吉利前11月累計銷量1407505輛 年度目標已達成89%

12月6日晚，吉利汽車公布了11月的銷售報告。報告顯示，吉利11月共銷售141661輛汽車，同比增速進一步收窄至0.3%，環比增長約10%。根據之前的數據，吉利2018年1-11月的累計銷量達到1407505輛，與去年同期相比增長了29%，達到了其2018年全年158萬輛銷量目標的89%。

根據廣汽此前的報告，吉利旗下的幾款車型在9月和10月出現了同比下滑。截至11月，吉利的整體銷售狀況較之前有所改善，但仍有幾款車型出現同比下滑。博越、帝豪GS、新帝豪和遠景SUV四款車型的跌幅均超過20%。就累計銷量而言，博越新帝豪和遠程SUV的表現已經低于去年同期。幸運的是，新推出的賓瑞和賓悅，以及從去年開始推出的領克01、領克02和領克03的幾款車型的表現都不錯，使得吉利的整體銷量仍然可觀。盡管實現年度銷售目標仍然有點困難，但不可否認，吉利的業績在眾多車企中相當可觀。

具體來看，轎車方面，吉利帝豪11月銷量仍在2萬輛以上，達到20514輛，較上月略有增長，但同比下降25.9%，較上月進一步擴大。前11個月的累計銷量為231783輛，與去年同期相比下降了3%。吉利帝豪自上市以來，月銷量基本在2萬輛左右，可以說是受到了市場的考驗。盡管近幾個月來，由于整體市場波動等因素，其性能同比有所下降，但與其他同類車型相比，它仍然值得稱贊。在10月份轎車市場最暢銷的十大車型中，帝豪仍在列。

吉利的另一款轎車全新遠景在11月也出現了環比增長和同比下降。然而，即便如此，鑒于其前幾個月的良好表現，特別是1月份的銷量超過2萬輛，該車型前11個月的累計銷量仍達到140131輛，與去年同期相比增長了7%。即使在新帝豪和博越等車型的累計銷量有所下降的情況下，能夠取得這樣的成績已經很好了。

帝豪GL具有高度的獨創性、成熟的外觀設計以及相對豐富的配置。自上市以來，其銷售業績一直不錯，是本土品牌中唯一一款能夠與合資A+級轎車競爭的車型。回顧今年以來的銷量，可以看出帝豪GL的表現相對穩定。當其他車型在9月份出現下滑時，帝豪GL的增長速度依然有增無減。盡管它在10月和11月沒有延續這一趨勢，并經歷了一定程度的下滑，但與其他經歷下滑的車型相比，它的下滑并不顯著。從累計銷量也可以看出，帝豪GL前11個月累計銷量達到141058輛，同比增長28%。

在吉利的轎車中，賓瑞的表現非常值得注意。該車型于8月底正式投放市場。作為首款搭載L2級智能駕駛的10萬元級智能駕駛車型，全新A+級運動型轎車賓瑞上市首月銷量5029輛，隨后10月環比增長50%，銷量達到7580輛。進入11月，賓瑞的增長依然“大膽”，直接躍升至10197輛。據悉，賓瑞是吉利在緊湊型轎車市場上的第三款車型。與前兩款車型相比，賓瑞擁有更高的定位、更大的車身尺寸和更豐富的技術配置。同時，它還使用了吉利全新BMA平臺和1.0TD發動機，對消費者更有吸引力。最近幾個月的銷售情況也充分證明了這一點。

在SUV車型中，作為吉利SUV陣營的領導者，博越在11月跌至不足2萬輛，同比下降36.6%。而持續的下滑也導致其累計銷量低于去年同期。自推出以來，Boy……

’s的銷量一直處于穩定的上升趨勢，在當前新車頻繁的市場環境下能夠保持這樣的銷量水平，足以證明其強大的產品實力和精準的市場定位。不過，從近幾個月的表現來看，博越在低迷的車市中也難以避免受到影響。

同樣受到影響的還有帝豪GS，該車11月銷量為11852輛，不僅環比下降，而且與10月相比同比有所擴大。然而，鑒于其前幾個月的良好表現，今年的累計銷量仍達到146906輛，同比增長12%。帝豪GS于2016年推出，并于2018年進行了翻新。帝豪GS作為一款主打年輕人的車型，無論是在設計、配置等方面都與合資車型不相上下，市場反饋良好。

元元SUV本月銷量為10870輛，同比下降20.3%。2018年累計銷量為110618輛，與去年同期相比下降2%。遠景SUV是吉利在緊湊型SUV市場布局的一款性價比高的車型。自2016年8月上市以來，由于其出色的產品力，遠景SUV的月銷一直在1萬元以上。今年6月，新遠景SUV正式上市，并根據吉利3.0代產品標準進行升級，推出搭載全新1.4T動力總成的版本。上市后，銷量依然可觀，基本保持在1萬輛以上的水平。

作為領克的首款轎車，領克03于10月19日正式上市。與領克01和領克02 SUV車型相比，領克03已進入中國市場份額最大的緊湊型轎車市場，上市后將與大眾速騰等車型在同一細分市場展開競爭。其市場表現受到業界的高度評價。銷售數據顯示，領克03在11月的銷量達到4011輛。不過，盡管領克03這次為領克品牌帶來了不少銷量，但由于領克01和領克02在11月的銷量出現了一定的下滑，領克品牌的整體銷量低于前幾個月。

標簽：領克帝豪博越繽瑞領克03

汽車資訊熱門資訊