今年，上汽大眾集團在SUV市場也做出了重大努力，推出了多款SUV車型，涵蓋了市場上最受歡迎的小型和緊湊型SUV。其中，科洛克和途岳是上汽大眾和上汽斯柯達今年的旗艦產品，均為MQB平臺下的緊湊型SUV。這兩款車在機械質量、裝配技術甚至駕駛體驗方面都非常相似。那么，在如此親密的途岳和柯珞克之間，誰更值得選擇呢？今天，我們將對它們進行比較和分析，幫助大家從自己的需求中了解這兩款車的特點。對比車型：上汽斯柯達柯珞克2018 TSI280高級版上汽大眾途岳2019 280TSI時尚版外觀：柯珞克更前衛，途岳更穩定
科洛克的外觀采用了家族式水晶切割設計語言，延續了科迪亞克上的硬朗風格。保留了傳統的直瀑式前格柵，并采用了與前大燈相連的設計。前大燈采用全LED光源，內部搭配斯柯達標志性的放射狀燈帶，十分前衛。
一條強勁有力的線條貫穿柯珞克的側面，這種腰線也是大眾許多車型中常見的設計。它與車門底部的粗線條相呼應，大氣、動感，非常耐用。雙色輪轂采用多平面設計，富有立體感，渲染戰斗氛圍。并且輪轂尺寸為18英寸，與途岳17英寸輪轂相比具有更好的視覺效果。
尾部設計也保持了前衛的風格，大量的直線勾勒出銳利的質感，同時也凸顯了層次感。回旋鏢式尾燈突出個性，具有良好的視覺效果，內部采用LED光源，在夜間提供更好的視覺效果。SUV獨特的下保險杠護板Korok沒有倒下，銀色護板帶來的撞色設計增添了時尚氣息。
途岳自誕生以來就帶著途觀繼任者的光環而來，并且在外觀上看起來像是老大哥途昂。雙橫格柵設計貫穿前大燈，以及前臉下部的倒梯形設計和途昂的突然退出。沒想到側面采用了大眾經典的腰線設計，平直的線條帶來了更加穩重的視覺效果。后端的設計沒有前端那么令人印象深刻，設計師似乎有所松懈，使整體設計相對平淡。總結：盡管這兩款車來自同一平臺，但每一款都有自己獨特的設計。科洛克在家族設計中加入了相當多的獨特元素，整體設計前衛時尚。盡管途銳在外觀上與途銳有著相同的設計語言，但由于車身的尺寸，這種復制方式的使用不可避免地有點“過時”。內飾：卡羅拉做工精致，途銳則缺乏新穎性
進入車內，卡羅拉有一種非常強烈的德國風格，具有很高的接受度。無論是年輕人還是更成熟穩重的人，對這種類型的內飾風格都有很高的評價。其內飾的質量和工藝都是該類別SUV中最高水平的。
中控臺上尺寸適中的中控屏幕突出了良好的科技感，左右兩側都有觸摸按鈕，操作時反應速度也很快。中控屏幕集成了眾多功能和特點，界面設計明亮且響應靈敏。
控制區按鈕的布局非常合理，基本上只要稍微熟悉一下就很容易上手。此外，在駕駛過程中，可以在不分心的情況下實現盲操作。下面安裝了兩個USB端口，在電子設備數量不斷增加的今天，這兩個端口非常令人高興……
智能手機等消費電子產品。
同樣令人愉悅的是全景天窗，這是國內消費者特別喜歡的配置，這也反映在柯珞克的高級版上。并且它的采光面積達到了0.8平方米，可開放面積也非常可觀，達到了0.4平方米。在駕駛舒適性方面再贏一分。
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打開途岳的車門很容易分辨出一輛大眾汽車，這對喜歡新鮮感的消費者來說可能不是很友好，但幸運的是，做工質量仍然相當好。不過，擋桿的設計沒有卡羅拉那么霸氣，也沒有SUV應有的氣質。總結：在內飾的做工和質量方面，兩款車都展現了同級別的主流性能。但在內飾設計方面，卡羅拉還是更勝一籌。途岳的內飾雖然還不錯，但整體缺乏新穎性，有些遺憾。配置：Korok全勝
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我們比較了兩款價格相似的車型，可以看出Koroc有很大的領先優勢。途岳唯一的優勢就是電子手剎和自動駐車功能。卡羅拉配備了巡航控制、自動大燈、倒車影像和無鑰匙進入等便利功能。在舒適性配置方面，全景天窗、自動空調和后排氣口增強了車輛的駕駛體驗和整體豪華感。小結：從兩款車的配置來看，科洛克以壓倒性的優勢獲勝。而且這仍然是基于在價格上有一定優勢的前提下，表明在性價比方面，科洛克的性能明顯優于途岳。動力：同樣的發動機表現同樣出色
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兩款車型都是使用280TSI命名的，這證明了兩款車型使用的是相同的發動機。作為大眾集團旗下應用最廣泛的小排量渦輪增壓發動機，這款代號為EA211的1.4T大功率發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，匹配7速雙離合變速箱。這款發動機的特點是，它可以在1750轉/分的轉速下輸出最大扭矩，因此在城市行駛時，它會明顯地隨意感受到動力，在超車等快速加速情況下毫不費力。此外，工信部發布的油耗數據顯示，其百公里油耗僅為6L/100公里。根據日常使用情況和前期車主的大量反饋，其油耗表現基本可以維持在7升左右。在油價日益上漲的今天，這種油耗表現對車主來說是非常值得信賴的。總結：兩款主流合資SUV的進入可以說為消費者提供了更多的選擇，同時也加劇了該市場的競爭。科洛克在外觀、內飾設計和配置性能方面都表現出了非常明顯的優勢。與同級別的大眾兄弟相比，更明顯的是，在同等的工藝質量和動力性能下，柯珞克擁有近20項配置優勢，性價比不言而喻。
2018年最讓有車一族的頭疼的消息莫過于油價的一次次上漲了總體來說今年的油價比起去年每升上漲了一塊多。如果按照私家車50L油箱計算，加滿一箱油起碼要多花上4050塊錢。
1900/1/1 0:00:00轉眼就要年底了，回首2018的車市完全可以用“不友好”這幾個字來形容。
1900/1/1 0:00:00哈弗神車歲末鉅惠讓利享50購置稅補貼現金優惠當人們把目光聚焦于星光熠熠的廣州車展時哈弗一則明星車型鉅惠讓利的訊息硬生生的搶走了汽車愛好者的焦點。
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1900/1/1 0:00:00作為一汽大眾首款SUV，探歌以動感時尚的造型以及純正德系SUV定位著實吸引了不少人的目光。最近探歌在做促銷活動，但是售價仍然在20萬，比起同平臺的上汽斯柯達柯珞克要貴了不少。
1900/1/1 0:00:00在自主品牌新能源造車領域漢騰汽車無疑是一家有理想、有作為的企業這不僅源于其卓越的新能源產品品質更離不開企業在核心三電技術領域的超前技術儲備。
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汽車導航