FJ Kuluze和Prado誰是更好的選擇？在回答這個問題之前，我想和大家一起糾正一個問題。之前沒有消息說FJ Kuluze已經停產，但這個消息實際上是不正確的。正確的消息是，FJ巡洋艦只退出了日本國內市場，目前仍在中東市場銷售。豐田還在中東國家的官方網站上公布了最新的2019款FJ Cruiser。因此FJ Cruiser尚未停止生產，并繼續在中東國家銷售。當然，在中國，只能購買二手或平行進口的FJ Cruiser。
好吧，我們討論了FJ Cruiser是否會停產的問題。接下來，我們可以談談FJ庫魯澤和普拉多的最佳選擇是誰？
事實上，普拉多在中國的銷量比FJ Cruze好得多，購買普拉多需要額外的價格。當然，普拉多有國產產品，而FJ Cruze只有水貨，普拉多也有水貨。
許多人說FJ Cruiser是一款硬派越野車，它是普拉多的兩個完全獨立的汽車家族。但事實上，FJ酷路澤是基于上一代普拉多的LC120平臺開發的。因此，FJ Cruiser可以被視為普拉多系列的延圣版，或者更確切地說是普拉多的越野增強版。
為了提高FJ酷路澤的通過性能，FJ酷路澤獲得了比普拉多大34度的接近角和31度的離去角，并且它還具有245毫米的更高離地間隙和2690毫米的更短軸距，從而產生了更大的縱向通過角。
當然，成本是它無法獲得第三排，第二排的空間也相對較小；同時，為了確保越野性能，整個FJ Cruiser系列配備了與普拉多4000相同的4.0升V6發動機，并且全系標配了后差速鎖。
事實上，FJ Cruiser也是唯一一款標配后差速器鎖的豐田系列。與國產普拉多一樣，FJ Cruiser采用了分時四驅系統，與北美版Super TRD越野車型相同，越野能力沒有問題。
然而，在道路性能方面，它可能會略遜于采用全時四輪驅動的普拉多4000。很多人可能會說，作為一款硬派越野車，FJ Cruiser在路上行駛并不是特別不舒服，但這并不是因為FJ Crusser的懸架系統與普拉多完全相同。所以駕駛體驗也和普拉多非常相似。在日常駕駛體驗方面，FJ Cruiser的懸架相對舒適，可以有效過濾地面傳遞的余震，也可以有效抑制轉彎時的側傾。然而，更柔和的懸架設置也使FJ Cruiser在加速和制動過程中可以輕松地抬起和放下頭部。
進入第四季度后，國內和平行進口的普拉多價格都開始飆升，所以我建議大家要么選擇二手普拉多，要么選擇FJ Cruze。
標簽：豐田
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