華人運通“三智”戰略推動“智路”項目落地

全球首個傳感器融合計算協同道路測試項目——江蘇鹽城“智慧道路”項目啟動。根據HOA超體智能架構打造的國內首個開放式道路測試平臺。\國內首個基于車路協同自主研發的L4量產智能汽車駕駛系統，已完成超過10萬公里的封閉道路測試。近日，剛剛發布“智慧汽車、智慧交通、智慧城市”三大智慧企業戰略的創新出行科技公司中國運通，與江蘇世紀新城投資控股集團正式簽約。雙方已開始在鹽城經濟技術開發區合作，創建全球首個傳感器融合計算協同道路測試項目——江蘇鹽城“智慧道路”項目，該項目將于年底開始試運行。該項目是國內首個基于面向人的超智能架構的開放式道路測試平臺。此前，中國運通自主研發的國內首款基于車路協同的L4級量產智能汽車駕駛系統已完成超過10萬公里的封閉道路測試。未來，華人運通將基于面向人類的超體智能架構（HOA），實踐多維傳感的有機融合和智能計算的廣域分散部署，深度參與智能交通和智慧城市的規劃、實施和運營，促進“三智”戰略的橫向發展和實施。

鹽城市委書記戴遠和華人運通董事長丁磊共同遵循“道路感知、云決策、車輛控制”的設計理念。由中國運通和世紀新城共同規劃、實施和運營的江蘇鹽城“智慧之路”項目，風景和設施極其齊全，可以滿足V2X國家標準一期和二期的要求。場景豐富性在中國領先于大多數類似項目。該項目遵循“道路感知、云決策、車輛控制”的設計理念，將打造“智能云大腦”，構建車路云自動駕駛驗證平臺。它還將支持X2I2V和MEC技術探索和增強型eV2X場景開發，并將成為中國唯一開放的基于道路智能的自動駕駛實驗示范區。另一個“鹽城經濟技術開發區汽車小鎮環湖項目”將與當地公園旅游項目有機結合，納入公園總體規劃設計，成為一個能夠體現汽車小鎮特色、在國內具有引領示范作用的環湖項目。

目前，“車路協同”已成為許多互聯網和IT巨頭探索和布局的潛在業務領域，其中一些專注于協同感知，一些專注于邊緣硬件計算技術，另一些專注于通信互聯。中國運通有自己獨特的技術和解決方案。

實施“三智”戰略的重要開端，無論技術如何發展，在交通領域，甚至在整個智慧城市系統中，目標受眾都是人。對于未來的智慧城市系統來說，所有的問題都不可能在單一的智能系統中得到回答。因此，華人運通認為，智能汽車是智慧城市的重要節點，是物聯網的一個子集，是智慧交通的主要載體。另一方面，傳統汽車只是個人信息的孤島。打破孤立的系統，建立廣泛的數據連接是實施“三智能”戰略的重要起點。中國運通提出的HOA超體智能架構平臺是為了實現感知、計算和智能的協同，其最終目標是實現從終端的單一智能到車路，再到城市的群體智能的混合智能。作為HOA在智慧交通和智慧城市中的首次嘗試，江蘇鹽城的“智慧之路”項目標志著HOA邁出了關鍵的一步……

中國運通要橫向采取“三智”戰略。華人運通是一家專注于未來智能交通行業的創新出行科技公司，戰略布局智能汽車、智能交通和智慧城市。華人運通倡導“以人為本”，從人性化需求出發，依托人性化智慧，以新能源智能汽車的發展和產業化為基礎，布局智能交通，并以此為入口，為智慧城市建設貢獻力量，改變人類出行的未來。華人運通最具前瞻性的業務布局將聚焦五大板塊：新型智能汽車的開發與制造；共享車輛、充電網絡和能源；車聯網IoV和先進開放的自動駕駛技術；支持智能交通的延伸；參與智慧城市的開發建設。并與數字化運營服務平臺相結合，支持中國快遞多個業務板塊在智慧城市的發展。

標簽：世紀

汽車資訊熱門資訊