新能源作為一種新興的汽車，已經引起了人們的極大關注。隨著材料標準的提高，許多人產生了購買第二輛汽車的想法，大多數人也將重點放在了購買新能源汽車上。然而，在購買過程中，人們可能會在帝豪EV 450和榮威Ei5之間徘徊，不確定該選擇哪款車型。下面，小編將對這兩個模型進行詳細的分析。
首先，我們來看看大家最關心的電池壽命問題。由于中期翻新，新款榮威Ei5的主要改進是續航里程。綜合續航里程從當前車型的310公里增加到420公里，最大續航里程為570公里。根據上汽榮威官方的說法，實際測得的續航里程為420公里。如果是這樣的話，“電動汽車之王”的稱號并非沒有根據。相比之下，帝豪EV450稍顯遜色，放棄了近20%的正常續航里程折扣。它的實際射程約為320-350Km，但基本上也適合家用。
盡管榮威Ei5比帝豪EV450貴3000元，但其附加功能遠遠超出了這個價格。除了主副駕駛安全氣囊、駐車雷達和倒車影像等常規配置外，榮威Ei5還配備了自動駐車、車頂行李架、液晶儀表板、腰部支撐和上汽重磅產品“斑馬系統”等實用功能。如果加上這些功能，肯定要3000多元，而帝豪EV450根本沒有這些配置。
然后我們再來看看帝豪EV 450和榮威Ei5的實用性，這就不得不提兩者之間的空間了。榮威Ei5位于旅行車中，因此乘坐空間和儲物空間都比傳統的三廂轎車帝豪EV450大得多。它既可以全家出行，也可以裝載貨物，這就是新一代家用汽車應該有的樣子。一個是“電動汽車之王”，一個是市場的“新寵”。帝豪EV 450和榮威Ei5的價格差不多，整體實力也不差。然而，如果你堅持在兩者之間做出選擇，榮威Ei5是一個更好的選擇。
拋開續航里程和里程等因素不談，單從外觀來看，帝豪EV450顯然缺乏一點個性。此外，街道上無處不在的帝豪電動汽車系列叫車服務讓你在開車時不確定自己是否被視為“叫車司機”，這是大多數人可能不想面對的感覺。外觀方面，榮威Ei5顯然具有更高的美學價值，整體外觀沿用了老款車型的設計。前臉僅配備了箭羽式大燈，保險杠兩側采用銀色鍍鉻裝飾。車身側面的腰線貫穿車身，采用全新的16英寸輪轂。車尾采用了更方正的設計，LED尾燈組保持不變，品牌的英文標志位于中央。總的來說，盡管帝豪EV 450和榮威Ei5都很值得購買，但相對而言，榮威Ei5在外觀和內部性能方面都很出色，更值得購買。
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