣式格柵設計和全LED大燈,所有這些都顯得非常精致和運動。與前大燈相比,劉曉東也非常喜歡哈弗F5的分體式尾燈,立體感和層次感更強,內部層次更清晰。在整體設計上,它還與前鉤式日間行車燈相呼應,設計感很強。
劉曉東還看了吉利賓悅的外觀設計,他覺得它有著清晰的家族式設計風格,復古格柵的辨識度很高,與以前相比更有立體感。下部采用鍍鉻飾條包裹,外觀十分精致。兩側的大燈與格柵相連,給人一種強烈的整體感覺,同時也很鋒利。汽車前部的下部有一個運動型的前唇,給人的印象是極具破壞力。車側采用了高腰線,并施加了強大的力量,展現了力量感。同時,車頂采用了懸浮式設計,視覺效果很好,值得肯定。外觀沒有絕對的標準,這屬于不同意見的因素。我感覺這兩款車在外觀方面都有自己獨特的特點,都是經過精心設計的,我對它們很滿意。“劉曉東笑著說,如果非要評價的話,哈弗F5的外觀看起來更年輕。寬敞舒適的空間是一個額外的加分項。”我們家屬于‘高大上’的家庭,從我祖父那一代開始,他們就相對較高。我父親身高182厘米,我身高185厘米,我妻子也身高173厘米。因此,我們決定不買轎車,而是買SUV。它不僅視野開闊,而且空間寬敞舒適……
就她而言,呆在車里太令人沮喪了,”劉曉東說,他買車時更關心空間。
劉曉東之前就注意到,哈弗F5雖然定位為緊湊型SUV,但車身尺寸還是不錯的。車身長度為4470毫米,寬度為1857毫米,高度為1638毫米,軸距為2680毫米。這種車身尺寸在同類汽車中被認為是一個不錯的性能,看起來更像一輛中型SUV。劉曉東身高185厘米,體重86公斤,坐在哈弗F5的駕駛座上。在將座椅調整到最低位置并保持舒適的駕駛位置后,他的頭上還有四個手指的空間。在保持前排座位位置不變的情況下,他還專門跑到后面體驗。當他坐直的時候,頭部還有3指的空間,腿部還有4指的空間。而且前后座椅柔軟舒適,長時間坐著沒有問題。
劉曉東還體驗了吉利賓悅在后排的乘坐空間。車身長度為4330mm,寬度為1800mm,高度為1609mm,軸距為2600mm。首先,從尺寸角度來看,吉利賓悅稍顯遜色。真正坐進車里后,他將座椅調整到最低位置,并保持舒適的駕駛位置,頭部有大約2個手指的空間。保持前排座位的位置不變,坐在后座后,他感覺頭部和腿部空間有點局促,所以長時間坐應該不會太舒服
作為一個典型的理工男,劉曉東喜歡“用數據說話”。為此,他還專門創建了一個表格來比較這兩輛車的尺寸參數。他發現哈弗F5的車身尺寸數據比吉利賓悅要好,而他在實際騎行過程中的親身經歷也證明了這一點。實用性至關重要,駕駛是關鍵。作為一名算法工程師,劉曉東并不太關注智能配置和各種車內連接體驗。他覺得兩輛車的基本配置差不多,我也有,沒什么可比的。在他看來,汽車本質上是一種交通工具,因此汽車是否易于駕駛是評價它的最終標準。劉曉東首先比較了這兩輛車的動力參數、變速器和底盤懸架系統,并制作了對比表。
他注意到,哈弗F5發動機和吉利賓悅均使用1.5T發動機和7速雙離合變速箱。哈弗F5的最大功率為124千瓦,吉利賓悅的最大功率可達130千瓦。然而,哈弗F5的最大扭矩可以達到285N。m、 而吉利賓悅的最大扭矩只有255N。m、 所以這兩輛車的動力參數是不相上下的。
吉利賓悅發動機,但哈弗F5使用的是4缸發動機,而吉利賓悅使用的是3缸發動機,也符合國V排放標準。確實沒有理由選擇3缸發動機。底盤方面,哈弗F5前后采用獨立懸架,吉利賓悅后懸架采用扭力梁非獨立懸架。劉曉東通常在城市工作和生活。對于城市道路來說,扭矩和后懸架是否獨立的差異可能沒有那么明顯。然而,他也想帶家人去度假,尤其是回家過年的時候。他家鄉的道路崎嶇不平,所以他必須買一輛相對專業的SUV。作為一個新手,他會駕駛和駕駛它,我覺得哈弗F5的動力和底盤支撐更好,讓他更容易操控。作為一名出生于20世紀90年代的實用算法工程師,劉曉東非常清楚自己的汽車需求。他并不盲目追求豪華汽車或合資品牌。對他來說,他更注重這款車時尚的外觀、舒適的空間和動力操控。它美觀、寬敞、舒適、易于駕駛、價格實惠,這是他的終極選擇。經過一天的對比駕駛,他最終選擇了哈弗F5。
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