力敵海拉克斯, 為什么說風駿7是一臺顛覆性的皮卡?

資料來源：我喜歡看電影和電視節目，尤其是用中東材料拍攝的驚心動魄的戰爭電影。作為一名軍事愛好者，有很多東西吸引著我，比如各種大口徑武器，包括各種手持RPG武器、反坦克裝置和地空導彈。事實上，真實的中東戰場和電影并沒有太大區別，或者有些電影非常讓人想起當時的戰爭場景，比如喬什·哈內特的《黑鷹墜落》、激烈的戰斗和各種武器，電影中充滿了貨物。事實上，重型裝甲車在作戰任務中發揮著重要作用。美軍由于裝備精良，大多使用悍馬裝甲車推動戰場前進，但中東地區更喜歡皮卡。簡單的結構和強大的改裝潛力，加上出色的機動性和低成本，可以讓他們靈活地在城市中穿梭，用悍馬裝甲車打幾場游擊戰。

因此，在中東地區，皮卡車是重要的軍械裝備之一。他們自己的貨箱使他們能夠擁有出色的攻擊能力。它們甚至可以通過在貨艙中直接架設小口徑火箭炮而無需改裝，完美地改造成機動戰車。由于歷史原因和豐田自身強大的質量控制，赫拉克斯已經成為一代中東神車。這是一款強大可靠的發動機，在滾動后可以繼續前進。各種粗糧、柴油和汽油都不能毫不猶豫地使用，使其成為中東武裝分子最喜歡的發動機之一。正是因為如此，皮卡已經成為特定人群的“必備品”，因為其強大的載貨能力和內置的越野能力遠遠強于僅用于運輸的SUV和轎車。赫拉克勒斯的供應遠遠不能滿足他們的需求。在這種情況下，其他類別的“進口皮卡”成為了他們搜索的對象，只要它們是好的、價格合理的，都可以被選中。

在這種情況下，第一輛長城皮卡于1998年出口到非洲。當時，由于價格較低，產品質量相對較好，它很快在當地市場流行起來。盡管與赫拉克斯相比仍有一定差距，但其不可否認的高成本效益得到了認可。很明顯，當時除了赫拉克勒斯的“戰損版”，長城的“戰傷版”也是一道獨特的風景線。在過去的20年里，長城皮卡已經在中東市場站穩了腳跟，并以其強大的質量打開了通往國際市場的大門。目前，他們還打開了極具價值的歐盟市場。從單純的整車出口，到系統布局全球皮卡市場，長城整合了所有資源，梳理了皮卡生產線。如今，“豐駿”系列產品，也反映了“中國制造”對海外市場的影響。

如前所述，在中東，皮卡可能更多地用于軍事目的，而在歐盟，皮卡更多地是一種家庭用途。他們獨特的產品設置使他們能夠靈活地在家用和農用車輛之間切換身份。雖然這個貨箱尺寸不大，但運輸旅行物品還是很方便的。此外，它還可以攜帶一些大型家具和其他交通工具以及外圍設備。對于熱愛生活、崇尚自由的歐盟消費者來說，皮卡生活讓更多消費者孕育了“旅行”的萌芽。

作為出口量最大的國產皮卡，長城自1998年以來一直占據著國內皮卡市場的主導地位。豐駿皮卡占中國皮卡海外出口總額的80%，連續20年出口量居前，使其在國外市場上克服了困難，為后人鋪平了道路，為發展奠定了堅實的基礎。長城皮卡的雙面發展在國內市場也取得了非常好的成績。2017年，長城皮卡以11.98萬的成績占據了國內皮卡近30%的市場份額。也就是說……

r去年每售出10輛皮卡，就有3輛是長城皮卡。事實上，數據的強度遠遠不止于此。在過去的二十年里，長城皮卡的累計銷量已超過150萬輛，市場份額達到33%。在過去二十年中，每售出三輛皮卡，就有一輛屬于長城皮卡。

事實上，在駕駛風駿7之前，我不明白為什么長城皮卡有這樣的魅力。但所有的疑慮都在駕駛豐駿7后得到了解決。作為一輛10萬級別的皮卡，風駿7強大的產品力和長城皮卡的雙重作用給了我出色的駕駛反饋。

無論是中東還是歐盟，以及國內消費者，最關心的是硬件設計和室內工藝。令人驚訝的是，全新的風駿7能夠帶來全面而卓越的用戶體驗。我們先來談談皮卡車最重要的底盤系統。前雙叉臂和后鋼板懸架的非承載式車身確保了極強的承載能力。為了確保一定程度的舒適性，長城采用了更復雜、減震性能更好的前雙叉臂。為了確保后懸架的“強大”能力，傳統的鋼板懸架可以確保貨艙容納數噸貨物而不會倒塌。

最重要的是長城的四輪驅動系統。風駿7上的四輪驅動系統有三種工作模式，即高速公路上的兩輪驅動前輪驅動模式、泥濘濕滑路面上的高速四輪驅動模式和巖石路面上的低速四輪驅動方式。事實上，對于一般路況，兩輪驅動模式就足夠了。如果在結冰濕滑的道路上改用四輪驅動，也可以取得意想不到的效果。再加上一個非承重的身體，在阿拉善不難輕易突破沙子。最重要的是這個低速四輪驅動系統。如果你真的想越野駕駛，那就換AT或MT輪胎，換低速四輪驅動。扭矩可放大2.48倍，驅動力強，離地間隙好。只要你有一顆大膽的心，三良臺風駿7就能給你強大的駕駛體驗。

所有動力來源于這款代號為4D20D的2.0T柴油發動機，最大扭矩為315牛米，渦輪轉速為1000轉/分，即使在低速下也能實現強大的動力性能。這是由柴油發動機的特性決定的，也是4D20D賦予風駿7的優勢。與國產皮卡相比，在1400轉/分的轉速下能夠產生315牛米的發動機并不多。最關鍵的是，工信部提供的綜合油耗數據顯示，風駿7只有8L左右。需要注意的是，它是一輛5.4米的中型皮卡，自重約為兩噸。風駿7強大的核心部件能夠打動大多數消費者，精致的內飾設計和出色的智能性能能夠更好地幫助其穩固第一皮卡王的地位。精致的內飾工藝繼承了哈弗SUV的優勢，富有質感的鍍鉻裝飾突出了整車的雕刻。雖然座椅不重，但它們非常適合車身形狀。在10萬級皮卡中，風駿7帶來的優勢需要競爭對手迎頭趕上。

智能”也是風駿7的亮點。中控屏幕的垂直布局在陽光下運行時仍然可以豐富多彩，整個大屏幕的UI設計非常流暢，沒有卡頓和清晰的顏色。同時，它還可以通過語音控制播放音樂和設置導航路線。這些精致的產品設計并沒有出現在以前的皮卡上，而風駿7的設計顯然開創了皮卡的新時代。

事實上，我一直在思考什么是一輛好的皮卡。對于普通汽車用戶來說，這可能只是一個質量好和舒適的問題……

然而，對于皮卡車用戶來說，質量只是一個單一的維度考慮。如何確保更強的承載能力和出色的越野能力，以及獲得與轎車SUV產品相同的性能和油耗，我在看到風駿7后找到了答案，一輛好的皮卡應該和風駿7一樣。它很便宜，起價只有9.58萬元。動力強勁，配有四輪驅動和2.0T柴油發動機機油。它為150萬消費者所熟知和見證。

標簽：長城風駿7豐田哈弗炮

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