CADA年會：2018中國汽車流通行業發展論壇應對新挑戰

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時間：1900/1/1 0:00:00

四年過去了，星星移動了，再次聚集在椰子城海口。以“改革、新征程、流通新時代”為主題的2018中國汽車流通產業發展論壇在童聲領唱、2000多位嘉賓共同演唱的《歌唱祖國》中正式拉開帷幕。在改革開放40周年之際，來自全國各地的經濟學家、汽車投資者、專業經理人、汽車制造商銷售負責人、專家學者、國際同行、主流媒體代表共同為中國汽車市場建言獻策，探討未來規劃。原中央電視臺著名主持人、普惠資本創始人趙普擔任主持人。

2009年，北京友誼酒店開始以年會的形式將行業作為交流平臺。從那時起，十年過去了，中國汽車市場發生了巨大的變化。”在論壇開幕致辭中，中國汽車流通協會會長沈進軍感嘆道。

沈進軍認為，中國汽車市場的下滑趨勢已經成為不爭的事實，問題的核心在于流通供應結構的問題。因此，今年9月初，該協會向國家發改委等相關部門提交了一份報告，提出了激活二手車交易、發展汽車金融、開拓農村市場三大建議，以提振汽車市場。

商務部市場體系建設司副巡視員胡建平表示，汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，也是穩增長、擴消費的重點領域。商務部貫徹落實黨中央、國務院部署，積極推進汽車流通全鏈條體制改革，取得重大突破。例如，它頒布實施了《汽車銷售管理辦法》，打破了單一品牌授權模式，允許授權銷售和未授權銷售并行，促進汽車商品交易更加公平公正。《辦法》實施一年來，取得了顯著成效，促進了汽車市場的平穩較快發展。

國家市場監管總局反壟斷局副局長盧萬里在論壇上分享了汽車行業反壟斷執法的成果。他介紹，自2008年《反壟斷法》實施以來，國家反壟斷局對汽車行業的分銷模式、競爭形勢、價格等方面進行了深入研究。推動汽車行業反壟斷執法，積極查處壟斷協議罰款20.47億元。今年1-9月，汽車行業審結了46起相應案件，及時預防和制止了相關壟斷行為，維護了市場競爭秩序，保護了消費者的合法權益，同時促進了汽車企業的成長壯大，實現高質量發展。

作為論壇的重要組成部分，來自美國、加拿大、歐盟、法國和俄羅斯等協會和機構的代表應邀就汽車行業的可持續發展等議題交換了意見。美國汽車經銷商協會代表表示，作為一個行業協會，我們應該幫助經銷商擁抱變化，跟上時代，勇敢面對競爭，讓經銷商更好地滿足消費者的最新需求。歐盟協會的一位代表表示，歐洲市場與美國市場相似，但由于當地人習慣于短距離駕駛，這種變化在繁忙的交通環境中傳播得更快。面對新的挑戰，歐洲會議要求歐盟委員會定制……

確保經銷商作為直接客戶服務的主體，能夠有效應用相關大數據，更好地為消費者服務。

會上，國家信息中心副主任徐長明對中國汽車市場進行了務實的分析和展望。他表示，盡管汽車行業面臨短期困難，但從長遠來看仍然樂觀。他建議制造商按照“零計劃”制定明年的乘用車生產和銷售計劃，以緩解全國經銷商的一些壓力，大家的利益會更好，共同克服困難。

國務院發展研究中心資源與環境政策研究所的李作軍認為，總體而言，2018年至2020年，中國經濟將首先觸底，然后略有反彈。汽車行業也是如此。因此，我們應該認識到中國經濟已經從高增長階段轉向中低增長階段的新形勢。此外，隨著中國工業化和城鎮化進入新階段，消費結構和產業結構發生了重大變化。要積極抓住工業化、城鎮化、區域經濟一體化和新一輪技術革命突破帶來的新機遇。

幸運的是，中國汽車行業已經開始利用互聯網思維和工具來提高汽車流通企業的效率，更好地滿足消費者的需求。今年3月29日，中國汽車流通協會聯合30多家經銷商集團與騰訊簽署戰略合作協議。本次論壇上，騰訊公司副總裁鄭祥林現場分享了合作以來在提升汽車流通效率方面的實踐與創新。他透露，結合雙方的優勢，雙方正在共同努力，為4S分銷創造標桿，為行業創造價值。

從整個論壇議程的內容來看，盡管2018年的整體經濟形勢遇到了暫時的問題，但行業內外都持長期樂觀的態度。他們在致力于自己的扶貧開發的同時，從未停止過社會福利發展的道路。今年，中國汽車流通協會聯合清華大學，匯聚全行業公益慈善力量，共同推動汽車流通企業的善舉和慈善事業。會上，清華大學公益慈善研究院院長王明教授就企業社會責任和汽車流通行業公益慈善發展進行了研究和建議。