中國新能源汽車大賽（環海南島賽）完美收官

11月10日，隨著最后兩個比賽項目的落幕，為期4天的2018中國新能源汽車大賽也完美落幕。為推動新能源汽車在全島普及發揮了重要的示范作用和輿論引導作用。比賽同時，舉辦了2018國際新能源汽車評價大會，以“一會一賽一盛典”的綜合形式，助力新能源汽車在海南各地的推廣普及。

本次大賽匯集了來自北汽新能源、長城汽車WEY、上汽乘用車、蔚來汽車、長安汽車、比亞迪、海馬汽車、東南汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、易智汽車、騰勢戴姆勒、吉利汽車、寶馬等15家國內外新能源領軍企業的22款車型。，并參加了從小型車到中大型豪華車的比賽。

三亞市人民政府、海南省工業和信息化廳、海南省旅游、文化、廣播電視和體育廳、中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司、中國汽車摩托車運動聯合會聯合發起的“中國新能源汽車大賽”，旨在促進清潔能源汽車在海南的應用。這是一項國家級的新能源競賽，通過專業、公平、權威的項目設置來設立和評估，向公眾展示新能源量產車的真實性能。與此同時，中國新能源汽車大賽也是在貫徹中央精神、到2030年實現全島清潔能源的背景下出現的。所有參賽車輛參加了海南島長途賽等多項賽事，對新能源汽車在海南各地的應用起到了推動和引導作用。

亮點頻繁，從賽車場景到日常駕駛場景都有。比賽項目設置的綜合驗證涵蓋了日常安全駕駛場景、車內舒適場景和車輛性能場景三大方向。其中，首次海南島長途游從三亞出發，分為兩個賽段：東部賽段從三亞到海口，西部賽段從海口到昌江，然后返回三亞。整個比賽時間表包括一般的城市駕駛條件、郊區駕駛條件和環形公路，涵蓋了用戶使用的絕大多數駕駛條件。比賽的總行駛距離約為650公里。通過實際路況競爭，對中國新能源汽車生產的經濟性、充電效率、便利性、可靠性等指標進行全面測試和論證。在為期兩天的比賽中，有更多精彩內容。從競爭數據可以看出，新能源汽車在海南島周邊可消耗高達59.92千瓦時的電力。根據《海南省電動汽車充換電設施用電峰谷分時電價表》，三亞至海口新能源汽車建成成本低至8元以上，環島使用成本低至19.17元。

同時，針對新能源汽車的使用特點，比賽中還設有水上安全競賽、性能綜合競賽、循環賽。這也實現了比賽的初衷，利用比賽平臺促進技術發展，引導消費者購買和使用，進一步推動新能源汽車的應用、推廣和普及。表1:2018中國新能源汽車大賽單站組冠軍

在海南清潔能源汽車推廣應用大賽同時，2018國際新能源汽車評價大會舉行。本次大會，通過三亞發聲、三亞倡議、三亞發布“一會一賽一盛大……”的綜合形式……

remony”，協助在海南島各地推廣和普及新能源汽車，并將為海南創建國際用戶評估中心和成果發布基地，打造示范應用“海南平臺“引領國內外清潔能源汽車產業互動、資源共享、展示推廣發揮著重要作用。

為了更好地實現公眾宣傳，比賽期間還舉辦了多項市民宣傳活動，包括新能源汽車展覽會、新能源市民試駕體驗、在線參與新能源知識問答、購買新能源汽車可賺1元等活動。這些蓬勃發展的活動引發了公眾對新能源的關注。

2018中國新能源汽車大賽的圓滿落幕，實現了賽事的初衷，展示了中國新能源車的發展成就，改變了公眾對新能源汽車的固有認知，讓公眾真正認識到，新能源車不僅在政策支持上有優勢，但也有許多技術創新。這是未來真正領先的生活方式，實現了活動的成功與新能源理念的推廣之間的雙贏。隨著海南巡回賽的圓滿結束，2018年中國新能源汽車大賽也告一段落。基于上海、三亞和三大項目板塊的主觀評價結果，對中國新能源汽車的年度推薦車型也進行了相應的評價。相信在各方支持下，大賽也將朝著“打造頂級新能源國家級大賽”的目標邁進。表2。2018中國新能源年度推薦車型-單項最佳獎

表3。2018中國新能源年推薦車型

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標簽：大眾寶馬比亞迪長安東南

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