一汽解放將舉行品牌戰略發布會，新王者J7駕到

近日，多家主流媒體收到了一汽解放的邀請——10月27日，一汽解放將在上海汽車展覽中心舉行品牌戰略發布暨J7上市儀式。據悉，除了此前被各大媒體和眾多持卡人廣泛曝光的新一代重卡王者J7外，一汽解放還將在會上發布品牌未來的重大戰略，涉及解放下一步的產品研發和整體發展規劃，這引起了業界內外的高度關注和期待。

傳奇之路：共和國的長子書寫了國家汽車工業的輝煌。從1956年第一輛解放卡車的誕生到新一代智能重型卡車J7的推出，被譽為共和國“長子”的一汽解放走過了60多年的傳奇之路，始終肩負著整個國家汽車工業崛起的重任，肩負著中華民族偉大復興的使命，賦予無數中國人自主品牌成為世界級品牌的夢想。

回顧傳奇之路，解放堅持自主創新，不斷尋求突破。它不僅擁有創造新中國第一輛汽車的榮耀，還經歷了垂直生產轉型的考驗；面對市場競爭，及時適應體制改革的趨勢，成立了一汽解放汽車有限公司有限公司；

我也遇到過挫折，一度被擠出行業前三，然后上演了王者歸來。國重卡J6憑借其強大的實力，在各個細分市場占據主導地位。如今，經過七年的提煉，J7以其高端品質而聞名，可與歐洲頂級重卡媲美，在國家重卡進入世界的過程中發揮了主導作用。可以說，解放品牌的發展史是中國汽車工業從無到有、從弱到強的歷史。

不負眾望：J7指的是世界級的重型卡車市場。作為一汽解放最新、最強的重型卡車車型，J7自成立以來一直對標沃爾沃、德國MAN等世界級明星產品。在研發和生產過程中，依托解放60多年的自主創新，J7成功實現多項技術突破，最終打造出與歐洲標桿相媲美、達到國際一流水平、全生命周期成本最優的第七代產品。從最近市場上發布的信息可以看出，J7除了強大的動力性能外，在可靠性、安全性、舒適性、經濟性、智能性等方面都有了顯著的提升，使其成為商用車領域的又一巔峰。

在外觀方面，J7給人一種大氣時尚的感覺，這要歸功于著名的意大利設計師Giugiaro設計工作室，該工作室為J7定制了獨特的美學體系。在動力方面，J7搭載了一臺550馬力的喜柴發動機。變速箱是自主研發的自動變速箱。前軸采用2個彈簧設計，后軸配備8氣囊空氣懸架。增加了液力減速器，提高了行車安全性。發動機、變速箱和車橋都有長達10萬公里的超長換油周期。J7配備了帶有數十個儲物空間的高頂駕駛室，進一步優化了駕駛和乘坐舒適性。多功能方向盤提供了汽車般的操控體驗。此外，還有8英寸多功能觸摸屏、自動空調、電動車窗、電加熱后視鏡和天窗等豐富的配置。值得注意的是，J7在智能化方面取得了巨大的革命性突破，配備了車道保持系統、緊急碰撞預警、裝載狀態自動監測、照明系統等一系列新型智能網聯技術。它結合了高自動化、高精度、高安全性等特點，滿足市場和用戶對車輛不斷增長的需求，為智慧物流提供高端高效的運輸服務。

對未來的啟示：新解放，如何創造新輝煌？隨著中國智慧物流時代的到來，一汽解放在重卡市場上不僅面臨著來自國產品牌的競爭，也面臨著來自國外品牌的強大挑戰。如何強化自主品牌的引領地位，與進口品牌競爭，肩負起建設汽車強國、振興民族產業的歷史使命，是解放戰略會議要回答的重要課題。

也許我們可以從J7的研發和制造過程中窺見一些線索：J7的誕生是解放和調整品牌發展戰略的歷史性成就，打開了國際高端重型卡車市場的大門，是推動大國崛起的里程碑式工作。可以預見，J7將是一汽解放未來幾年在高端商用車市場的旗艦產品。它有實力與歐洲主要重型卡車競爭，更具戰略意義的是，它的許多核心技術和配置都是一汽解放自主研發的創新成果。在此之前，國內還沒有一款能夠與世界級產品競爭的自主重卡車型。當時，第一輛解放卡車改變了中國無法制造汽車的歷史，開啟了中國汽車工業的新時代。今天，作為歐洲標桿的J7的解放……

旗艦產品，再次開啟了中國商用車進入世界大眾市場的新時代。新征程、新挑戰、高期待，一汽解放會給出怎樣的答案？新聞發布會結束后，將會公布。

標簽：一汽一汽解放曼沃爾沃解放J7

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