作為北京汽車2.0時代的首款SUV車型，定位為“AI時代SUV”的神豹智行正式宣稱擁有四大差異化優勢：OFFSPACE的造型設計、領先的AI技術、梅賽德斯-奔馳的高品質內飾和繼承SAAB的頂級操控。今天，我們選擇神保智行智領版，來測試神保智星在城市道路、高速公路、坑坑洼洼的山路等各種路況下的操控性。
電源性能測試1。1.5T+CVT動力總成的駕駛體驗。薩博智行搭載4A91T 1.5T發動機和Bunch CVT的動力組合，有效平衡了動力性能和經濟性。在實際測試中，該動力系統的調校也是典型的家用車型，動力輸出平穩線性，換擋時機調整得當。新手司機也可以超越有經驗的司機。
此外，為了增強駕駛樂趣，CVT提供了一種運動模式，也稱為S檔。當變速桿向左移動時，它可以進入S檔。此時，當踩下油門踏板時，發動機的響應速度略快，轉速增加得更快，可以長時間穩定在2000rpm以上。在這種狀態下，功率輸出更加活躍。2.0-100km/h加速試驗
11.61秒的加速時間是通過關閉車身穩定系統并允許CVT變速器使發動機在2200轉/分的轉速下完成彈射啟動來實現的。該性能在同一細分市場中處于主流上游水平，超過了帝豪GS 1.4T 6DCT和長安CS551.5T 6AT制動性能測試。1.前通風盤式和后盤式制動系統的制動體驗是，目前主流的前通風式盤式和后式盤式制動系統由神豹智行使用。根據官方消息，神豹智行的輪胎經過了優化，以進一步提高制動性能。從多次制動經驗可以看出，神寶智行的初始制動相對較軟，而中間制動力可以實現良好的急制動性能。整體制動效果相對靈敏，制動力均勻線性釋放，ABS主動干預，在突發情況下制動及時有效。
0
1
2.100-0km/h制動試驗
2
3
4
5
我們在100-0km/h的速度下總共進行了8次制動距離測試，每次測試的結果都沒有顯著差異。整體表現比較穩定，平均制動性能為42.34米，在同級緊湊型SUV中處于平均水平。在用于彎道性能測試的底盤懸架方面，SAAB整體繼承了SAAB的優秀基因，采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。前后副車架和車身之間的連接處增加了液壓枕套，經過英國米拉團隊的調整，這項技術可以被認為是相當豪華的。在實際駕駛過程中，神寶智行的底盤確實給人一個很大的驚喜。整體調教更舒適，無論是在顛簸的砂石路面上，還是在高速轉彎時，我們都能感覺到底盤過濾掉了地面振動和側傾壓力，展現出只有20-30級車型才有的質感和韌性，堅固厚重，整體感強，舒適……
ct檢查，但不松動。
6
7
8
9
轉向性能測試配備了蒂森克虜伯電動助力轉向系統，該系統重量輕、精度高。同時，阻尼設置隨著速度的變化而合理變化，使其非常易于駕駛，也易于處理城市和高速公路條件。
0
1
小結：從這次對動力、制動、底盤懸架、轉向等方面的綜合測試可以看出，神豹智行確實是一款操控性不錯的車。平順線性的動力非常適合家用，各種路況下的加速性能完全可以滿足日常需求；20-30萬級轎車的底盤質感和輕量化精準的轉向系統絕對能帶來驚喜；線性制動器也可以處理各種意外情況。唯一遺憾的是，CVT變速箱可能缺乏一些駕駛樂趣，但對于有家用需求的用戶來說，它已經足夠了。
元旦小長假后第一天上班，大家精氣神如何？快別犯困了，新年伊始，還是要元氣滿滿為自己、為家人奮斗呀面對全新的一年，
1900/1/1 0:00:00一轉眼，2018年已經接近尾聲。回顧這一年，有沒有哪些瞬間讓你難忘？有沒有哪些事情令你感到遺憾？時值年終，是時候對過往的一年作一個小結，褪去遺憾，帶著感動和欣喜開啟新的一年。
1900/1/1 0:00:00上海2018年12月31日電跑車，對于大多數人而言，始終有一種“遙不可及”的感覺。
1900/1/1 0:00:00湘西，是詩人眼中的鐘靈毓秀，是游客心中的世外桃源。湘西的十萬大山，每一座都有著自己的故事，交織成千百年來不朽的傳說。今天的故事，要從湘西呂洞山腳下的兩所小學說起。
1900/1/1 0:00:00世界首例指紋識別技術將首次應用于2019SantaFeSUV車型駕駛人員可在不使用車鑰匙的情況下，通過指紋智能識別技術解鎖和啟動車輛指紋識別技術提供了最大限度的安全性，
1900/1/1 0:00:00嗒程作為全國首家C2N全自主共享出行服務運營商，背靠港股上市企業正力控股，于2018年7月27日正式成立。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航