20世紀80年代,有一首歌流傳至今,那就是《我的中國心》。這首歌“江山只在我多年的祖國夢中,但我還沒有靠近它們,但無論如何,它都無法改變我的中國心。”激起了許多中國人的心。是的,中國人需要有一顆中國心,中國汽車也需要一顆中國的“心”。
作為中國最成功的SUV領導者,長城哈弗憑借其多款車型獲得了許多消費者的認可。近日,定位為“8萬級高能智聯SUV”的哈弗H4智聯版已經上市近一個月。與其匹配的金色動力總成向消費者展示了中國“芯片”帶來的無限激情。既然是中國的“核心”,那就必須是長城自主研發的傳輸系統。哈弗H4智聯版是自主研發的1.5T渦輪增壓發動機,已申請91項專利,其中包括60項發明和31款實用新型。該發動機采用了其他國產品牌中罕見的進氣側提升控制系統和雙可變進排氣正時技術、中央噴油器、電子渦輪增壓器、缸內直噴等先進技術,對動力性能起到了積極的促進作用。據悉,哈弗H4智聯發動機采用連續可變氣門升程技術,最大升程8.64毫米,最小升程0.8毫米,足以滿足發動機在不同工況下的進氣要求。在先進技術的影響下,該動力系統可將最大功率提高12.7%,峰值扭矩提高35.7%,同時降低8.4%的油耗。為哈弗H4智聯版帶來的最大功率為124KW/500-5600r/min,最大扭矩為285N·m/1400-3000r/min。電控渦輪的引入沒有任何滯后,整體動力性能優于同級別。
這輛車想跑得又快又穩,但發動機遠遠不夠。它必須為它找到一個默契的合作伙伴。哈弗H4智聯發動機的另一半也是長城汽車自主研發的7速濕式雙離合變速器。盡管許多車企采用雙離合器變速器,但濕式變速器由于成本高、結構復雜,并不受許多車企青睞。哈弗H4智聯版旨在為消費者帶來最好的體驗。與干式變速器相比,7速濕式雙離合器變速器的制造成本較高,但技術成熟。由于其離合器片在離合器液中工作,它減少了車輛在擁擠的道路上因變矩器散熱不良而過熱而暫停的現象。此外,它具有油冷卻和空氣冷卻兩種恒溫模式,使其性能更穩定,使用更安全。
雖然這款變速器有7個檔位,但檔位之間的傳動比很密集,實現了0.2秒的快速換檔響應,動力傳遞的平順性也不錯。與AT相比,哈弗H4智聯版變速器的變速效率為95%,效率更高。同時,有三種駕駛模式可供選擇:經濟型、舒適型和運動型。哈弗H4智聯版可以給你想要的駕駛體驗。該獎項的質量得到了業界的高度認可,哈弗H4智聯版的發動機和變速箱也是獲得榮譽的明星產品。發動機被授予“中國之心”年度十大發動機稱號,變速箱被授予“世界十大變速器”稱號。明星CP的大力配合,讓哈弗H4智聯版的中國“內核”更有激情。
不僅哈弗H4智聯的中國“芯片”版誠意滿滿,其價格也很有誠意。哈弗H4智聯的官方指導價為7.9萬元-11.3萬元,共有6款手動和自動變速箱可供選擇。這是關鍵點。現在購買哈弗H4智聯版時,有購置稅減半的補貼政策,最高可賺4900元左右。這種高成本效益對你有吸引力嗎?
12月7日,國內首批滿足國六排放標準的福田祥菱高端微卡在“天府之國”成都舉辦了上市發布會。會上,福田祥菱憑借其高品質、高效率、高舒適性等優勢,贏得了西南運輸人的信賴,最終現場收獲186臺訂單。
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1900/1/1 0:00:00在吉利繽越上市發布會前的媒體群訪上,吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰曾表示過:“從產品定義、研發開始,吉利所有產品上市的目標都是要定在月銷萬輛以上的水平,我相信憑借越級的產品競爭力,
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