智能駕駛新時代到來，馭勢科技攜手上汽通用五菱交付業內首款智能泊車產品

上汽通用五菱與馭勢科技在柳州蓮花山莊舉行了以“新時代、新出行”為主題的寶駿E200智能停車車交付儀式，以及上汽通用五凌與馭勢技術戰略合作簽約儀式，共同開啟智能駕駛新時代，迎接新的出行方式。這是業界首款L4級自動駕駛智能停車產品的交付，也是中國自動駕駛技術邁向大規模商業化的第一步。活動上，上汽通用五菱與馭勢科技聯合向用戶交付了首批搭載自動駕駛智能泊車服務的寶駿E200。該車由雙方共同開發，無需人工干預的智能停車功能真正為用戶解決了日常停車問題。與此同時，上汽通用五菱與馭勢科技現場簽署戰略合作協議，宣布雙方在智能網聯領域達成戰略合作。未來，他們將圍繞無人駕駛項目采取聯合運營模式，在柳州市特定區域開展試運營服務，共同推動無人駕駛項目的大規模商業化和量產。

L4級自動駕駛黑科技為活動現場提供便捷出行，粉絲們體驗了寶駿E200的自動駕駛智能泊車技術。整個過程不需要人工操作，車輛可以獨立完成自動泊車和智能并線功能。用戶下了E200，在移動應用程序上選擇一鍵停車。車輛自動搜索停車位，完成停車后自動關閉。當用戶需要使用汽車時，他們不需要像往常一樣在停車場搜索車輛。只需打開應用程序，選擇一鍵使用汽車，車輛就會自動點火并通電，順利駛出停車位，駛向用戶的上車點。整個停車和呼叫過程只需要通過APP發出命令，車輛在執行命令之前遠程接收命令。在駕駛過程中，車輛會自動避開障礙物，并規劃合適的自動駕駛路線。

活動現場的粉絲們在日常使用場景中真實感受到無人駕駛黑科技帶來的便利，而黑科技的來源正是馭勢科技無人駕駛系統提供的技術支持。上汽通用五菱和馭勢科技此次聯合開發的智能停車解決方案，不依賴昂貴的激光雷達，而是結合了攝像頭和超聲波傳感器。該攝像頭用于車輛定位，并與超聲波傳感器一起識別障礙物。馭勢科技自主研發的HMI人機交互系統將手機接收到的命令傳輸到云端，云端再將命令傳輸到車輛，車輛啟動自動泊車。雙方合作從研發到實施持續了2年，對自動駕駛功能進行了數萬次密集測試，以確保最終交付的車輛能夠完美呈現智能停車功能，并使用L4級自動駕駛黑科技為消費者提供便捷出行。無人駕駛推出了量產和商業化模式，指出在中國路況下，在開放道路上實現自動駕駛不是一蹴而就的過程。上汽通用五菱和馭勢科技交付的車輛是業內首款L4級自動駕駛智能停車產品，具有商業推廣價值。這意味著，作為自動駕駛行業的領導者，馭勢科技將向L4級自動駕駛技術的量產和商業化邁出一大步。除了此次發布的智能泊車功能外，未來的車輛將通過系統升級逐步發布其他自動駕駛功能，直到最終在開放道路上實現L4級自動駕駛。隨著越來越多的車輛進入聯合運營，讓更多的人體驗到各種無人駕駛功能帶來的便利，同時以更快的速度和更清晰的要求推動技術迭代升級。在未來……

el，隨著對降低勞動力成本、緩解交通壓力和綠色出行的需求不斷增加，無人車將為用戶提供越來越多的出行服務。然而，自動駕駛解決方案的大規模商業化仍面臨多重挑戰。在硬件方面，最重要的是達到車輛規格水平。馭勢科技自主研發了專為L3-L4級自動駕駛設計的高性能、高集成度、車級智能駕駛控制器。它可以運行環境感知、集成定位、實時決策和車輛控制等任務。經過嚴格的車輛法規測試，該產品已成為業界首款可量產的智能駕駛控制器。在軟件方面，自動駕駛需要有一個強大的“云大腦”。馭勢科技基于云的大數據平臺，通過運維服務平臺、端到端仿真系統、人機交互系統、數據管理平臺等多個模塊，實現車載傳感器數據的采集、存儲、傳輸和分析過程的自動化。它不斷優化無人駕駛算法、系統安全和用戶體驗，對系統組件進行實時和預測性的運維，支持無人駕駛應用的運營和管理。同時，遠程監控系統可以進一步增強系統在復雜環境中的操作能力。自2016年2月成立以來，馭勢科技已與上汽通用五菱、上汽大眾、奇瑞新能源、一汽等多家主機廠合作，實現了多場景商業化。高可靠性算法、車規級系統、量產線控制轉換能力的融合，以及低成本綜合解決方案帶來的量產能力，成為主機廠選擇與馭勢合作的關鍵因素之一。

上汽通用五菱與馭勢科技的合作，是中國無人駕駛技術大規模商業化的重要一步。未來，雙方計劃逐步向用戶批量交付數千輛具有自動駕駛功能的寶駿E200。這一舉措勢必會加速無人駕駛商業化和量產的發展。

標簽：寶駿遠程大眾奇瑞奇瑞新能源

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