如果說人工智能和深度學習領域有一件最難忘的事情，那就是GTC（GPU技術大會）
它將是大多數行業專業人士的首選。來自頂級企業、初創企業、大學和研究機構以及政府相關部門的行業領袖、決策者、開發商、研究人員和技術專家將齊聚一堂，共同體驗
人工智能
給我們帶來了無限的可能性。環宇智行作為英偉達的戰略合作伙伴，受邀參加此次活動。近日，在英偉達主辦的人工智能創業大賽上，環宇智行榮獲最具商業潛力獎。作為特邀嘉賓，環宇智行還帶來了自主研發的產品TITAN
三、 21日和22日，將在GTC會議廳a二樓S9舉行現場演示。2018年6月8日，環宇智行在上海發布TITAN
III控制器，可滿足自動駕駛L4級，專為OEM、Tier1和自動駕駛公司設計，提供可靠、穩定、高算力的平臺支持；泰坦
III采用4顆TX2芯片，計算能力強，集成度高，功耗60W；它可以支持12個攝像頭（同時運行6個深度學習視覺通道）、2通道40行+4通道16行激光雷達點云數據（數據量>200萬點/秒）等。
基于不同的用戶需求，TITAN
III控制器也發布了不同的版本，一個是旗艦版和標準版，主要針對主機廠的OEM版本；另一種是輕量級版本，主要面向IT開發人員。泰坦
III已正式面向客戶推出，國內多家汽車制造商和企業已開始投入使用；美國韋恩州立大學也使用TITAN III控制器。根據計劃，環宇智行將在年底前推出TITAN IV，使用NVIDIA最新開發的Xavier芯片，
Xavier即將通過ISO認證。該標準由世界標準化組織-國際標準化組織制定，為道路車輛的系統、硬件和軟件的功能安全（系統避免、識別和管理故障的能力）提供了權威的全球標準，這也表明TITAN
IV將是車輛級自動駕駛處理器的標準，與國外梅賽德斯-奔馳無人出租車版本的技術同步，提供更高的處理能力和更低的操作能力。它每秒可以運行30萬億次計算，但功耗也降低了，能效比上一代控制器高出數倍。
標簽：奔馳
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1900/1/1 0:00:00隨著國內科技的進步以及消費者的理性改變，國產產品在市場上的占有率越來越高，國人也愈發硬氣。作為最有話語權的車市，國產車從前幾年的低谷到現在的暢銷，也算是經過大起大落，熬出了頭。
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