近幾個月來，在中國SUV市場上，大眾集團可以說是最繁忙的。先后推出了探歌、探岳等車型。今天我們就來聊一聊最新的探岳，匯集它的定位和價格，看看這款新車是否值得購買，是否還有其他車型值得推薦？定位與Koroc相似，價格略高于Kodiak
從定位的角度來看，探岳與斯柯達的克羅克相似。但對于目前18.88萬-31.98萬元的車型指導價來說，甚至比定位更高級別的柯迪亞克還要高。所以在性價比方面，探岳的表現似乎不是很理想。尤其是在競爭激烈、知名度下降的SUV市場，性價比是決定消費者購買力的主要因素。相比之下，以同樣的價格購買科迪亞克會更劃算嗎？
為了給朋友們提供最真實的購車指導，小編將對價格更接近的柯迪亞克和探岳進行詳細的對比，并提供最終的購車意見。不同的人對外觀和室內設計有不同的看法
由于外觀是一個意見問題，我不會發表太多評論。讓我們從車主需要經常接觸的內飾開始。探岳的內飾仍然是大眾經典的設計，盡管在設計上沒有引人注目的地方，但整體功能布局和最終的人體工程學處理仍然達到了預期的水平。各種功能的使用和坐姿都非常自然舒適，沒有任何突兀的地方。
如果你對大眾的內飾有一些審美疲勞，那么我相信科迪亞克的內飾不會讓你有這種感覺。首先，在設計方面，柯迪亞克的內飾需要更加引人注目，不僅提供更強的新鮮感，而且在功能分區和終極用戶體驗方面也要超越探岳。這就是編輯非常欣賞柯迪亞克的地方，而消費者身上反映出的如此小的差距可能會導致他們的選擇出現偏差。兩者都有出色的空間表現，柯迪亞克超越了其他車型
在這個尺寸級別上，大眾的SUV車型在內部空間方面并不算太差，探岳也是如此。無論是整體的乘坐舒適性還是空間的寬敞度都展現出了非常出色的水平。然而，在座椅襯墊的選擇上，探岳似乎與柯迪亞克有著不同的方向，選擇了更硬但更具支撐力的襯墊，我個人認為這有點不適合它的家用定位。
盡管科迪亞克的空間優勢無法用肉眼分辨，但根據編輯的實際測量數據，它的絕對空間優于探索山。在乘坐層面，柯迪亞克的后排座椅更貼合其定位，更符合消費群體的需求，舒適性表現優于探岳。這就是編輯認為斯柯達做得很好的地方。對于后地板中央的突出控制，柯迪亞克也更低，更適合在后部滿載使用。電力系統的一致性極高，兩者之間沒有顯著差異
由于大眾集團的平臺化，這兩款車在動力總成系統上表現出了驚人的一致性。總體而言，兩款車的動力系統完美匹配，雙離合變速箱的調教也做到了極致，在平順性和換擋速度之間實現了完美的平衡。必須說的是，作為雙離合變速器的先驅和推動者，大眾在調教方面的專業知識有目共睹。小結：以兩款車目前的價格和最終的市場終端優惠幅度來看，柯迪亞克的性價比明顯高于探岳。探岳的優勢在于品牌，以及對大眾有感情的消費者……
我不可避免地更傾向于選擇它；柯迪亞克的優勢在于其性價比和整體實用性。更符合家用SUV應有的性能，一些細節的處理也更精致。因此，最終的選擇仍然取決于每個合作伙伴對車型的關注程度。一旦你知道了自己的需求，你就不會再對這兩輛車著迷了。
1015w價格區間內的中級轎車，想必你第一個想到的就是別克銷量No1的車型，別克英朗。回顧這款車型在車市的“戰況”可謂是戰績驚人，畢竟這么多年下來，別克英朗的保有量依舊很高。
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