國六席卷而來 天天拍車：跨區域交易讓國四國五溢價

第六個國家排放標準即將出臺。最新消息顯示，深圳、廣州相繼宣布實施國六排放標準，深圳成為全國首個實施國六標準的城市，標志著國家排放標準升級的開始。國慶六即將到來，國慶四和國慶五我們該怎么辦？中國最大的二手車拍賣平臺天天拍賣指出，一旦國六排放席卷全國，國四、國五將面臨消化當地交易的困難。個人車主只有通過專注于跨地區交易的二手車拍賣平臺出售汽車，才能享受跨地區折扣，同時實現二手車的全國流通。“國六”的正式全名是“輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）”，已橫掃國六排放標準。由于國六排放標準的大幅升級，國家標準設立了國六a和國六b兩個階段。前者相對寬松，將于2020年7月1日全面實施，而更嚴格的國六b將于2023年7月一日全面實施。最近，有消息明確表示，明年將有多個城市率先實施國六排放標準。深圳和廣州已發布通知，表示將分別于2019年1月1日和2019年3月1日開始實施國六排放標準。北京明確表示，從2019年7月起，公共交通和環衛行業將執行重型柴油車國六（B）排放標準；

自2020年以來，其余車輛已執行國六（B）排放標準。杭州等城市也提出了從2019年7月1日起提前實施國六排放標準的計劃。推廣使用符合國六排放標準的燃氣汽車。

對日常購車情況的分析顯示，一旦國六排放席卷全國，國五的新車價格很可能會下降，國四、國五的二手車也會隨著新車市場的波動而調整。更突出的是，國六標準實施后，當地二手車交易的局限性將越來越明顯。以廣州為例，從明年3月開始，不符合國六排放標準的新車將不予注冊，從外地遷入廣州的非國六二手車將受到限制。除本地牌照外，低排放標準二手車的本地二手車交易也將受到限制。可以預見的是，國六標準實施后，因置換而產生的大量二手車將對當地交易造成重大壓力，暫時難以消化。以本地交易為主的直銷模式的弊端將突顯出來。在主要針對本地、個人和個人交易的二手車直銷平臺上，不再符合環境標準的舊車幾乎沒有出路。最終，車主只能考慮低價出售或直接報廢， “天天派汽車分析表示，主要基于直銷平臺的本地交易無法消化大量二手車。在直銷交易中，前來看車的客戶只有本地客戶。對于這些在當地流動性有限的二手車，無論是長期持續銷售，還是一波接一波的客戶來訪g汽車，討價還價，降低心理預期，個人車主只能選擇低價出售，甚至報廢，這對車主和社會都是浪費。在中六實施更多跨地區拍賣溢價后，跨地區交易平臺的優勢有望進一步顯現。以廣州為例，隨著國六標準在廣州乃至整個珠三角地區的逐步實施，國五的二手車將無法在珠三角地區流通，消費者將大幅減少。但與此同時，廣州的二手車仍然可以轉移到其他未執行國六標準的地方，例如中國除珠三角、京津冀和長三角以外的其他地區。天天汽車拍賣透露，國六標準實施后，一些狀態良好但排放量不符合準入標準的二手車將在當地限售區市場銷售不出去。但是，通過面向全國二手車經銷商的拍賣平臺，可以實現跨區域交易，并流向價格更好的中小城市。二手車拍賣平臺是一個面向買家的全國性在線競價平臺，出價最高的人獲得最高的出價。由于全國不同地區對車型的偏好不同，尤其是一些豪華車、進口車以及國三、國四排放標準的二手車，搬到其他地方的價格將比當地市場價格上漲10%以上甚至更多。隨著搬遷限制的逐步放寬，國家已明確規定，目前，除京津冀、長三角、珠三角的部分城市外，其他城市正在逐步取消車輛入境限制，擴大流通市場區域。與互聯網直銷平臺相比，以天天車拍為代表的二手車拍賣平臺利用互聯網打破當地交易限制，將個人車主的車輛出售給全國汽車經銷商，解決跨地區價格不透明問題，實現跨地區溢價。個人車主將真正享受跨區域交易帶來的好處，實現二手車的全國流通。

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