據《福布斯》報道，遠景集團創始人兼首席執行官張磊最近在斯坦福大學表示，到2020年，遠景AESC將以每千瓦時100美元的成本生產動力電池，五年后將降至每千瓦時50美元。在張磊最近在斯坦福大學全球能源論壇上發布的一段演講視頻中，張磊表示，在今年8月收購日產AESC動力電池業務后，他通過分析認為可以實現上述目標。這番講話是對前美國能源部副部長Arun Majumdar在論壇期間對動力電池成本下降趨勢做出的略顯保守的預測的回應。我補充了Allen的評論， “張磊說，他提到，2022年，電池的成本價格將降至每千瓦時100美元。我想說的是，遠景可以提前實現這一目標：到2020年，我們將能夠提供每千瓦小時100美元的動力電池。最近，我們收購了一家日本電池公司AESC，遠景詳細分析了電池成本的下降趨勢到2025年，我們將能夠以每千瓦時50美元的成本生產電池。2018年8月，遠景宣布收購日產旗下的AESC動力電池，日產將繼續持有新公司20%的股份。11月在日本舉行的無錫市政府代表團商務談判會上，遠景與無錫市政府簽署了合同，并在日產高層的見證下宣布，將于2018年底前在無錫投資建設世界上最先進的811三元鋰電池生產線。預計到2019年將實現全面生產，未來產能將達到20GWh。這也是第一個在中國建立工廠生產的日本動力電池品牌。未來，這種所謂的“世界上最安全”的軟包裝電池產品將被引入中國，為中國和全球市場提供高安全性、高能量密度和高耐久性的動力電池。在全球能源論壇上，他擔任斯坦福大學能源研究所聯合負責人。美國能源部高級能源研究項目前負責人Arun在本次會議開始時預測：在未來五到七年內，電池組的成本可能達到每千瓦時100美元。為什么這很重要？因為基于這個價格，電動汽車可以在沒有補貼的情況下實現與汽油車幾乎相同的成本和價值。在未來的15到20年里，我們可能會看到電動汽車出現在世界的每個角落。如果沒有廢氣排放，電動汽車將顯著減少空氣污染，這是全球趨勢。這是大多數城市面臨的主要問題。汽油車100多年的歷史迎來了轉折愿景集團是全球智能物聯網的領軍企業，也是領先的智能風機產品公司。集團首席執行官張磊認為，“未來，購買電動汽車將比柴油車便宜得多，便宜20%或30%。汽車行業是一個以消費者為導向的市場，低廉的價格將改變消費者的選擇。”他補充道，中國人每年購買3000萬輛汽車，因此，更大的挑戰將是如何管理電動汽車對整個能源系統的影響。如果所有電動汽車都同時充電，即使是隨機充電，也會讓電網感到頭疼。這需要增加物聯網和人工智能技術，這也是我提到AIOT（AI+IoT）的原因。物聯網+人工智能可以幫助電網在為電動汽車充電時實現動態平衡，同時也考慮到天氣對可再生能源發電的影響。這些復雜的系統和場景帶來的問題，未來需要人工智能技術和物聯網來解決
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汽車安全可靠是每一位車主最關心的一點，也是考驗汽車品質最有力的一點指標，所以無論是小型車還是其他車型，都應該滿足安全性能，有人問致享與威馳哪個更可靠？今天就來解開這個結，一起看看五星好評的致享。
1900/1/1 0:00:0012月16日12時46分，四川省宜賓市興文縣發生57級地震，災情牽動著所有國人的心。時值隆冬時節，受災群眾在臨時安置點的衣食冷暖也牽動著全體凱翼汽車員工的心。
1900/1/1 0:00:00依托強大的資源與需求匹配能力，互聯網不斷推動著各行各業的變革。這也是二手車互聯網平臺迅速崛起的根本原因。在互聯網的不斷推動下，二手車行業正在開啟新一輪的數字化進程。
1900/1/1 0:00:00現代社會人們生活水平越來越高，國內汽車市場訊速發展，私家車早已走入千家萬戶，有些愛車人士甚至會花費比較高昂價格去購買一部汽車。
1900/1/1 0:00:00雖說都是豐田品質汽車，但是威馳和致享差距依然很明顯，通過數據分析和用戶反饋，最受歡迎的當屬全新致享，廣汽豐田一直在用行動告訴用戶，品質是汽車最應該注重的一面，為什么致享能都如此優秀，來深究一下。
1900/1/1 0:00:00如果要問2018年你最喜歡的車是哪輛，估計有不少人會回答“漢騰X7S”。而說出這個名字可能是因為今年“漢騰汽車孝道行天下，帶著爸媽看風景“的“漢騰孝道新青年”公益活動，給太多人留下了深刻的印象。
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