東風本田CRV質量怎么樣?途岳市場迎來大熱

中型SUV在所有車型中一直受到高度關注，即使在嚴冬，它們也沒有降低每個人對中型SUV的熱情。臨近年底，許多人選擇在這個時候購買途岳和CRV等知名SUV。本田CRV怎么樣？它比途岳更有優勢嗎？消費者最喜歡的SUV是誰？

本田CRV也是一款中型SUV，曾是該領域最暢銷的車型之一，那么本田CRV的質量如何？這是消費者關心的問題。自1995年誕生以來，它也在全球享有盛譽，擁有運動時尚的設計外觀和舒適性，操控性能遠超其他中型SUV。作為一款幾乎可以被認為是“老字號”的經典車型，它曾是許多人的夢想之車。在SUV如此受歡迎的中國汽車市場，CRV已經成為本田的中堅力量。2015款CRV也做出了重大改變，在動力方面，將原來的2.4L i-VTEC發動機更換為采用直噴技術的2.4L發動機。同時，平行軸5速變速器也被更換為CVT變速器，底盤上增加了防側傾桿。在內飾設計方面，增加了盲點監測系統、DA人機互聯系統、電動行李箱門等設備，使CRV的配置具有很高的性價比。本田CRV怎么樣？原本情況不錯的本田CRV，可以延續幾十年的聲譽，在SUV市場上發展壯大。然而，由于發動機機油增多的問題，它完全陷入了混亂。本田CRV的1.5T直噴發動機有一個顯著的缺點，那就是它直接將燃油噴射到氣缸體中進行燃燒。然而，為了遵守國六的實施，中國開始推廣高水分的乙醇汽油，這也暴露了北方冬季本田CRV機油增多的問題。在天氣太冷的情況下，許多車主有長時間保持汽車熱度的習慣。此外，在冷怠速的情況下，燃油燃燒不充分，未完全燃燒的乙醇水會進入發動機，導致機油增加，這一情況更為嚴重。了解汽車的人都知道，機油的增加意味著汽油將流入曲軸箱，機油將失去潤滑作用，鋼套活塞環發動機的內部將整體報廢。

面對如此嚴重的問題，原本一帆風順的本田CRV并沒有從根本上解決1.5T發動機的設計缺陷，并及時采取了補救措施。相反，它冒著風險，通過刷ECU、更換磅秤和修改用戶手冊來消費者，這大大增加了本田CRV的周轉難度。在“發動機油門”事件消散熱量之前，“剎車門”再次點燃了本田CRV。在國家質量監督檢驗檢疫總局介入后，本田CVR開始了召回政策。今年，全新一代CRV 1.5升渦輪增壓車型出現“高油位”現象，暫時停售。現在，只剩下CRV2.0T混合動力版來刷新其在汽車市場的地位，但它與最初的熱銷場景相去甚遠，這讓人不禁感到遺憾。盡管本田CRV的負面影響如此之大，但仍有一些不太關注新聞的年輕人對CRV的外觀充滿熱情。不得不承認的是，即使本田CRV卡在“發動機油門”里，它的外觀仍然不如許多車型，這使得許多人很難購買到一輛中型SUV。

與砸了一手好牌的本田CRV相比，上汽大眾途岳在不知不覺中進入了大眾的視野，贏得了消費者的青睞。大眾車型在汽車市場上占有相當大的比例，車型種類繁多，但途銳憑借其出色的外觀、豐富的配置和令人興奮的動力，仍然展現出其輝煌。途岳的外觀雖然延續了大眾家族的設計，但在曲線上更顯粗獷氣質，整體視覺體驗也很硬朗。格柵在……

途岳也大大提升了汽車的外觀。與堅持使用1.5T發動機的本田CRV不同，途岳配備了兩種選擇：1.4T和2.0T發動機。這是因為1.4T 280TIS的最大功率為110KW，最大扭矩為250N·m。與DQ200七速干式雙離合變速箱相匹配，難免會有小料大用的感覺。大多數人仍然選擇330TSI的主流2.0T版本。2.0T的最大功率為137KW，最大扭矩為320N·m。途岳的發動機結合了米勒循環和渦輪增壓技術，采用混合動力噴射，并配備了內置發動機自動啟停技術的7速濕式雙離合變速器DQ381，既強大又靈活。底盤方面，途岳采用的前四驅前懸架為麥弗遜獨立懸架，前懸架為多連桿獨立懸架，與本田CRV一樣，更偏向于舒適性。分散區域的振動處理非常好，底盤的支撐適中，操控性和舒適性都很好。

從其他配置來看，途岳還具有后倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、自動泊車、ESP車身穩定系統、LED燈等功能。空間方面，途岳車型相對較長，全新MQB平臺短懸長軸的設計大大提高了途岳的空間利用率。車頂1.17平方米的超全景天窗也是途岳的一大亮點。在同級車型中，要找到像途岳這樣質量、配置、性能全面的中型SUV還是很難的。據悉，這款車未來還將提供插電式混合動力車型，所以只要途岳的價格不太離譜，配置相當不錯，動力總成也是主流，它在中型SUV市場的未來還是可以預見的。本田CRV怎么樣？期待大眾途岳在SUV市場迎來新的春天！

標簽：本田途岳大眾漢

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