吉利2018年銷量突破150萬輛，同比增長20% 繽瑞、繽越雙雙破萬

乘聯會最新數據顯示，2018年11月，狹義乘用車零售量達到202萬輛，同比下降18%。1-11月，累計銷量達到205.2萬輛，同比下降4.0%。中國汽車市場在過去20年中經歷了近10%的負增長，而回顧全年，許多公司都因汽車市場的波動而經歷了“痛苦”。隨著12月銷售報告的發布，各廠商2018年的整體銷售情況也隨之揭曉。其中，吉利汽車以超過150萬輛的銷量打破歷史，奪得國內品牌銷量冠軍，展現出持續強勁的增長實力。2018年，吉利的年總銷量達到150.8萬輛，成功突破150萬輛大關，整體同比增長20.34%。吉利逆勢上揚，銷量增速遠高于行業平均水平，與一流合資企業相比，為中國品牌注入了一針強心針，提振對中國汽車市場的信心，幫助中國汽車品牌在2019年向上發展，迎來了一個更加美好的春天。

2018年，吉利在“多點開花”的趨勢下，新老高級車的銷量繼續引領行業增長。在高端汽車戰略和轎車與SUV均衡發展的理念下，新老車型“多點開花”，市場覆蓋范圍更加全面，幫助吉利引領行業，進入整體過百萬的新時代。吉利“雙斌”系列車型瞄準了更年輕的消費市場，獲得了大量年輕人的支持。12月，這兩款車的銷售額都超過了1萬元。賓瑞已經上市4個月了，累計銷量達到33084輛。賓悅已經上市2個月了，累計銷量達到23361萬輛。

2018年，博瑞家族累計銷量達到44299輛，同比增長3.6%，領跑B級車市場；1-12月，遠景家族累計銷量453923輛，同比增長36%；帝豪家族1-12月共銷售553102輛，同比增長2.6%。

此外，新能源和電動化車型全年銷量為68549輛。今年上市的博瑞通用、帝豪GSe、領克01 PHEV等均呈現良好的增長態勢，引領行業走向新的方向。賓瑞成功贏得年輕化、精細化市場，在合資企業中突破中高端壁壘，是吉利發展的基石，而“A級車是各家車企共克時艱的壓艙石”。2018年，吉利分為A級、A級和A級子市場，包括帝豪、遠景、帝豪GL和賓瑞。他們的長期月銷售額超過1萬元，在中國品牌轎車銷量中名列前茅。1-12月，四款車型的總銷量達到572399輛，成為中國品牌a級轎車在汽車市場寒冬中的領先力量。2018年，吉利在保持SUV和轎車均衡發展的同時，深耕a級轎車精細化市場，推出了全球戰略車型Brilliant，代表了吉利品牌向年輕化和運動化的發展方向。它進入了更年輕的A級車中高端細分市場，與帝豪、遠景和帝豪GL形成了吉利在A級市場的“4A王牌”。

賓瑞定位于A+級運動型轎車，外觀動感動感，滿足年輕人對外觀的高要求；

雖然價格在10萬元區間，但全球范圍內配備L2級智能駕駛輔助系統的A+級汽車提供了更輕松、文明、安全的駕駛體驗，滿足了年輕人對智能技術的追求。此外，它的內部氣味等級為6.5，深度潛水靜音等級為37db，為消費者創造了一個舒適而有質感的座艙，并被授予C-ECAP中國汽車生態評估白金獎。賓瑞還推出了1.0TD國六車型，發動機主要部件享受8年30萬公里質保。除了燃油經濟性，發動機的成本效益和車輛的成本效益再次提高。

基于滿足20世紀90年代出生的年輕消費者的年輕化和個性化需求，賓瑞在上市前就已經走紅，預售訂單達到3萬臺。12月，它在上市后的四個月內銷售了10278輛，銷售了33084輛，直接瞄準了卡羅拉和朗逸等合資競爭對手，樹立了a+市場的新標桿。憑借出色的市場表現，賓瑞也很早就實現了吉利的市場預期，與帝豪GL聯合，共同打破A級中高端市場的合資壁壘，贏得A級中高端精細化市場。

經歷了汽車市場的寒冬，轎車和SUV市場的全面發展，以及新能源市場的快速發展，吉利在2018年展現了中國汽車品牌的強勁增長力，銷量增速超過了許多國內外車企。吉利憑借其進入2019年的實力，不斷積累良好的用戶注冊口碑，以及“打造每個人的高品質汽車”的品牌使命，必將迎來更好的發展，帶領中國汽車登上更大的全球舞臺！

標簽：繽瑞帝豪吉利汽車博瑞卡羅拉

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