三菱電機研發電動汽車充放電智能管理系統于常熟工廠進行實證實驗

11月2日，三菱電機有限公司執行董事、中國總代表、三菱電機有限公司董事長兼總經理福澤克星、常熟市常務委員會委員王建國共同視察了三菱電機汽車零部件有限公司。，有限公司常熟工廠并出席電動汽車充放電智能管理系統實驗開幕式。三菱電機公司早年開發了一種能源管理技術，將電動汽車和停車場的光伏發電設備相結合。由于環保意識的提高，三菱電機公司率先開發了一種新的電動汽車充放電智能管理技術。該技術靈活利用廣泛使用的電動汽車作為建筑電池，并與電價變化形成聯動，優化電動汽車的充放電時間表，以及光伏和發電機的運行。通過調峰和填谷來降低建筑的電力成本，提高電力系統的穩定性，以及減少電力設備的固定投資，降低需求側的用電成本，為工業發展做出貢獻。作為該技術的應用形式之一，11月在三菱電機汽車零部件有限公司（Mitsubishi Electric Automotive Parts Co.，Ltd.）位于中國常熟的工廠進行了世界上第一次工廠經驗試驗，該工廠有望成為電動汽車發電廠。在這項實證實驗中獲得的大量數據將有助于新技術的開發和應用，進一步提高其智能性、靈活性和準確性。在不久的將來，三菱電機公司將根據員工通勤電動汽車和公司電動汽車的駕駛計劃，將這項技術與智能制造相結合，并引入e-f@ctory等待FA（工廠自動化）集成解決方案，最大限度地綜合利用各種能源，幫助工廠降低能耗和成本，為工廠優化提供全面支持，為建設綠色社會做出貢獻。

三菱電機有限公司執行董事、中國總代表福澤克星、常熟市常務委員會委員王建國共同出席并參觀了實驗。我對技術研發情況和運行機制有了詳細的了解，并表現出了極大的興趣和高度的贊賞。

近年來，出于環保考慮，電動汽車和混合動力汽車等各種類型的電動汽車在汽車市場迅速流行起來。三菱電機開發了電動汽車充放電智能管理系統，以提高汽車油耗和減少二氧化碳排放，進一步擴大了其在能源領域的業務，并協助中國新能源汽車產業升級。據悉，該技術由三菱電機株式會社尖端技術綜合研究所開發，已獲得6項日本專利和3項其他國家專利。它專注于節能和提高效率，有三個主要特點：1。通過優化電動汽車的充電和放電時間表，電力成本降低了5%。2.通過分階段控制，即使改變電動汽車的使用安排也可以抑制電力成本的增加。3.通過控制，電動汽車通過PCS釋放的電力在內部系統中消耗，不會逆流到外部電網系統

在日本，工業部門的能源消耗約占全國能源消耗的40%。此外，在全球變暖意識日益增強的背景下，為了減少環境負荷，交通部門正在加快以電動汽車為代表的新能源汽車的普及。同樣，中國政府也在大力推動電動汽車的普及。到2020年，新能源汽車的銷量將達到200萬輛，擁有量將達到500萬輛；

到2030年，新能源汽車銷量將達到汽車總銷量40%的目標。2018年新能源汽車的銷量預計將達到100萬輛。然而，隨著新能源汽車，尤其是電動汽車的普及，充電會給電網系統帶來巨大壓力，導致電力短缺和電網系統不穩定，這很容易導致電網系統的安全問題。中國政府正在大力推進水電、風電、太陽能等分布式能源建設，以降低煤炭等高環境負荷能源的比例，提高能源系統效率，控制空氣污染。然而，這些分布式能源的發電不穩定，上網會導致電網系統波動，導致電網系統出現安全問題。棄水、棄風、棄光已經成為一種普遍現象。中國政府正在努力推動可再生能源領域儲能的商業化，以解決這一問題。

三菱電機研究室負責人介紹：近年來，開發了能源管理技術，將分布式能源儲存在電池或電動汽車中，并根據電力需求進行放電，以降低峰值電力。這項技術有助于提高可再生能源的利用率，并且對電網友好。與固定存儲池相比，電動汽車具有更高的移動性和更強的充放電性能。與此同時，電動汽車是智能城市發展中不可或缺的重要組成部分，電動汽車被認為是一種既作為電源又作為負載傳輸和接收電力的能源管理技術正受到廣泛關注。三菱電機開發的電動汽車能源管理技術旨在靈活應用，作為建筑電源的一部分，以提高未來電動汽車電池的普及率。通過在預定安排之外的操作條件下校準充放電時間表，也可以盡可能降低電力成本。訪問結束后，三菱電機中國總代表福澤克星和三菱電機汽車零部件（中國）有限公司董事長Akira Kameda接受了媒體采訪。

三菱電機開發的電動汽車能源管理技術在研發過程中遇到了哪些障礙和挑戰，Fuze總代表回答道。基礎研究由三菱電機在日本進行，2012年進行了成功的實證實驗。然而，在實際應用中，當電動汽車沒有按照駕駛計劃使用時，該系統需要立即優化能源。我們將能源優化計劃與24小時單位、分鐘單位和秒單位相結合，在世界上首次解決了這個問題。另一個挑戰是，是的，在這個針對工廠的實證實驗中，有必要準確預測工廠所需的電力。為了應對這一挑戰，我們開發了一種技術，可以通過積累大量數據來自我學習和提高預測精度，并通過形成智能系統來解決這一問題。三菱電機中國認為，這一系統可以為中國提供解決方案，因為中國正在快速發展電動汽車，需要提高能源效率。今天，我們在常熟開始了世界上第一次實證實驗，為三菱電機汽車零部件（中國）有限公司中國區董事長張軍·卡馬達構建解決方案，在回答媒體關于他為什么選擇常熟工廠進行實證實驗以及與工廠產品的關系的問題時表示。常熟工廠是三菱電機汽車零部件制造總部的主要工廠。目前，在中國，大家都在積極推進新能源汽車戰略，未來的發展空間會更大。本實證實驗的體系符合中國電動化和電動化的發展方向，與我們的業務密切相關。對于我們的生產型企業來說，我們一直將環境保護作為生產活動的先決條件，因為這個系統可以提高能源利用效率，為環境保護做出貢獻，所以我們也很期待這個系統，并很榮幸使用MEL……

的工廠土地作為這一實證實驗的試驗場。未來，三菱電機將始終關注中國市場的當前需求和社會關注的問題，始終走在全球技術創新的前沿。三菱電機通過各領域的尖端技術和產品，在保持長期業務增長的同時，致力于實現企業的可持續發展，繼續努力成為“全球環境先進企業”，為中國實現“小康社會”的可持續發展做出積極貢獻。

標簽：三菱

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