中國車市遭“最強寒風” 吉利連番上演逆勢增長展現“過冬體質”

日前，中國天氣網發布了今年冬天的首個“棉褲預警”。地圖顯示，全國80%以上的地區將經歷顯著降溫，27個省、市和區的氣溫將達到今年入冬以來的最低水平。就在人們紛紛披上厚外套為寒冷做準備之際，同樣飽受低溫之苦的中國汽車市場也迎來了“最強冷風”。

今年10月，中國汽車市場新車銷量同比下降13.2%，連續第四個月下降。根據中國乘用車協會發布的11月每周零售數據，11月前三周的平均零售量分別為3.5萬輛、5.16萬輛和5.23萬輛，同比下降41%、23%和24%。盡管第四周實現了10.5萬臺的日均銷量數據，但同比增長僅為6%。從這些數據可以看出，除非出乎意料，否則11月汽車市場將繼續出現負增長，降幅將創歷史新高。雙輪驅動戰略幫助吉利汽車發展了“冬季體質”。面對中國汽車市場的寒風，吉利汽車率先為市場注入了一股暖流：11月，吉利汽車銷量達到141661輛，較上月增長10%。今年1-11月累計銷量已達1407505輛，同比增長29%，并繼續保持熱銷態勢。其中博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、遠景SUV、全新遠景、遠景X3等9款車型銷量均過萬。

吉利新推出的“賓瑞”系列產品11月銷量超過1萬輛，賓瑞銷量達到10197輛，比上月增長35%。賓悅在上市的第一個月就售出了1萬多輛，達到10139輛。這兩款車型都展示了爆炸性的銷售能力。博越也售出了19575輛，今年累計銷量為238623輛。在帝豪家族中，全新帝豪的銷量為20514輛，帝豪GS和帝豪GL的銷量也保持著月銷過萬的穩定趨勢。

吉利汽車如何培養“冬季體質”？如果我們仔細分析它的銷售構成，我們很容易發現。吉利汽車已經銷售了5款銷量過萬的SUV車型，以及4款銷量超過萬的轎車車型。無論是銷量過萬還是過萬的車型比例，兩者的比例都接近50%。與其他依靠單一SUV產品線蹣跚前行的品牌相比，吉利在SUV和轎車產品的布局和銷售更加平衡。在面臨市場波動時，依靠“轎車和SUV雙輪驅動”戰略發展的吉利汽車擁有更多的主動權。培育明星車型，讓吉利在汽車市場的表現更加穩定。盡管天氣集體寒冷，吉利仍能逆勢上揚，這不僅體現了吉利對市場戰略管理的重視，也得益于吉利對產品管理的重視。眾所周知，打造名人產品對提高品牌在市場上的聲譽和增強消費者對品牌的喜愛起著至關重要的作用。例如，深受消費者好評的卡羅拉、雅閣、凱美瑞等經典車型，不僅代表了一家汽車公司在市場上的地位，也是品牌的象征。在這方面，全新遠景無疑代表了吉利汽車品牌所扮演的角色。

事實上，一款轎車產品在經歷了全新遠景這樣的持續增長后，很難穩定在月銷過萬的水平。在SUV和MPV快速增長的背景下，許多國產品牌車企對轎車產品的重視程度有所減弱。另一方面，盡管吉利近年來在SUV領域的投資不斷發展，但在轎車領域的布局從未放緩。除了推出新車型，新遠景等老車型的產品力也緊跟市場趨勢。

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升級后，全新遠景更加注重技術和智能駕駛體驗。例如，GKUI極客智能系統可以通過語音控制車內的大部分功能，極大地提高了用戶滿意度。同時，ESC車身穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統、倒車攝像頭、高清行車記錄儀等先進配置也賦予了全新遠景全新的活力，完全符合這個時代。全新遠景車型的穩定熱銷間接反映了吉利整體銷量的持續上升趨勢，這并非偶然。隨著2018年的臨近，我們相信，隨著吉利汽車對用戶需求的關注，以及不斷為消費者提供更高質量的服務，我們只會在做強做強的道路上越走越遠。

標簽：吉利汽車帝豪博越雅閣卡羅拉

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